|
0445110726 33800-27800 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับ JMC รถบรรทุกเบา
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 68 |
| หมายเลข OE | 0445110726 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
รุ่นเครื่องยนต์ที่รองรับ
-
JMC JX493ZLQ4 / JX493
-
JMC 4JB1-TC
- การใช้งานรถยนต์
-
JMC Carrying
-
JMC Conquer
-
-
JMC Pickups & SUVs
-
JMC Boarding / Baodian
-
JMC Vigor / Yuhu
-
JMC Landwind
รถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก
-
JMC Teshun
-
บริษัท อู่ฮั่น จินหง ออโต้พาร์ทส์ จำกัด เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงระบบคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนาเข้าไว้ด้วยกัน
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างครบวงจร นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
ทำความสะอาดช่อง/รูหัวฉีดในฝาสูบให้ทั่วถึงโดยใช้เครื่องมือทำความสะอาดเบ้าแบบพิเศษ ขจัดคราบคาร์บอน สนิม และสิ่งสกปรกเก่าออก เบ้าที่สะอาดจะป้องกันการรั่วไหลของก๊าซจากการเผาไหม้
ทิ้งแหวนรองที่ใช้แล้วเสมอ และติดตั้งแหวนรองแบบใหม่เอี่ยมแหวนซีลทองแดงและโอริงบนหัวฉีด ทาจาระบีบางๆ ของน้ำมันเครื่องสะอาดหรือจาระบีสำหรับประกอบที่โอริงเพื่อช่วยให้ใส่ได้ง่าย
ค่อยๆ วางหัวฉีดตรงเข้าไปในรู จัดตำแหน่งให้ถูกต้องกับตำแหน่งทางเข้าเชื้อเพลิง กดลงเบาๆ ห้ามตีตัวหัวฉีดหรือหัวฉีดด้วยค้อนเด็ดขาด
ติดตั้งแคลมป์ยึดหัวฉีดและโบลต์ ขันโบลต์ให้ได้ค่าแรงบิดตามข้อกำหนดจากโรงงานของรถยนต์โดยใช้ประแจปอนด์ การขันให้แน่นสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันไม่ให้ตัวหัวฉีดบิดเบี้ยว
ถอดฝาครอบป้องกันออก และต่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง และท่อส่งกลับ (รั่วไหล) ขันน็อตให้แน่นด้วยมือก่อน จากนั้นขันให้ได้ค่าแรงบิดที่กำหนดโดยใช้ประแจปอนด์สำหรับหัวต่อท่อแบบแฟลร์
ต่อปลั๊กสายไฟ สังเกตรหัสรหัส IMA7 หลักที่พิมพ์ด้วยเลเซอร์บนส่วนบนที่เป็นพลาสติกของหัวฉีด ใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยเพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้เข้าสู่ ECU ของเครื่องยนต์เพื่อการปรับเทียบการฉีดที่ถูกต้อง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
