|
Verzameling van dieselbrandstofinspuiters voor de Common Rail 4954647 voor Cu-mmins Qsx15 Isx15
| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $265.32-285.32 |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE No. | 4954647 |
| Type | Brandstofinspuitmachine |
| Auto maken | Dieselauto's |
| Verpakking | Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1 pc |
Deze elektronisch aangestuurde hogedruk common rail injector assembly (standaard onderdeelnummer: 4954647, onderdeelnummers voor gemeenschappelijke uitwisselbare en kruisverwijzende onderdelen zijn 4954647PX, 5263308,C5263308, enz.) is zorgvuldig ontworpen voor lichte en middelgrote commerciële dieselmotoren (zoals ISF2.8 en ISF3.8 series).Het is de kern actuator voor het bereiken van hoge druk micro-metering en ultra fijne deeltjes atomisering van dieselbrandstofHet product wordt op grote schaal geïnstalleerd in lichte interstedelijke vrachtwagens, personenauto's, speciale logistieke voertuigen en dieselgeneratoren.
Dit product voldoet aan de ontwerpfilosofie van "ultra-fijn deeltjes hogedruk atomisatie en milliseconde niveau reactie controle." De kern van de naaldklep en de kern van de magnetische klep worden gepolijst en geslepen., en het oppervlak is bedekt met een dichte, tegen coking geharde coating, waardoor vroegtijdige erosie door verontreinigingen in minder goede dieselbrandstof effectief wordt voorkomen.bestuurders en exploitanten merkbare prestatieverbeteringen zullen ervaren: de ontsteking begint knapperig en soepel en de sterke trillingen bij lage lege snelheden worden volledig geëlimineerd; tijdens het rijden met volle lading of het gebruik met zware lading,de gaspedaal reactie is strak en gladHet vermogen is continu en overvloedig en de uitstoot van zwarte rook is aanzienlijk verminderd, wat resulteert in een uitstekende algemene controle op het brandstofverbruik.
Problemen opgelost:De problemen van de complexe traditionele OEM-aankoopprocessen, die kunnen leiden tot dimensieverschillen in onderdelen, ongelijke brandstoftoevoer naar cilinders en hoge-druklekken, worden aangepakt.Het is ook belangrijk dat de aankoopkosten aanzienlijk toenemen..
Gewonnen waarde:Het gebruik van een gestandaardiseerde zelfgebouwde productiebasis voor end-to-end precisieproductie elimineert tussenpersonen en zorgt voor een consistente injectiehoogte over de cilinders.Dit vermindert de onderhoudskosten en biedt een robuuste en betrouwbare stroomgarantie voor de werking van de apparatuur op lange termijn.
Problemen opgelost:Het aanpakken van kwaliteitsproblemen zoals vertraagde reactie van magnetoventiel, interne druklekken en naaldklepverstoppingen die gebruikelijk zijn bij onderdelen van lage kwaliteit.wat leidt tot onstabiel stroomverbruik na installatie en verspilde tijd en geld aan herhaaldelijk demontage en debugging.
Waarde gebracht:Elke injector wordt volledig geautomatiseerd getest voor het verlaten van de fabriek.het injectievolume en de terugstuwingsdichtheid zijn nauwkeurig gekalibreerd voor verschillende drukbereik, waardoor onmiddellijke bruikbaarheid na installatie wordt gewaarborgd en aanzienlijke tijd en kosten worden bespaard bij het demontagen en debuggen van apparatuur.
Problemen opgelost:Aanpak van de kostbare vertragingen en verloren werktijden als gevolg van storingen van het brandstofsysteem bij bedrijfsvoertuigen en bouwmachines, wat leidt tot stilstandstijden en tekorten aan materiaal.
Waarde gebracht:Het magazijncentrum heeft een voldoende voorraad best verkopende specificaties het hele jaar door. bestellingen worden snel beantwoord, met prioriteit verpakking en verzending binnen 24-48 uur,de logistieke en leveringscyclus aanzienlijk verkortenDit helpt wagenparken en eigenaars snel de beschikbaarheid van apparatuur te herstellen en vermijdt effectief uitval.
Probleem opgelost:Het aanpakken van het probleem van vroegtijdige slijtage en valvekernontsteking als gevolg van verschillen in de smeerkracht van diesel en het zwavelgehalte in verschillende regio's.
