| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 350 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ที/ที |
| หมายเลข OE | 094000-0561 |
| ประเภท | ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงเกรดอุตสาหกรรมนี้ (หมายเลขชิ้นส่วน: 094000-0562) ถูกออกแบบมาให้เป็นหัวใจกำลังที่แข็งแกร่งสำหรับระบบคอมมอนเรลดีเซลงานหนัก ยึดมั่นในปรัชญาการออกแบบหลักของ "ความทนทานต่อแรงดันสูงพิเศษ, ความเสถียรที่ยาวนาน" โดยรวมโครงสร้างปั๊มที่ตีขึ้นรูปด้วยความแข็งแรงสูงเข้ากับชุดลูกสูบที่มีความแม่นยำสูง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่อเนื่องและควบคุมได้อย่างแม่นยำแม้ภายใต้แรงดันสูงพิเศษและภาระงานที่หนักหน่วง เมื่อเปลี่ยนมาใช้ปั๊มแรงดันสูงนี้ คุณจะรู้สึกได้ถึงการลดเวลาในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างมากทันที โดยการจุดระเบิดจะติดไฟได้อย่างรวดเร็วและทันที ภายใต้การปีนเขาที่หนักหน่วงหรือการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์จะขจัดความล่าช้าและอาการอืด ทำให้เกิดการตอบสนองของคันเร่งที่เป็นเส้นตรงและทรงพลัง ในขณะเดียวกัน ด้วยการควบคุมแรงดันเกินและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำสูง เครื่องยนต์จะทำงานด้วยเสียงที่บริสุทธิ์ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด — ขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ผิดปกติซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันได้อย่างสมบูรณ์ และให้กำลังที่สัมผัสได้และความสบายใจในระยะยาว
ข้อได้เปรียบ: การจัดหาโดยตรงจากโรงงานพร้อมสต็อกพร้อมจำนวนมาก
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขเวลารอคอยที่ยาวนานอย่างน่าหงุดหงิดซึ่งเกิดจากผู้จัดจำหน่ายในต่างประเทศหลายระดับในการจัดซื้อข้ามพรมแดน และบรรเทาความสูญเสียทางการเงินจำนวนมากเมื่อเครื่องจักรหนักหรือยานพาหนะหยุดทำงานเนื่องจากชิ้นส่วนสำคัญที่สั่งจองล่วงหน้า
คุณค่าที่ส่งมอบ: ในฐานะผู้ให้บริการห่วงโซ่อุปทาน เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากแบบเรียลไทม์ คำสั่งซื้อจะถูกบรรจุและจัดส่งไปต่างประเทศทันที ลดวงจรโลจิสติกส์ให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อให้เครื่องจักรของคุณกลับมาใช้งานได้อย่างรวดเร็วและรับประกันความต่อเนื่องทางธุรกิจ
ข้อได้เปรียบ: การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดตั้งแต่ต้นจนจบและการทดสอบบนแท่นทดสอบ 100%
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาความล้มเหลวที่เกิดขึ้นบ่อยในปั๊มที่ได้รับการปรับปรุงคุณภาพต่ำหรือปั๊มคุณภาพต่ำ เช่น การรั่วภายใน, การไม่สามารถสร้างแรงดันได้, การสึกหรอของหัวปั๊มก่อนเวลาอันควร และความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์ว
คุณค่าที่ส่งมอบ: ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทุกตัวผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมบนแท่นทดสอบคอมมอนเรลระดับมืออาชีพก่อนออกจากโรงงาน โดยตรวจสอบความแม่นยำของลูกสูบแต่ละตัวและความสมดุลของอัตราการไหลโดยรวม สิ่งนี้รับประกันว่าสิ่งที่มาถึงหน้าประตูของคุณคือผลงานชิ้นเอกระดับอุตสาหกรรมที่ปราศจากข้อบกพร่อง ซึ่งช่วยลดต้นทุนแรงงานและความเสี่ยงในการถอดประกอบ/ประกอบซ้ำได้อย่างมาก
ข้อได้เปรียบ: เทคโนโลยีการเคลือบ DLC ระดับพรีเมียมบนส่วนประกอบหลัก
ปัญหาที่แก้ไขได้: ป้องกันการสึกหรอผิดปกติก่อนเวลาอันควรหรือการติดขัดของลูกสูบและเพลาลูกเบี้ยวเมื่อใช้งานในภูมิภาคที่น้ำมันดีเซลที่มีอยู่มีคุณสมบัติหล่อลื่นต่ำและมีสิ่งเจือปนสูง
คุณค่าที่ส่งมอบ: ส่วนประกอบภายในที่สึกหรอสูงที่สำคัญได้รับการเคลือบด้วยการเคลือบ DLC (Diamond-Like Carbon) ที่แข็งเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้อย่างมากและเพิ่มคุณสมบัติป้องกันการติดขัด แม้ภายใต้การทดสอบที่หนักหน่วงของน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ก็ยังคงให้แรงดันสูงที่เสถียรในระยะยาว ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานทั้งหมดของปั๊มได้อย่างมาก
ข้อได้เปรียบ: การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำสูงและการประหยัดพลังงาน
ปัญหาที่แก้ไขได้: ขจัดปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน, แรงดันรางที่พุ่งสูง, ค่าเชื้อเพลิงที่พุ่งสูง และควันดำหนักที่เกิดจากการตอบสนองที่ล่าช้าในวาล์ววัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปหรือที่สึกหรอ
