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Motores de trabajo pesado de alta precisión 0445120073 inyector de combustible diesel para Mitsubishi Canter Fuso 3.0
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $97 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
La atomización del combustible y el tiempo de inyección se controlan a través de conjuntos de válvulas de precisión para optimizar el proceso de combustión, mejorar la potencia del motor, la economía de combustible y el rendimiento de las emisiones, reducir la formación de depósitos de carbono y extender la vida útil del motor. Puede soportar el sistema de combustible de alta presión de los motores diésel (como los sistemas common rail), garantizando un funcionamiento estable en condiciones de alta temperatura y alta carga, y es compatible con motores de servicio pesado como el Mitsubishi Canter Fuso 3.0 (escenarios de uso relacionados). Es aplicable a sistemas de motores diésel de maquinaria de construcción pesada (excavadoras, cargadoras), vehículos comerciales (camiones, autobuses), grupos electrógenos, energía marina, etc. Es especialmente adecuado para el mantenimiento y la mejora de los motores de la serie Mitsubishi Canter Fuso 3.0, y es compatible con componentes de fábrica originales, lo que simplifica la instalación y el mantenimiento.
| Número OE | 0445120073 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Este conjunto de inyector de combustible diésel common rail de alta presión controlado electrónicamente (ID de pieza: 0445120073 / 0 445 120 073; referencias cruzadas OE comunes incluyen 51101006063, 51.10100-6063, 0445120072, 0445120074, 0986435533, etc.) está diseñado con precisión para las series D2066/D2866 (plataformas diésel de seis cilindros en línea de 10.5L/12.0L). Se instala ampliamente en semirremolques de servicio pesado, camiones de logística de larga distancia, autobuses de pasajeros grandes y vehículos de ingeniería especializados de servicio pesado. Como actuador central dentro del sistema de combustible common rail de alta presión, responsable de controlar con precisión la calidad de atomización del diésel y el tiempo de inyección de impulsos, descompone rápidamente el diésel de alta presión en partículas ultrafinas bajo control de señal eléctrica a nivel de microsegundos, facilitando una mezcla y combustión completas con el aire de admisión.
El componente se fabrica según estándares que presentan "tolerancias de ajuste a nivel de micras" y "respuesta rápida a nivel de milisegundos". Su conjunto de válvula de aguja y carrete de control interno utiliza acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial, acabado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. Las superficies presentan un recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste que previene eficazmente arañazos internos y adherencias relacionadas con la pérdida de presión causadas por impurezas del diésel. Tras la instalación, los conductores y el personal de mantenimiento experimentarán una mejora clara y tangible del rendimiento: los arranques en frío son nítidos y rápidos, y la vibración severa durante el ralentí a baja velocidad se reduce significativamente. En condiciones como subidas con carga pesada, adelantamientos con carga pesada o crucero prolongado a alta velocidad, la respuesta del acelerador es precisa y sensible, la aceleración es suave pero potente, y las emisiones de humo negro se reducen notablemente, ofreciendo una eficiencia de combustible satisfactoria y una experiencia de conducción suave.
Nuestra empresa ofrece una variedad de productos que pueden satisfacer sus múltiples demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de "calidad primero, cliente primero y basado en el crédito" desde el establecimiento de la empresa y siempre hacemos todo lo posible para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra empresa está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para lograr una situación de beneficio mutuo, ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible.
Fabricación directa de fábrica y control de calidad estandarizado.
Reducimos eficazmente los costos de adquisición al eliminar los márgenes de intermediarios y abordar problemas comunes en la cadena de distribución, como errores de tolerancia acumulativa de componentes, inyección de combustible desigual entre cilindros y riesgos de fugas de alta presión. Aprovechando las instalaciones de producción estandarizadas y un riguroso control de precisión de extremo a extremo, garantizamos un volumen y una presión de inyección de combustible altamente consistentes en todos los cilindros, proporcionando una potencia fiable para el funcionamiento del vehículo y reduciendo los presupuestos de mantenimiento.
Inspección de calidad rigurosa mediante bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión.
Eliminamos los problemas asociados con piezas de baja calidad, como retrasos en la respuesta, adherencia de la válvula de alivio de presión (que causa fallos de encendido y vibraciones en el motor) y desperdicio de mano de obra/costos por instalaciones y ajustes repetidos. Cada componente de inyección se somete a pruebas automatizadas antes de salir de fábrica; los caudales y la integridad del sellado se calibran con precisión en varios rangos de presión en condiciones simuladas del mundo real (alta temperatura y ultra alta presión). Esto garantiza un rendimiento "listo para instalar", ahorrando drásticamente tiempo y costos asociados con la instalación y el ajuste.
