|
ปั๊มหัวฉีด 0445010811 0445010812 Cp4 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 03n130755A สำหรับ VW
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $330.32-370.32 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| หมายเลข OE | 0445010811 |
| ประเภท | ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
ชุดปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงแบบรางร่วมรุ่นนี้ (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 0445010811 / 0 445 010 811, หมายเลขอ้างอิงไขว้และชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ของ OE ได้แก่ 0445010812, 03N130755A, 03N 130 755 A, CR/CP4HS2/R65/40 เป็นต้น ส่วนใหญ่จับคู่กับ CUAA 2.0 TDI / Bi-TDI เทอร์โบชาร์จคู่ 176kW/240hp เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร ประสิทธิภาพสูง ซึ่งติดตั้งอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งและ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ของเยอรมัน เช่น Magotan/Passat B8, Tiguan II, Teramont/Arteon และ Kodiaq) ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำ ในฐานะหน่วยหลักในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มนี้มีหน้าที่สำคัญในการเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันต่ำอย่างรวดเร็วและส่งไปยังช่องรางร่วมอย่างเสถียร เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องและเสถียรไปยังแต่ละกระบอกสูบ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม "การสร้างแรงดันน้ำมันคงที่และความแม่นยำสูง" อย่างเคร่งครัด ตัวปั๊มทำจากเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง และชุดลูกสูบและวาล์วควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากเหล็กแบริ่งชุบแข็งพิเศษ พร้อมเคลือบผิวที่หนาแน่นสูงและทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ เพื่อป้องกันรอยขีดข่วนภายในและการรั่วไหลของแรงดันที่เกิดจากสิ่งเจือปนในดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากการติดตั้งและใช้งาน ผู้ขับขี่และช่างซ่อมบำรุงจะได้รับประสบการณ์ที่ชัดเจนและเป็นรูปธรรม: การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นอย่างรวดเร็วและราบรื่น การทำงานของปั๊มที่เสถียรและเสียงรบกวนที่ลดลงเมื่อเดินเบา และการตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำและกำลังที่สม่ำเสมอและมากเมื่อปีนเขาเต็มที่ การสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง หรือการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้การควบคุมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นที่น่าพอใจและประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น
ผลิตเองที่โรงงานต้นทาง เพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ความคลาดเคลื่อนที่มากเกินไป การสร้างแรงดันน้ำมันที่ล่าช้า และการรั่วไหลของแรงดันสูงที่เกิดจากกระบวนการผลิตระดับกลาง ระบบนี้ช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการควบคุมกระบวนการที่เป็นมาตรฐานทั่วทั้งโรงงาน จึงช่วยขจัดส่วนต่างกำไรของตัวกลาง ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงดันน้ำมันที่จ่ายสม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยประหยัดงบประมาณการบำรุงรักษา พร้อมทั้งให้การทำงานที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์
การทดสอบบนแท่นทดสอบแรงดันสูงอย่างเข้มงวดช่วยแก้ไขปัญหาความผันผวนของแรงดัน การจุดระเบิดผิดพลาดของเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการติดขัดของวาล์วระบายแรงดัน และการเสียเวลาและเงินไปกับการถอดประกอบและปรับแต่งซ้ำๆ ซึ่งมักเกิดจากชิ้นส่วนคุณภาพต่ำ ปั๊มแรงดันสูงแต่ละตัวจะผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติก่อนออกจากโรงงาน โดยปรับเทียบความเสถียรของแรงดันและประสิทธิภาพการซีลในสภาพแวดล้อมจำลองอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง สิ่งนี้ช่วยให้สามารถใช้งานได้ทันทีและลดเวลาในการดีบักได้อย่างมาก
คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกคงที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง สำหรับยานพาหนะขนส่ง ซึ่งเป็นเครื่องมือที่ใช้งานบ่อย การหยุดชะงักที่เสียค่าใช้จ่ายสูงอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิงอาจมีนัยสำคัญ ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกจำนวนมาก ทำให้สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงหลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อ สิ่งนี้ช่วยลดเวลารอคอยด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถฟื้นฟูประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียเวลาทำงาน
ลูกสูบชุบแข็งพิเศษและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน เพื่อแก้ไขปัญหาการสึกหรอและการติดขัดของส่วนประกอบลูกสูบในช่วงต้นที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของความหล่อลื่นของดีเซลและสิ่งเจือปนของกำมะถันในภูมิภาคต่างๆ ส่วนประกอบหลักทำจากเหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งสูงและผ่านกระบวนการป้องกันการชุบแข็งผิว ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้อย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน ลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนบ่อย