คุณค่าที่ส่งมอบ: SCV (Suction Control Valve) ที่ติดตั้งให้เวลาตอบสนองระดับไมโครวินาที ทำงานร่วมกับโครงสร้างปั๊มที่แม่นยำเพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามความต้องการอย่างเคร่งครัด ในขณะที่ให้กำลังแรงม้าจำนวนมากสำหรับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงของคุณ ก็จะเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้เหมาะสม ทำให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมลดลงอย่างเห็นได้ชัด และลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวของคุณ
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
| หมายเลขชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์ | 094000-0562 |
| ระบบที่เข้ากันได้ | ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง |
| วัสดุตัวเครื่อง | เหล็กตีขึ้นรูปในตัวความแข็งแรงสูง |
| การเคลือบแกนกลาง | การเคลือบ DLC ทนทานต่อการสึกหรอระดับนาโนบนพื้นผิวลูกสูบ |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 1600 บาร์ - 1800 บาร์ |
| วิธีการควบคุม | การควบคุมด้วย SCV (Suction Control Valve) แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ยานพาหนะ/เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | รถบรรทุกงานหนัก, รถขุด, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรดีเซลงานหนัก |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24V (ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง 120°C |
| การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน | ชั้นเคลือบอิเล็กโทรโฟเรซิสป้องกันสนิมบนพื้นผิว + การป้องกันน้ำมันป้องกันสนิม |
| น้ำหนักต่อหน่วย | ประมาณ 12.5 กก. |
| มาตรฐานการบรรจุภัณฑ์ | โฟมกันกระแทกแบบแยก + กล่องด้านนอกหนาหลายชั้น + ถุงซีลกันความชื้น |
ในการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนหรือการขนส่งสินค้าทางไกล รถบรรทุกงานหนักต้องเดินทางหลายพันกิโลเมตรอย่างต่อเนื่อง คนขับรถบรรทุกและผู้จัดการการขนส่งสินค้าต่างหวาดกลัวการรั่วไหลภายในหรือแรงดันตกอย่างกะทันหันระหว่างการเดินทาง ซึ่งส่งผลให้รถเสียต้องลากจูง หลังจากติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงนี้ ยานพาหนะจะรักษาแรงดันคอมมอนเรลที่แข็งแกร่งผ่านการขับขี่บนทางหลวงเป็นเวลานานตลอดทุกสภาพอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่ารถบรรทุกจะเสร็จสิ้นตารางการขนส่งสินค้าในครั้งเดียวและรับประกันอัตราการส่งมอบสินค้าตรงเวลา
ในการปฏิบัติงานขุดดินในเหมืองเปิดขนาดใหญ่หรือไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ รถขุดงานหนักต้องรับภาระการขุดอย่างต่อเนื่อง รถขุดมักจะเร่งเครื่องยนต์อย่างหนักเมื่อทุบผ่านชั้นหินที่แข็ง ปั๊มนี้มีความเร็วในการสร้างแรงดันที่เหนือกว่าตอบสนองทันที จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงจำนวนมากไปยังหัวฉีด เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะไม่ดับหรืออืดภายใต้ภาระสูงสุด ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างได้อย่างมาก
ที่สถานีฐานโทรคมนาคมระยะไกล ศูนย์ข้อมูล หรือโรงพยาบาลฉุกเฉิน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกำลังสูงทำหน้าที่เป็นแนวป้องกันสุดท้ายจากการไฟฟ้าดับ เมื่อเกิดไฟฟ้าดับอย่างกะทันหัน บุคลากรซ่อมบำรุงต้องการให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับกริดภายในไม่กี่วินาที ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงนี้มีการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมช่วยรักษาแรงดันระบบที่เหลืออยู่ ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสร้างแรงดันสูงได้ทันทีระหว่างการสตาร์ทเย็นเพื่อการจุดระเบิดครั้งแรกที่สมบูรณ์แบบซึ่งรับประกันพลังงานที่สำคัญ
ที่ท่าเรือที่พลุกพล่านหรือศูนย์กระจายสินค้าขนาดใหญ่ รถบรรทุกและรถยกในลานจอดรถงานหนักต้องเผชิญกับการหยุดและไปอย่างต่อเนื่อง การเบรก และการบรรทุกแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ สภาพการทำงานที่ไม่แน่นอนเหล่านี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแรงดันระบบเชื้อเพลิงได้ง่าย ด้วยการปรับ SCV ที่คล่องตัว ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงนี้ให้การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำแม้ในโซน RPM ต่ำ ทำให้การสั่นสะเทือนขณะเดินเบาของเครื่องยนต์ราบรื่นขึ้น และลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของอุปกรณ์ระหว่างการปฏิบัติงานที่ท่าเรือ
ถาม: ทำไมฉันควรซื้อจากร้านค้าอิสระของคุณเมื่อเทียบกับตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่น?
