producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e

Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e

MOQ: 1 stuks
Prijs: US $250-270 / piece
Betalingswijze: L/C, D/A, D/P, T/T
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
hardsench
Modelnummer
356-1367
Model-NR.:
356-1367
brandstof:
Diesel
Lichaamsmateriaal:
Staal
Onderdeel:
Verstuiveringsinstallatie
Hartinfarct:
6 Een beroerte
Cilinder:
Meercilinder
Voorwaarde:
Nieuw
Eenheden verkopen:
Enkel artikel
Enkele pakketgrootte:
28X7X14.Cm
OE-NR.:
356-1367
Doel:
voor vervanging/reparatie
Materiaal:
Staal
Motorcode:
356-1367
Oeno.:
356-1367
Brandstoftype:
Diesel
Neutrale verpakking of op maat:
Verpakking Verpakking
Type:
Brandstofinjector
Enkel brutogewicht:
1.000kg
Universele montage:
Ja
Specificatie:
28X7X14. cm
Handelsmerk:
Hardsench
Oorsprong:
Hubei, China
HS-code:
8409991000
Productiecapaciteit:
5000 stuk
Productomschrijving
Productbeschrijving
OE No. 356-1367
Type Brandstofinspuitmachine
Auto maken Dieselauto's
Verpakking Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking
Garantie 1 jaar
MOQ 1 pc
Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e
Verpakking en verzending

Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e


Bedrijfsinformatie

Brandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406eBrandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406eBrandstofinjector 356-1367 3561367 Dieselmotorbrandstofinjector 10r-1273 10r-9236 voor C-at C32 C18c11c103406e




Deze zware, elektronisch aangestuurde dieselbrandstofinspuitmachine (deel ID: 356-1367 / 3561367; onder andere 10R-9257, 10R9257, 320-0680, 3200680, 20R-8054,20R8054Het wordt veel gebruikt in apparatuur zoals de 320D2, 323D2, 326D2 en 329D2 serie kruipgravers.,120M2-serie motorgrader, 950K / 962K-serie wielladers en industriële noodgeneratoren. As a key actuator within the electronically controlled high-pressure injection system—responsible for regulating diesel atomization quality and injection timing—it precisely meters fuel and rapidly disperses it into ultra-fine droplets in response to millisecond-level electrical signals, zodat de lucht optimaal met de inlaatlucht kan worden gemengd voor een efficiënte verbranding.

Ontworpen en vervaardigd volgens normen die de nadruk leggen op "micro-precisie-fit" en "milliseconde-niveau snelle respons"," het onderdeel heeft een kern magnetoventil en naaldklep assemblage gemaakt van luchtvaart- en ruimtevaart kwaliteitDeze onderdelen worden met ultraprecieze geometrische slijpwerkzaamheden en laag wrijvingspolijst onderworpen, waarbij de oppervlakken worden afgewerkt in een dichteeen ultraharde coating die effectief voorkomt dat de brandstofverontreinigingen de binnenkant krassen en druk verliezenBij de installatie merken operators en technici onmiddellijk verbeteringen op: scherpe, betrouwbare koude start en stille, trillingsvrije ijsloper.het uitvoeren van frequente stop-and-go manoeuvresDe injector vermindert bovendien de uitstoot van zwarte rook.De Commissie heeft in haar advies over het voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing, verfijnde rijervaring.


**Standaardiseerde slimme productie en kwaliteitscontrole vanaf de bron.** We verlagen de aankoopkosten effectief door problemen die bij de distributie door tussenpersonen voorkomen, zoals overmatige toleranties voor onderdelen, weg te nemenMet behulp van een gestandaardiseerde productiebasis implementeren we end-to-end kwaliteitscontrole en verwijderen onnodige marges.Dit zorgt voor een zeer consistente brandstofinspuitingsdruk en doorstroming in alle cilinders, die een betrouwbare stroomvoorziening biedt voor de werking van voertuigen en apparatuur en tegelijkertijd onderhoudsbudgetten bespaart.

**Rigoureus Testing on Ultra-High-Pressure Digital Dynamic Test Benches.** We behandelen veelvoorkomende problemen die gepaard gaan met vervangingen van lage kwaliteit, zoals responsvertraging,het vastklemmen van de drukverslagklep (door misbrandingen en trillingen van de motor veroorzaakt), en verspilde arbeidskosten/kosten van herhaalde installatie en aanpassing. Elk spuitcomponent wordt geautomatiseerd getest voordat het de fabriek verlaat;de doorstroming en de afdichtingsintegriteit zijn nauwkeurig gekalibreerd over verschillende drukbereiken in omgevingen die een echte hoge temperatuur simulerenDit zorgt voor prestaties die "klaar voor installatie" zijn en bespaart drastisch tijd en kosten in verband met het demontagen en afstemmen van apparatuur.