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงแบบรางร่วมของเยอรมัน |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 0445010811 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ | 0 445 010 811 / 0445010812 / 03N130755A / 03N 130 755 A |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้ได้ | CUAA 2.0 TDI / Bi-TDI (176kW / 240HP) เครื่องยนต์ดีเซล |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบรางร่วมแรงดันสูงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| วัสดุตัวปั๊ม | เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นสูง |
| วัสดุลูกสูบภายใน | เหล็กแบริ่งชุบแข็งเกรดอากาศยาน / เคลือบแข็งทนทานต่อการสึกหรอ |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | ≥ 2000 บาร์ การจ่ายคงที่ |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +120°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรคาร์บอนพิเศษทนอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเกรดโรงงานเดิม (O-Rings FKM) |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 4.85 กก. / หน่วย |
| มาตรฐานการทดสอบจากโรงงาน | การทดสอบบนแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ภายใต้สภาวะการทำงานเต็มรูปแบบสำหรับแรงดันและการซีล |
การเดินทางในเมืองบ่อยครั้งและสถานการณ์การขับขี่รถยนต์ดีเซลกำลังสูง: รถยนต์นั่งและ SUV ดีเซลเทอร์โบชาร์จคู่สตาร์ทและหยุดบ่อยครั้งในการจราจรในเมืองที่ติดขัด ทำให้เกิดความต้องการสูงมากต่อความเร็วในการสร้างแรงดันน้ำมันของปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและความเสถียรเมื่อเดินเบา เมื่อผู้ขับขี่สังเกตเห็นการเร่งความเร็วที่เฉื่อยชาสำหรับการแซง กำลังไม่เพียงพอเมื่อปีนเขาในเกียร์สูง หรือแรงดันน้ำมันเดินเบาไม่เสถียร ช่างจะเปลี่ยนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงด้วยรุ่นนี้ทันที หลังจากการเปลี่ยน แรงดันน้ำมันจะสร้างขึ้นอย่างเสถียรและรวดเร็ว กำลังที่ส่งออกจะคมชัดและตอบสนองได้ดี ช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การเดินทางไกลบนทางหลวงและการเดินทางเพื่อธุรกิจ: รถยนต์ซีดานผู้บริหารดีเซลที่ผลิตในเยอรมันและ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ต้องการปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเพื่อจ่ายแรงดันน้ำมันที่แม่นยำและเสถียรระหว่างการเดินทางไกลบนทางหลวงและการเดินทางเพื่อธุรกิจระหว่างเมือง เมื่อรถยนต์ประสบปัญหาการสูญเสียกำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นผิดปกติ หรือคำเตือนแรงดันรางต่ำระหว่างการแซงบนทางหลวง ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนชุดปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงสเปกสูง การจ่ายแรงดันน้ำมันที่แม่นยำช่วยให้เครื่องยนต์สามารถปล่อยกำลังที่มากได้อีกครั้ง ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และรับประกันการเดินทางไกลที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงหลังจากได้รับหรือไม่? จำเป็นต้องมีการปรับเทียบเพิ่มเติมหรือไม่?
ตอบ: ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแต่ละตัวได้รับการปรับเทียบแรงดันและการไหลเต็มสภาวะก่อนออกจากโรงงาน ตราบใดที่ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาด ก็สามารถนำไปใช้งานได้โดยตรงหลังจากช่างผู้เชี่ยวชาญติดตั้งตามแรงบิดของขั้วต่อมาตรฐานและไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง
ถาม: จะเป็นอย่างไรเกี่ยวกับเวลาในการจัดส่งและสถานะสินค้าคงคลังหากซื้อจำนวนมาก?
ตอบ: เรามีฐานการผลิตและคลังสินค้าขนาดใหญ่ของเราเอง และเรามีสต็อกรุ่นนี้จำนวนมาก คำสั่งซื้อมาตรฐานสามารถจัดส่งได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง และคำสั่งซื้อจำนวนมากก็สามารถจัดเตรียมการผลิตจากโรงงานได้อย่างรวดเร็ว
ถาม: ผลิตภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบคุณภาพอะไรบ้างก่อนออกจากโรงงาน?
ตอบ: ปั๊มน้ำมันทั้งหมดถูกประกอบในห้องคลีนรูม Class 100 และผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบแบบไดนามิกที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ 100% แรงดันที่สร้างขึ้น ปริมาณน้ำมันไหลกลับ และประสิทธิภาพการซีลจะถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่เสถียรหลังการติดตั้ง
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด? ปัญหาด้านคุณภาพจะได้รับการจัดการอย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ในกรณีที่ประสิทธิภาพล้มเหลวอันเนื่องมาจากปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์ เราจะจัดหาการเปลี่ยนหรือการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายอย่างรวดเร็วเพื่อปกป้องสิทธิ์ของคุณในฐานะผู้ใช้
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