ตอบ: เราขายตรงจากโรงงานผลิตต้นทางของเรา ตัดส่วนต่างราคาของตัวแทนหลายระดับ ผู้ค้าส่ง และค่าธรรมเนียมคลังสินค้าในต่างประเทศ เราสามารถส่งต่อส่วนลดตรงจากโรงงานให้คุณได้ ในขณะที่ยังคงรักษาสต็อกพร้อมจัดส่งจำนวนมาก เมื่อรวมกับการจัดส่งด่วนระหว่างประเทศที่รวดเร็ว คุณจะได้รับประโยชน์จากการจัดหาโดยตรงจากโรงงานข้ามพรมแดนในราคาต่ำและคุณภาพสูงสุด
ถาม: ขั้นตอนสำคัญใดบ้างที่ต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดระหว่างการติดตั้งปั๊มนี้?
ตอบ: ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงต้องการความแม่นยำระดับไมโคร ก่อนติดตั้งปั๊มใหม่ คุณต้องล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อแรงดันสูงทั้งหมดให้สะอาด และเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าด้วยกรองดีเซลใหม่คุณภาพพรีเมียม ห้ามสตาร์ทหรือเดินเครื่องปั๊มโดยไม่เติมน้ำมันดีเซลสะอาดก่อน เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ช่างเทคนิคดีเซลที่ได้รับการรับรองทำการติดตั้งโดยใช้ค่าแรงบิดที่กำหนด
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากผลิตภัณฑ์เสียหายระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศหรือปั๊มไม่สามารถสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงได้หลังการติดตั้ง?
ตอบ: ปั๊มทุกตัวได้รับการยึดอย่างแน่นหนาในโฟมกันกระแทกความหนาแน่นสูงที่ออกแบบมาเฉพาะและถุงซีลกันความชื้น หากพัสดุของคุณมาถึงเสียหาย หรือหากการติดตั้งที่ถูกต้องไม่สามารถสร้างแรงดันได้ตามที่ได้รับการยืนยันโดยแท่นทดสอบ โปรดติดต่อเราภายใน 48 ชั่วโมงพร้อมรายงานแท่นทดสอบหรือวิดีโอ เราสนับสนุนผลิตภัณฑ์ของเราอย่างเต็มที่ด้วยการเปลี่ยนเครื่องใหม่ฟรีหรือคืนเงินเต็มจำนวน
ถาม: การรับประกันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงนี้มีระยะเวลานานเท่าใด และมีอะไรบ้างที่ยกเว้น?
ตอบ: เราให้การรับประกันคุณภาพที่แข็งแกร่ง 6 ถึง 12 เดือนสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงนี้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าการสึกหรอของลูกสูบ, การติดขัดของหัวปั๊ม, การเกิดสนิมภายใน หรือการอุดตันของวาล์ววัดปริมาณที่เกิดจากน้ำ, เศษวัสดุเชิงกล หรือน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด (เช่น น้ำมันดีเซลที่ไม่ผ่านการกลั่นหรือ "น้ำมันดีเซลดำราคาถูก") ถือเป็นการใช้งานที่ไม่เหมาะสมและไม่อยู่ภายใต้การรับประกันฟรี