Voordelen:De kernklep is vervaardigd van hoogwaardig speciaal lagerstaal en ondergaat een oppervlakteverhardingsbehandeling tegen corrosie, waardoor de vermoeidheid en slijtvastheid aanzienlijk worden verbeterd.Het behoudt een stabiele prestaties zelfs onder harde omgevingen en langdurig gebruik met een hoge belasting, waardoor de bijkomende kosten van frequente demontage en reparaties worden vermeden.
| Productnaam | Elektronische hogedruk common rail-injector voor lichte en middelgrote dieselmotoren |
| Standaard OE-onderdeelnummer | 4954647 |
| Gemeenschappelijke wisselnummers | 4954647PX / 5263308 / C5263308 |
| Toepasselijke motormodellen | Dieselmotoren van de serie ISF2.8 / ISF3.8 |
| Brandstofvoorziening | Elektronisch hogedrukcommon rail systeem |
| Kernklepkernmateriaal | Aerospace gehard lagerstaal, corrosiebestendig speciaal gelegeerd staal met een hoge hardheid |
| Naaldklepcoatingsproces | Hoogdichte, ultra slijtvast DLC-geharde coating |
| Technologie voor het bewerken van sproeiers | EDM Hoogprecisie elektrische ontlading micro-naaldbewerking |
| Werktemperatuurbereik | -40°C tot +125°C |
| Interne afdichtingscomponenten | Fabrikant van de oorspronkelijke apparatuur (OEM) Hoogtemperatuurbestendige en anti-zwelling speciale fluorrubber (FKM O-Rings) |
| Nettogewicht per eenheid | Ongeveer 0,65 kg per stuk |
| Teststandaard | 100% geautomatiseerde benchstroom- en drukonderzoek |
Frequente start-stopcondities in Intercity Express Logistics en Cold Chain Delivery:Lichte vrachtwagens voeren op stedelijke en voorstedelijke trunklijnen hoogfrequente leveringsactiviteiten uit, waardoor de motor vaak moet worden gestart, versnellingen moet schakelen en lange periodes leeglopen moet ondergaan.Wanneer bestuurders een trage versnelling opmerkenAls de brandstofverbranding van de brandstofinstallatie niet zo hoog is als de brandstofverbranding van de brandstofinstallatie, of als de brandstofverbranding abnormaal hoog is, of als de rook zwart is, moeten ze versleten onderdelen vervangen en deze hoge precisie brandstofinjector installeren.de gasreactie is wendbaarder en soepeler, en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd.
Scenario's voor bouwwerkzaamheden met een hoge belasting voor dumpertrucks en special operation machines voor stedelijke bouw:Kleine dumptrucks en speciale machines werken gedurende langere tijd continu in een stofrijke en zware omgeving.problemen met starten, of overmatige emissies, vervangt het onderhoudspersoneel ter plaatse onmiddellijk de gehele reeks hoogwaardige injectoren.Precieze injectiecontrole zorgt voor een stabiel vermogen zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden, waardoor vertragingen of abnormale slijtage veroorzaakt door ongelijke brandstoftoevoer worden voorkomen.
V: Kan ik het product direct na installatie gebruiken?
A: Elke injector heeft een unieke stroomcorrectiecode (IMA-code) die wordt gegenereerd tijdens de fabriekstest.Het wordt aanbevolen een diagnostisch hulpmiddel te gebruiken om de correctiecode na installatie in de motor-ECU te laten flitsen om een optimaal brandstofverbruik en een soepelheid te bereiken..
V: Wat is de voorraad- en levertijd voor bulk aankopen?
A: We hebben onze eigen fabriek en grote magazijn, het onderhouden van een grote voorraad van dit model het hele jaar door.en grote bestellingen kunnen snel voor de productie worden gepland.
V: Hoe garandeert u de kwaliteit en prestaties van het product voordat het de fabriek verlaat?
A: Alle injectoren worden in een schoonruimte van klasse 100 geassembleerd en 100% in volle conditie getest, met betrekking tot belangrijke indicatoren zoals afdichting, volume vóór injectie, volume bij injectie bij volle lading,en terugkeer olie volumeDeze strenge testnormen garanderen van meet af aan een superieure kwaliteit.
V: Hoe lang is de garantieperiode?
A: Wij bieden een garantieperiode van 12 maanden.We bieden snelle vervanging of technische ondersteuning na de verkoop om uw gemoedsrust te garanderen.