** Grootschalige opslag en snelle verzending.** We erkennen dat voertuigen en machines zeer nuttig zijn; storingen van het brandstofsysteem kunnen kostbare downtime en operationele verliezen veroorzaken.Ons magazijn heeft het hele jaar door voldoende voorraad.Na bevestiging van de bestelling worden de artikelen snel verpakt en verzonden binnen 24~48 uur. Dit verkort de wachttijden van de logistiek aanzienlijk,de exploitanten van wagenparken en eigenaars van uitrusting helpen snel hun activiteiten te herstellen en verliezen als gevolg van stilstand te voorkomen.

**Special quenched alloy naaldklep & slijtvast geharde coatings.** We behandelen problemen waarbij slechte diesel smeerkracht of een hoog zwavelgehalte veroorzaakt vroegtijdige slijtage en klep plakken in precisie componentenOnze kerncomponenten maken gebruik van hooghard speciaal lagerstaal en geavanceerde oppervlaktebehandelingen tegen corrosie.het garanderen van een stabiele prestatie, zelfs onder moeilijke omstandigheden en langdurig gebruik met een hoge belasting, waardoor de bijkomende kosten van frequente reparaties worden verminderd.

Naam van de parameter Specificatiewaarde
Productnaam Elektronisch bediende brandstofinjector voor zware bouwmachines en dieselmotoren
Standaard OE-onderdeelnummer 356-1367
Kruisverwijzingen 3561367 / 10R-9257 / 10R9257 / 320-0680 / 3200680 / 20R-8054
Compatibele motorplatforms C6.6 ACERT / C7.1 Dieselmotoren van de ACERT-serie
Brandstofvoorziening Elektronisch common rail / hogedrukinspuitsysteem
Materiaal van de kernnaaldklep Aerospace gehard lagerstaal / corrosiebestendig, hoge hardheid speciale legering
Oppervlaktebehandeling Hoogdichte, ultra slijtvast geharde coating
Bewerking van gaten met sproeiers Hoogprecisie-EDM (Electrical Discharge Machining) microgatbewerking
Maximale werkdruk ≥ 1800 bar
Werktemperatuurbereik -40°C tot +125°C
Interne afdichtingscomponenten Speciale fluoroelastomeer (FKM-O-ringen) van OEM-klasse, bestand tegen hoge temperaturen en zwellingen
Netto gewicht per eenheid Ongeveer 0,85 kg/stuk
Fabriekstestnormen 100% geautomatiseerde verificatie op de testbank (stroom- en afdichtingsproeven in het volledige bereik)


Openbergmijnbouw en -bouw:De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de resultaten van de evaluatie.Onderhoudsteams installeren deze injector als de apparatuur langzaam begint te draaien, als er ernstige trillingen in stilstand optreden of als de apparatuur onder zware belastingen vastloopt.Precieze brandstofautomisatie stelt de motor in staat om bij lage toerental een sterk koppel te leveren, waardoor een stabiele prestatie onder zware omstandigheden wordt gewaarborgd.en industriële noodgeneratoren die continu in het veld werken onder hoge belastingen en harde omgevingenWanneer de apparatuur traag begint, de prestaties onder belasting traag zijn of de zwarte rook in de uitlaat aanzienlijk toeneemt, kunnen de technici dit hoogwaardige brandstofinspuitcomponent installeren.De robuuste en stabiele brandstoftoevoer zorgt ervoor dat de motor constant koppel produceert, die een ononderbroken werking garanderen.

V: Kan het product onmiddellijk na installatie worden gebruikt of is een correctiecode vereist?
A: Elke brandstofinjector wordt tijdens de fabriekstest gekalibreerd. we recommend tightening to standard torque specifications and using diagnostic equipment to program the calibration code into the engine control unit (ECU) to achieve optimal fuel efficiency and smooth operation.

V: Wat zijn de voorraadniveaus en de doorlooptijden voor bulkorders?
A: We hebben onze eigen fabriek en grote magazijnen, met een aanzienlijke, het hele jaar door voorraad voor dit model.terwijl bulkorders snel voor de productie kunnen worden gepland.

V: Hoe worden de kwaliteit en prestaties van het product vóór verzending gewaarborgd?
A: Alle brandstofinjectoren worden in een cleanroom van klasse 100 geassembleerd en ondergaan 100% test in alle bedrijfsomstandigheden.Volume voor injectie, volladingsinspuitingsvolume en brandstofterugkeervolume; onze strenge normen garanderen dat elk verscheept product van hoge kwaliteit is.

V: Hoe lang is de garantieperiode en hoe wordt de naverkoopondersteuning afgehandeld?
A: Wij bieden een garantie van 12 maanden.We bieden snel vervanging of technische ondersteuning om ervoor te zorgen dat u volledige gemoedsrust heeft.