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0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI

0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI

MOQ: 1
Prix: US $70.00 - 81.00/ Piece
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445110135
Description de produit
Description du produit
N° OE 0445110135
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI 0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI 0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI 0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI 0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI
Emballage et expédition
0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI
Informations sur la société
0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI 0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI 0445110135 96487862 Injecteurs Moteur Buse Injecteur Diesel pour Citroen Peugeot 1.4 HDI
Détails du produit

Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune à haute pression contrôlé électroniquement (ID de pièce : 0445110135 / 0 445 110 135 ; les références OE courantes incluent 0445110134, 0986435080, A6460700287, 6460700287, A6460700087, etc.) est conçu avec précision. Conçu pour les plateformes de moteurs diesel des séries OM646, OM647 et OM648 (2.2 CDI / 2.7 CDI), il est largement utilisé dans des modèles tels que la Classe C, la Classe E, le Sprinter, le Vito et le Viano. En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant — responsable du contrôle de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection pulsée — il dose avec précision le diesel à haute pression et le disperse rapidement en particules ultra-fines en réponse à des signaux électriques à l'échelle de la milliseconde, favorisant ainsi un mélange et une combustion complets avec l'air d'admission.

Le composant est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de précision au niveau micro" et "la réponse agile à l'échelle de la milliseconde". La bobine de la vanne de commande centrale et l'ensemble de l'aiguille de la buse sont fabriqués à partir d'un acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale sélectionné, doté d'un meulage géométrique ultra-précis et d'un polissage à faible friction. La surface est finie avec un revêtement dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du diesel. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et propres, et ralenti silencieux et sans vibrations. Qu'il s'agisse de monter des pentes raides, de conduire en stop-and-go ou de rouler sur autoroute, la réponse de l'accélérateur est nette et sensible, et l'accélération est robuste mais douce. De plus, les émissions de fumée noire sont réduites, ce qui optimise l'efficacité énergétique et offre une expérience de conduite supérieure.

Avantages du produit

Fabrication intelligente standardisée et contrôle qualité depuis l'usine source. Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en éliminant les problèmes courants de la distribution intermédiaire — tels que les tolérances excessives des composants, la distribution inégale du carburant entre les cylindres et les risques de fuite à haute pression. En tirant parti d'une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle qualité de bout en bout et supprimons les majorations inutiles. Cela garantit une pression d'injection de carburant et des débits hautement constants dans tous les cylindres, fournissant une puissance fiable pour le fonctionnement des véhicules et des équipements tout en réduisant les budgets de maintenance.

Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression. Nous abordons les écueils courants des remplacements de faible qualité — tels que le décalage de réponse, le grippage du relâchement de pression (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts dus à des installations et des réglages répétés. Chaque ensemble d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des environnements simulés à haute température et ultra-haute pression. Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage des équipements.

Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide. Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des outils de productivité à forte utilisation, nous visons à prévenir les pertes coûteuses encourues lorsque les défaillances du système de carburant entraînent des temps d'arrêt des véhicules. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année ; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais d'attente logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à reprendre rapidement leurs activités et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt.

Vannes à aiguille en alliage spécial trempé et revêtements durcis résistants à l'usure. Nous traitons les problèmes où la faible lubrification du diesel ou la teneur élevée en soufre/impuretés entraîne une usure prématurée des pièces d'accouplement de précision et un grippage du noyau de la vanne. Nos composants centraux utilisent de l'acier de roulement spécial à haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion, offrant une résistance supérieure à la fatigue et à l'usure. Ils maintiennent des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.

Spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur à rampe commune à haute pression contrôlé électroniquement (Diesel pour passagers et véhicules utilitaires légers)
Numéro de pièce OE standard 0445110135
Numéros de référence 0 445 110 135 / 0445110134 / 0986435080 / A6460700287 / 6460700287
Plateforme moteur applicable Série OM646 / OM647 / OM648 (moteurs diesel 2.2 CDI / 2.7 CDI)
Système d'alimentation en carburant Système d'injection à rampe commune à haute pression contrôlé électroniquement
Matériau de la vanne à aiguille centrale Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et à haute dureté
Traitement de surface Revêtement durci haute densité, ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement de micro-trous EDM (électroérosion) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1600 bar
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Fluoroélastomère spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et au gonflement
Poids net unitaire Environ 0,68 kg / pièce
Normes de test en usine Vérification automatisée à 100 % sur banc d'essai (tests de débit et d'étanchéité sur toute la plage)
Scénarios d'application

Véhicules de tourisme diesel de haute qualité dans les scénarios de déplacements urbains et de croisières longue distance : Les berlines et crossovers diesel démarrent et s'arrêtent fréquemment dans le trafic urbain, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de vitesse de réponse de la distribution de carburant et de stabilité au ralenti. Lorsque les propriétaires de véhicules remarquent des vibrations importantes au ralenti, une accélération lente lors des dépassements ou une fumée d'échappement excessive, les techniciens de maintenance doivent remplacer rapidement l'unité par cet injecteur de carburant à rampe commune de haute précision. Après l'installation, la réponse de l'injection de carburant devient rapide et agile, le ralenti du moteur redevient silencieux et doux, et la puissance est délivrée de manière constante dès que l'accélérateur est légèrement pressé.

Transport léger de passagers et de marchandises, ainsi que scénarios de livraison interurbaine commerciale/logistique : Les monospaces professionnels et les petits fourgons logistiques effectuent fréquemment des trajets interurbains, maintenant souvent des vitesses de croisière à forte charge pendant de longues périodes. Lorsque les véhicules présentent une lenteur dans les montées en haute vitesse, une consommation de carburant anormale ou des ratés d'allumage du moteur, l'équipe de maintenance doit installer un ensemble complet d'injecteurs de carburant de haute spécification. Un contrôle précis de l'atomisation et du débit restaure la puissance robuste du moteur, améliore considérablement l'efficacité énergétique aux 100 kilomètres et assure des livraisons dans les délais.

Questions fréquemment posées

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou nécessite-t-il la saisie d'un code de correction ?
R : Chaque injecteur de carburant se voit attribuer un code de correction de débit unique (code IMA/QR) lors des tests en usine. Nous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic pour programmer ce code dans l'unité de commande du moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais d'expédition pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel toute l'année pour ce modèle. Les commandes standard sont généralement emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant de quitter l'usine ?
R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et testés à 100 % sur banc dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des paramètres critiques tels que l'intégrité de l'étanchéité, le volume d'injection pilote, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; des normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est de qualité supérieure.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour garantir une expérience sans souci.