| Nº OE | 0445120105 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $58 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nº OE | 0445120105 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
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Este conjunto de inyector de combustible diésel common rail de alta presión, controlado electrónicamente y de alta resistencia (ID de pieza: 0445120105 / 0 445 120 105; referencias OE comunes incluyen 0986435532, 5254686, 2T2130201, etc.) está diseñado con precisión para las plataformas de motores diésel de seis cilindros en línea de alta resistencia ISB/QSB de 5.9L y 6.7L. Se utiliza ampliamente en camiones medianos y pesados, autobuses interurbanos, maquinaria de construcción y grupos electrógenos. Como actuador central dentro del sistema de suministro de combustible —responsable de controlar la calidad de atomización del diésel y el tiempo de inyección de impulsos—, dosifica con precisión el diésel de alta presión y lo dispersa rápidamente en partículas ultrafinas en respuesta a señales eléctricas de nivel de milisegundo, promoviendo así una mezcla y combustión completas con el aire de admisión.
Diseñado y fabricado según estándares que enfatizan el "ajuste de precisión a nivel micro" y la "respuesta ágil a nivel de milisegundo", el componente presenta un carrete de válvula de control central y un conjunto de válvula de aguja fabricados con acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial. Estas piezas se someten a rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción, con superficies acabadas en un recubrimiento denso y ultraduro que previene eficazmente el rayado interno y la pérdida de presión causada por impurezas del diésel. Tras la instalación, los conductores y técnicos notarán mejoras inmediatas: arranques en frío nítidos y limpios, y ralentí silencioso y sin vibraciones. Ya sea subiendo pendientes pronunciadas, navegando por tráfico de parada y arranque, o recorriendo largas distancias, la respuesta del acelerador es nítida y sensible, y la aceleración es robusta pero suave. Además, la unidad reduce las emisiones de humo negro, ofreciendo una eficiencia de combustible satisfactoria y una experiencia de conducción estable y refinada.
Abastecimiento rentable al eliminar intermediarios: Reducimos eficazmente los costos de adquisición al evitar intermediarios, una fuente común de problemas como ajuste fuera de tolerancia, entrega de combustible desigual entre cilindros y riesgos de fugas de alta presión. Aprovechando bases de producción estandarizadas, implementamos control de calidad de extremo a extremo y eliminamos márgenes innecesarios. Esto garantiza una presión de inyección de combustible y caudales altamente consistentes en todos los cilindros, proporcionando potencia fiable para las operaciones de vehículos y equipos, al tiempo que se reducen los presupuestos de mantenimiento.
Pruebas rigurosas en bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión: Abordamos problemas comunes asociados con reemplazos de baja calidad, como retraso en la respuesta, pegado de la válvula de alivio de presión (que causa fallos de encendido y vibraciones en el motor), y el tiempo y dinero desperdiciados en instalaciones y ajustes repetidos. Cada conjunto de inyección se somete a pruebas automatizadas antes de salir de fábrica; los caudales y la integridad del sellado se calibran con precisión en varios rangos de presión en entornos que simulan condiciones reales de alta temperatura y ultra alta presión. Esto garantiza un rendimiento "listo para instalar", ahorrando drásticamente tiempo y costos asociados con la instalación y el ajuste.
Almacenamiento a gran escala y envío rápido: Reconociendo que los vehículos de transporte diario y comercial son herramientas de productividad de alta utilización, abordamos las costosas pérdidas incurridas cuando las fallas del sistema de combustible causan tiempo de inactividad del vehículo. Nuestro almacén mantiene un stock amplio durante todo el año; los pedidos se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas posteriores a la confirmación. Esto acorta significativamente los plazos de entrega logística, ayudando a las flotas y a los propietarios a volver a la carretera rápidamente y a evitar pérdidas por tiempo de inactividad.
