| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 43-54.00 USD |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
หัวฉีดระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงนี้ได้รับการปรับเทียบเป็นพิเศษสำหรับรถตู้ขนาดเล็กและรถ SUV ในเมือง ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ด้วยการควบคุมการฉีดน้ำมันหลายขั้นตอนที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูง หลังจากการเปลี่ยน คุณจะรู้สึกถึงอัตราเร่งที่เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ขณะเดินเบาจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ห้องโดยสารเงียบขึ้น ทุกครั้งที่เหยียบคันเร่งจะช่วยประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้น
การฉีดน้ำมันหลายขั้นตอนเพื่อการทำงานที่เงียบและราบรื่นด้วยการนำเทคโนโลยีการควบคุมโซลินอยด์ขั้นสูงมาใช้ ทำให้สามารถฉีดน้ำมันขนาดเล็กได้หลายครั้งต่อรอบการทำงาน ซึ่งช่วยลดอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันในห้องเผาไหม้ได้อย่างมาก ขจัดเสียงดังจากการกระแทกของเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบสงบระดับรถเก๋ง
ทนทานต่อคราบคาร์บอนและประสิทธิภาพที่ยาวนานช่องทางหัวฉีดภายในได้รับการปรับปรุงด้วยกระบวนการขัดด้วยการไหลของของเหลว ร่วมกับสารเคลือบพิเศษทนความร้อนสูงป้องกันการอุดตัน ทำให้ป้องกันเข็มวาล์วติดและรูหัวฉีดอุดตันได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาความแม่นยำในการฉีดน้ำมันให้คงที่แม้ในสภาวะการจราจรในเมืองที่ต้องหยุดและออกตัวบ่อยครั้ง
ติดตั้งได้แม่นยำและพร้อมใช้งานทันทีผลิตตามมาตรฐาน OE ดั้งเดิมอย่างเคร่งครัด ลักษณะการไหลเข้ากันได้กับ ECU ของรถยนต์อย่างสมบูรณ์ ไม่ต้องมีการปรับเทียบที่ซับซ้อน การเปลี่ยนโดยตรงจะคืนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์ให้เทียบเท่ารถใหม่
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
ชุดหัวฉีดคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์ |
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
0445110397 / 0 445 110 397 |
|
หน้าที่หลัก |
การวัดปริมาณและการฉีดน้ำมันดีเซลแรงดันสูงให้เป็นละอองอย่างแม่นยำ |
|
ระบบที่ใช้ได้ |
ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล CRS2 |
|
วัสดุซีล |
ยางฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ FKM และแหวนซีลแรงดันสูงพิเศษ |
|
ประเภทวาล์วควบคุม |
ชุดวาล์วโซลินอยด์ความเร็วสูงความเฉื่อยต่ำ |
|
แรงดันออกแบบสูงสุด |
1600 บาร์ |
|
มาตรฐานเชื้อเพลิงที่ใช้ได้ |
น้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro IV / Euro V |
เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ JMC / Yusheng / Ford 2.4L TDCi:
รถตู้ขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์: JMC Shunda, JMC Kaiyun, JMC Teshun และรถบรรทุกขนาดเล็กและรถตู้ขนส่งอื่นๆ
รถ SUV และรถกระบะ: JMC Yusheng S350, JMC Baodian และรุ่นอื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T
รถยนต์รุ่นเทียบเท่าในต่างประเทศ: รถยนต์ดีเซลรุ่นที่ใช้แพลตฟอร์ม Ford Transit ที่ดัดแปลงและติดตั้งระบบคอมมอนเรลเดียวกัน
![]()
![]()
หมายเหตุ: โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนที่ประทับ บนหัวฉีดเดิมของคุณก่อนทำการซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้สมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย
1. สินค้าที่คุณสามารถจัดหาได้มีคุณภาพอย่างไร?
A: เราสามารถจัดหาอะไหล่แท้จากโรงงานเดิม; อะไหล่ OEM จากโรงงาน OEM และอะไหล่หลังการขายคุณภาพสูงจากแหล่งที่เชื่อถือได้
2. คุณรับคำสั่งซื้อตัวอย่างได้หรือไม่?
A: ใช่ MOQ ของเราสามารถเป็น 1PC(SET) เราให้ตัวอย่างฟรีแก่ลูกค้า ลูกค้าจ่ายเฉพาะค่าจัดส่ง
3. การบรรจุของคุณเป็นอย่างไร? คุณรับการปรับแต่งหรือไม่?
A: โดยปกติเราจะบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษที่มีแบรนด์ของเราเอง หรือในกล่องสีขาวและกล่องสีน้ำตาลที่เป็นกลาง กล่องบรรจุแบรนด์ที่ปรับแต่งได้ (กล่องกระดาษ) เป็นที่ยอมรับตามความต้องการของคุณ
4. ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
A: ปกติ 5-8 วันทำการโดย DHL UPS Fedex
5. ระยะเวลาในการดำเนินการนานเท่าใด?
A: โดยทั่วไปเรามีสต็อกสำหรับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ เราสามารถจัดหาสินค้าได้ภายใน 24 ชั่วโมง ระยะเวลาในการจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
6. จะรับประกันบริการหลังการขายของคุณได้อย่างไร?
A: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดในกระบวนการผลิต
แผนกตรวจสอบคุณภาพ คุณภาพจะถูกตรวจสอบและทดสอบอย่างเคร่งครัดก่อนการโหลดและการจัดส่ง
เราจะส่งรูปภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจริงก่อนและระหว่างการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ หากพัสดุถูกส่งโดยผู้จัดส่ง เราจะให้หมายเลขตรวจสอบหลังจากพัสดุถูกส่งไปแล้ว
ผู้จัดการฝ่ายขาย: Tiff-any Yuan
โทร/Whatsapp: +86 15797370922