| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $70.00 - 81.00/ Piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nº OE | 0445110135 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Este conjunto de inyector de combustible diésel common-rail de alta presión controlado electrónicamente (ID de pieza: 0445110135 / 0 445 110 135; las referencias cruzadas OE comunes incluyen 0445110134, 0986435080, A6460700287, 6460700287, A6460700087, etc.) está diseñado con precisión. Diseñado para las plataformas de motores diésel de las series OM646, OM647 y OM648 (2.2 CDI / 2.7 CDI), se utiliza ampliamente en modelos como la Clase C, Clase E, Sprinter, Vito y Viano. Como actuador central dentro del sistema de suministro de combustible —responsable de controlar la calidad de la atomización del diésel y el tiempo de inyección de impulsos—, dosifica con precisión el diésel de alta presión y lo dispersa rápidamente en partículas ultrafinas en respuesta a señales eléctricas a nivel de milisegundos, promoviendo así una mezcla y combustión completas con el aire de admisión.
El componente está diseñado y fabricado según estándares que enfatizan el "ajuste de precisión a nivel micro" y la "respuesta ágil a nivel de milisegundos". El carrete de la válvula de control central y el conjunto de la aguja de la boquilla están fabricados con acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial seleccionado, con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está acabada con un recubrimiento denso y ultraduro que previene eficazmente el rayado interno y la pérdida de presión causada por impurezas del diésel. Tras la instalación, los conductores y técnicos notarán mejoras inmediatas: arranques en frío nítidos y limpios, y ralentí silencioso y sin vibraciones. Ya sea subiendo colinas empinadas, conduciendo en tráfico de parada y arranque o en autopista, la respuesta del acelerador es nítida y sensible, y la aceleración es robusta pero suave. Además, se reducen las emisiones de humo negro, lo que resulta en una eficiencia de combustible optimizada y una experiencia de conducción superior.
Fabricación inteligente estandarizada y control de calidad desde la fábrica de origen.Reducimos eficazmente los costos de adquisición al eliminar problemas comunes de la distribución intermedia, como tolerancias excesivas de los componentes, entrega de combustible desigual entre cilindros y riesgos de fugas de alta presión. Aprovechando una base de producción estandarizada, implementamos un control de calidad de extremo a extremo y eliminamos los márgenes innecesarios. Esto garantiza una presión de inyección de combustible y caudales altamente consistentes en todos los cilindros, proporcionando una potencia fiable para las operaciones de vehículos y equipos, al tiempo que se reducen los presupuestos de mantenimiento.
Pruebas rigurosas en bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión.Abordamos las trampas comunes de los repuestos de baja calidad, como el retraso en la respuesta, el atasco de liberación de presión (que causa fallos de encendido y vibraciones en el motor) y el desperdicio de mano de obra/costos por instalaciones y ajustes repetidos. Cada conjunto de inyección se somete a pruebas automatizadas antes de salir de fábrica; los caudales y la integridad del sellado se calibran con precisión en varios rangos de presión en entornos simulados de alta temperatura y ultra alta presión. Esto garantiza un rendimiento "listo para instalar", ahorrando drásticamente tiempo y costos asociados con la instalación y el ajuste del equipo.
Almacenamiento a gran escala y respuesta rápida de envío.Reconociendo que los vehículos de transporte diario y comercial son herramientas de productividad de alta utilización, nuestro objetivo es evitar las costosas pérdidas que se producen cuando las fallas del sistema de combustible causan inactividad del vehículo. Nuestro almacén mantiene un stock amplio durante todo el año; los pedidos se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas posteriores a la confirmación. Esto acorta significativamente los tiempos de espera de la logística, ayudando a las flotas y a los propietarios a reanudar rápidamente las operaciones y evitar pérdidas debido a la inactividad.
