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Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e

Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e

MOQ: 1 pièces
Prix: US $250-270 / piece
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
356-1367
Numéro de modèle.:
356-1367
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
28X7X14.Cm
Numéro d'origine.:
356-1367
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Acier
Code moteur:
356-1367
Œno.:
356-1367
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage Emballage
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
1.000kg
Compatibilité universelle:
Oui
Spécification:
28X7X14. cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE 356-1367
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e
Emballage et expédition

Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e


Informations sur la société

Injecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406eInjecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406eInjecteur de carburant 356-1367 3561367 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-1273 10r-9236 pour C-at C32 C18c11c103406e




Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel de type unité, à commande électronique et pour usage intensif (ID de pièce : 356-1367 / 3561367 ; les références OE courantes incluent 10R-9257, 10R9257, 320-0680, 3200680, 20R-8054, 20R8054, etc.) est conçu avec précision pour les plateformes de moteurs diesel six cylindres en ligne ACERT C6.6 / C7.1 ACERT. Il est largement utilisé dans des équipements tels que les excavatrices sur chenilles des séries 320D2, 323D2, 326D2 et 329D2, les niveleuses des séries 120M2, les chargeuses sur pneus des séries 950K / 962K et les groupes électrogènes d'urgence industriels. En tant qu'actionneur clé du système d'injection à haute pression contrôlé électroniquement, responsable de la régulation de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection, il dose précisément le carburant et le disperse rapidement en gouttelettes ultra-fines en réponse à des signaux électriques à l'échelle de la milliseconde, assurant un mélange optimal avec l'air d'admission pour une combustion efficace.

Conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de précision au niveau micro" et "la réponse rapide à l'échelle de la milliseconde", le composant comprend une électrovanne centrale et un ensemble de soupape à aiguille fabriqués en acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale. Ces pièces subissent un meulage géométrique ultra-précis et un polissage à faible friction, avec des surfaces finies dans un revêtement dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les opérateurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et fiables, et ralenti silencieux et sans vibrations. Qu'il s'agisse de monter des pentes raides, d'effectuer des manœuvres fréquentes de démarrage et d'arrêt, ou de rouler sur de longues distances, la réponse de l'accélérateur est nette et agile, et l'accélération est robuste mais douce. De plus, l'injecteur réduit les émissions de fumée noire, offrant une efficacité énergétique satisfaisante et une expérience de conduite stable et raffinée.


**Fabrication intelligente et contrôle qualité standardisés à la source.** Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en éliminant les problèmes courants de la distribution intermédiaire, tels que les tolérances excessives des composants, la distribution inégale du carburant entre les cylindres et les risques de fuite à haute pression. En tirant parti d'une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle qualité de bout en bout et supprimons les majorations inutiles. Cela garantit une pression d'injection de carburant et des débits très constants sur tous les cylindres, fournissant une puissance fiable pour le fonctionnement des véhicules et des équipements tout en réduisant les budgets de maintenance.

**Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression.** Nous abordons les problèmes courants associés aux remplacements de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts dus aux installations et ajustements répétés. Chaque composant d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des environnements simulant des conditions réelles de haute température et d'ultra-haute pression. Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au réglage des équipements.

**Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide.** Nous reconnaissons que les véhicules et les machines sont des actifs à forte utilisation ; les défaillances du système de carburant peuvent entraîner des temps d'arrêt coûteux et des pertes opérationnelles. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année. Dès confirmation de la commande, les articles sont rapidement emballés et expédiés dans les 24 à 48 heures. Cela réduit considérablement les délais d'attente logistiques, aidant les opérateurs de flotte et les propriétaires d'équipements à rétablir rapidement leurs opérations et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt.

**Soupapes à aiguille en alliage trempé spécial et revêtements durcis résistants à l'usure.** Nous traitons les problèmes où la faible lubrification du diesel ou une teneur élevée en soufre provoque une usure prématurée et un grippage des soupapes dans les composants de précision. Nos composants centraux utilisent de l'acier à roulement spécial de haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion avancés. Cela se traduit par une résistance supérieure à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.

Nom du paramètre Valeur de la spécification
Nom du produit Injecteur de carburant à commande électronique pour machines de construction lourdes et moteurs diesel
Numéro de pièce OE standard 356-1367
Numéros de référence 3561367 / 10R-9257 / 10R9257 / 320-0680 / 3200680 / 20R-8054
Plateformes de moteurs compatibles Moteurs diesel série C6.6 ACERT / C7.1 ACERT
Système d'alimentation en carburant Common Rail électronique / Système d'injection haute pression
Matériau de la soupape à aiguille centrale Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Traitement de surface Revêtement durci haute densité, ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement micro-perforé EDM (électroérosion) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1800 bar
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Élastomère fluoré spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM, résistant aux hautes températures et au gonflement
Poids net unitaire Environ 0,85 kg/pièce
Normes de test d'usine Vérification 100% sur banc d'essai automatisé (tests de débit et d'étanchéité sur toute la plage)


Exploitation minière à ciel ouvert et excavation de construction : Les excavatrices sur chenilles de moyenne à lourde charge fonctionnant en continu sur les sites miniers et les projets de terrassement font souvent face à de longues périodes de surcharge et à des environnements poussiéreux. Les équipes de maintenance installent cet ensemble d'injecteurs lorsque l'équipement présente des difficultés de démarrage, des vibrations importantes au ralenti ou des calages sous forte charge. L'atomisation précise du carburant permet au moteur de délivrer un couple important à bas régime, assurant des performances stables dans des conditions d'utilisation intensive. Machines de construction lourdes et applications de groupes électrogènes : Les abatteuses-façonneuses, les chargeuses sur pneus et les groupes électrogènes d'urgence industriels fonctionnant en continu sur le terrain sont confrontés à des charges élevées et à des environnements difficiles. Lorsque l'équipement présente des difficultés de démarrage, des performances lentes sous charge, ou une augmentation notable de la fumée d'échappement noire, les techniciens peuvent installer ce composant d'injection de carburant de haute spécification. Sa distribution de carburant robuste et stable garantit que le moteur produit un couple constant, garantissant un fonctionnement ininterrompu.

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou un code de correction est-il requis ?
R : Chaque injecteur de carburant subit un étalonnage des paramètres lors des tests en usine. Après l'installation, nous recommandons de serrer selon les spécifications de couple standard et d'utiliser un équipement de diagnostic pour programmer le code d'étalonnage dans l'unité de contrôle du moteur (ECU) afin d'obtenir une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais de livraison pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel toute l'année pour ce modèle. Les commandes standard sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?
R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et subissent des tests sur banc à 100 % dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des métriques critiques telles que l'intégrité de l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est un produit de haute qualité.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour vous assurer une tranquillité d'esprit totale.