Almacenamiento a gran escala y respuesta de envío rápido.
Reconociendo que los vehículos de transporte diario y comercial son activos de alta utilización, abordamos los costosos retrasos, las penalizaciones contractuales y las pérdidas de ingresos causadas por fallos del sistema de combustible y el tiempo de inactividad del vehículo. Nuestro almacén mantiene un stock abundante de especificaciones populares durante todo el año; tras la confirmación del pedido, priorizamos el embalaje y el envío en un plazo de 24 a 48 horas. Esto acorta significativamente los ciclos logísticos, ayudando a las flotas y a los propietarios a poner el equipo de nuevo en servicio rápidamente y a evitar pérdidas debido al tiempo de inactividad.
Válvulas de aguja de aleación especial templada con recubrimientos resistentes al desgaste.
Abordamos el desgaste prematuro y la adherencia de las válvulas causados por variaciones regionales en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre. Nuestros componentes de válvula principales utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y tratamientos avanzados de endurecimiento de superficie/anticorrosión. Esto mejora en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste, garantizando un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operaciones prolongadas de alta carga, evitando así los gastos adicionales asociados con reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de Alta Presión Controlado Electrónicamente para Motores Diésel Comerciales de Servicio Pesado |
| Número de pieza OE estándar | 0445120073 |
| Números de referencia cruzada | 0 445 120 073 / 51101006063 / 51.10100-6063 / 0445120072 / 0986435533 |
| Plataforma de motor aplicable | Plataformas de motor diésel de la serie D2066 / D2866 |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail de alta presión controlado electrónicamente |
| Material de la válvula de aguja central | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial resistente a la corrosión y de alta dureza |
| Tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado de orificios de boquilla | Procesamiento de microagujeros EDM (Electroerosión por Hilo) de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM, resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto (unidad individual) | Aprox. 0.85 kg/unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas del caudal y sellado en todas las condiciones de funcionamiento |
Logística de larga distancia, de carga pesada y operaciones de tractores de semirremolque:
Los camiones grandes de servicio pesado y los tractores de semirremolque que operan con cargas pesadas durante períodos prolongados en autopistas interprovinciales exigen una estabilidad excepcional en la inyección de combustible y la entrega de par. Los equipos de mantenimiento instalan este inyector common rail de alta precisión cuando los conductores informan de problemas como esfuerzo de potencia durante las subidas con carga pesada, aceleración lenta o un aumento significativo del consumo de combustible. Después de la instalación, la inyección de combustible se vuelve altamente eficiente y uniforme, liberando una potencia robusta del motor y mejorando significativamente la eficiencia del transporte de larga distancia y la economía de combustible.
Autobuses de larga distancia interurbanos y operaciones de alta utilización:
Los autobuses de larga distancia exigen una suavidad de marcha excepcional, bajos niveles de ruido y estabilidad operativa. Cuando los vehículos experimentan vibraciones severas al ralentí, humo de escape negro excesivo o arranque retardado, los mecánicos pueden reemplazar rápidamente el juego completo de componentes de inyección de combustible controlados electrónicamente. El control preciso de la atomización restaura un funcionamiento del motor silencioso y suave, mejorando la comodidad de los pasajeros y garantizando la seguridad y fiabilidad necesarias para un servicio de alta frecuencia.
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P: ¿Se puede usar el producto inmediatamente después de la instalación o se requiere un código de corrección?
R: A cada inyector de combustible se le asigna un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) durante las pruebas de fábrica. Recomendamos utilizar una herramienta de diagnóstico para programar este código en la unidad de control del motor (ECU) después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible óptima y un funcionamiento suave.
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P: ¿Cuáles son los niveles de stock y los plazos de entrega para pedidos a granel?
R: Operamos nuestra propia fábrica y almacenes a gran escala, manteniendo un inventario sustancial durante todo el año para este modelo. Los pedidos estándar suelen embalarse y enviarse en un plazo de 24 a 48 horas, mientras que los pedidos a granel se pueden programar rápidamente para su producción.
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P: ¿Cómo se garantiza la calidad y el rendimiento del producto antes del envío?
R: Todos los inyectores de combustible se ensamblan en un entorno de sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco al 100% en todas las condiciones de funcionamiento. Las pruebas cubren parámetros críticos como la integridad del sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de combustible; nuestros rigurosos estándares garantizan que cada unidad enviada sea un producto de alta calidad.
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P: ¿Cuál es el período de garantía y cómo se gestiona el soporte postventa?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento debido a factores no humanos dentro del período de garantía, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico para garantizar una experiencia sin preocupaciones.