Válvulas de aguja de aleación especial templada y recubrimientos endurecidos resistentes al desgaste.Abordamos problemas en los que la lubricidad deficiente del diésel o el alto contenido de azufre/impurezas provocan un desgaste prematuro de las piezas de acoplamiento de precisión y el agarrotamiento del núcleo de la válvula. Nuestros componentes centrales utilizan acero para rodamientos especial de alta dureza y tratamientos de superficie anticorrosión, ofreciendo una resistencia superior a la fatiga y al desgaste. Mantienen un rendimiento estable incluso en condiciones adversas y operación prolongada a alta carga, reduciendo los gastos adicionales asociados con reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de alta presión controlado electrónicamente (Diésel de pasajeros y vehículos comerciales ligeros) |
| Número de pieza OE estándar | 0445110135 |
| Números de referencia cruzada | 0 445 110 135 / 0445110134 / 0986435080 / A6460700287 / 6460700287 |
| Plataforma de motor aplicable | Motores diésel de las series OM646 / OM647 / OM648 (2.2 CDI / 2.7 CDI) |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail de alta presión controlado electrónicamente |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Tratamiento de la superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado del orificio de la boquilla | Procesamiento de microagujeros EDM (Electroerosión por Hilo) de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1600 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM resistente a altas temperaturas y hinchazón |
| Peso neto unitario | Aprox. 0,68 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas (pruebas de flujo y sellado de rango completo) |
Vehículos diésel de pasajeros de alta calidad en escenarios de desplazamiento urbano y crucero de larga distancia: los sedanes y crossovers diésel arrancan y paran con frecuencia en el tráfico de la ciudad, lo que exige requisitos extremadamente altos para la velocidad de respuesta de la entrega de combustible y la estabilidad del ralentí. Cuando los propietarios de vehículos notan vibraciones significativas en ralentí, aceleración lenta durante los adelantamientos o humo excesivo en el escape, los técnicos de mantenimiento deben reemplazar la unidad con este inyector de combustible common-rail de alta precisión. Después de la instalación, la respuesta de la inyección de combustible se vuelve rápida y ágil, el ralentí del motor vuelve a un estado silencioso y suave, y la potencia se entrega de manera constante en el momento en que se presiona ligeramente el acelerador.
Transporte de pasajeros y carga ligera, así como escenarios de entrega de negocios/logística interurbana: los monovolúmenes de negocios y las furgonetas de logística pequeñas operan con frecuencia en rutas de entrega interurbanas, a menudo manteniendo velocidades de crucero a alta carga durante períodos prolongados. Cuando los vehículos presentan lentitud al subir colinas en marchas altas, consumo de combustible anormal o fallos de encendido del motor, el equipo de mantenimiento debe instalar un juego completo de válvulas de inyección de combustible de alta especificación. El control preciso de la atomización y el caudal restaura la potente salida de potencia del motor, mejora significativamente la eficiencia del combustible por cada 100 kilómetros y garantiza la entrega a tiempo.
P: ¿Se puede usar el producto inmediatamente después de la instalación o requiere la entrada de un código de corrección?
R: A cada inyector de combustible se le asigna un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) durante las pruebas de fábrica. Recomendamos utilizar una herramienta de diagnóstico para programar este código en la unidad de control del motor (ECU) después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible óptima y un funcionamiento suave.
P: ¿Cuáles son los niveles de stock y los plazos de entrega para pedidos a granel?
R: Operamos nuestra propia fábrica y almacenes a gran escala, manteniendo un inventario sustancial durante todo el año para este modelo. Los pedidos estándar se empaquetan y envían típicamente dentro de las 24 a 48 horas, mientras que los pedidos a granel se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo se garantiza la calidad y el rendimiento del producto antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores de combustible se ensamblan en un entorno de sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas de banco al 100% en todas las condiciones de funcionamiento. Las pruebas cubren parámetros críticos como la integridad del sellado, el volumen de inyección piloto, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de combustible; los estándares rigurosos garantizan que cada unidad enviada sea de calidad premium.
P: ¿Cuál es el período de garantía y cómo se gestiona el soporte postventa?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses. En caso de falla de rendimiento debido a factores no humanos dentro del período de garantía, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico para garantizar una experiencia sin preocupaciones.