Válvulas de aguja de aleación especial templada y recubrimientos endurecidos resistentes al desgaste: Abordamos problemas causados por la lubricidad deficiente del diésel y las impurezas de azufre en ciertas regiones, que a menudo provocan un desgaste prematuro de los componentes de precisión y el pegado de las válvulas. Nuestros componentes centrales utilizan acero para rodamientos de alta dureza y tratamientos de superficie anticorrosión, ofreciendo una resistencia superior a la fatiga y al desgaste. Mantienen un rendimiento estable incluso en condiciones adversas y operación prolongada a alta carga, reduciendo así los gastos adicionales asociados con reparaciones y reemplazos frecuentes.
Tabla de especificaciones
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de alta presión controlado electrónicamente para diésel de alta resistencia |
| Número de pieza OE estándar | 0445120105 |
| Números de referencia cruzada | 0 445 120 105 / 0986435532 / 5254686 / 2T2130201 |
| Plataforma de motor aplicable | Plataformas de motor diésel ISB / QSB Serie 5.9L y 6.7L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema Common Rail de alta presión controlado electrónicamente |
| Material de la válvula de aguja central | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial resistente a la corrosión y de alta dureza |
| Tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado del orificio de la boquilla | Procesamiento de microagujeros EDM (Electroerosión) de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM, resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto (unidad individual) | Aprox. 0,68 kg/unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas de caudales y sellado en condiciones de funcionamiento completas |
Escenarios de aplicación
Transporte de carga interurbano y logística de larga distancia para camiones de alta resistencia: Los camiones de carga operan con frecuencia en rutas interurbanas, a menudo manteniendo cruceros a plena carga y estados de subida continua de pendientes durante períodos prolongados. Cuando los conductores notan una aceleración lenta, una entrega de potencia forzada durante las subidas en marchas altas o un aumento significativo en el consumo de combustible, el personal de mantenimiento puede reemplazar rápidamente el conjunto con estos inyectores common rail de alta precisión. Tras la instalación, la presión de inyección de combustible aumenta rápida y establemente, y la aceleración bajo cargas pesadas se vuelve robusta y suave, garantizando la finalización oportuna y eficiente de las misiones de carga. Sitios de construcción y operaciones de maquinaria pesada: Los equipos de construcción medianos a pesados y los camiones volquete que operan en sitios de movimiento de tierras se enfrentan a desafíos que implican altos niveles de polvo y cargas pesadas. Cuando los equipos experimentan arranque lento, vibraciones severas en ralentí o paradas bajo cargas pesadas, los equipos de mantenimiento pueden instalar este conjunto de inyección de combustible controlado electrónicamente. Su precisa atomización de combustible permite que el motor entregue instantáneamente un alto par a bajas RPM, asegurando un funcionamiento suave durante ciclos frecuentes de parada y arranque y tareas de carga pesada, manteniendo así el proyecto en el cronograma.
P: ¿Se puede usar el producto inmediatamente después de la instalación o requiere un código de corrección?
R: A cada inyector de combustible se le asigna un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) durante las pruebas de fábrica. Recomendamos utilizar una herramienta de diagnóstico para introducir este código en la unidad de control del motor (ECU) después de la instalación para garantizar una eficiencia de combustible óptima y un funcionamiento suave.
P: ¿Cuáles son los niveles de stock y los plazos de entrega para pedidos a granel?
R: Operamos nuestra propia fábrica y almacenes a gran escala, manteniendo un inventario sustancial durante todo el año para este modelo. Los pedidos estándar suelen empaquetarse y enviarse dentro de las 24 a 48 horas, mientras que los pedidos a granel se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo se garantiza la calidad y el rendimiento del producto antes del envío?
R: Todos los inyectores de combustible se ensamblan en un entorno de sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas de banco al 100% en todas las condiciones de funcionamiento. Las pruebas cubren parámetros críticos como la integridad del sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de combustible; nuestros rigurosos estándares garantizan que cada unidad enviada sea de calidad superior.
P: ¿Cuál es el período de garantía y cómo se gestiona el soporte postventa?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses. En caso de fallo de rendimiento debido a factores no humanos dentro del período de garantía, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico para garantizar una experiencia sin preocupaciones.