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コモン・レール・ディーゼル・燃料注入器組 4954647 キュー・ミミンスエンジンQsx15 Isx15
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $265.32-285.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 4954647 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この高圧電子制御コモンレール注射器組 (標準部品番号:4954647 交換可能なコモンレールと交叉部品番号は4954647PX,5263308C5263308 について軽量・中規模の商用ディーゼルエンジン (ISF2.8・ISF3.8シリーズのエンジンなど) のために精巧に設計されています.高圧マイクロメーターとディーゼル燃料の超細粒子の原子化を達成するためのコアアクチュエータですこの製品は,都市間軽トラック,乗用車,特殊エンジニアリング物流車,ディーゼル発電機に広く搭載されています.
この製品は"超細粒子の高圧原子化とミリ秒レベルの応答制御"の デザイン哲学を遵守しています精密な幾何学的な磨きと磨きを受けています表面は密集した防コック硬化コーティングで覆われ,劣質なディーゼル燃料の不純物による早期侵食を効果的に防止します.運転手や運転手には 性能が著しく向上する: 発火は鮮明でスムーズに開始され,低レアリング速度での激しい振動は完全に排除されます.ガソリンペダルの反応は緊密にスムーズです燃料効率の管理が優れているため,黒い煙の排出量が大幅に減少します.
解決 さ れ た 問題:複雑な伝統的なOEM調達プロセスの問題に対処し,部品の寸法差,シリンダーの燃料供給不均等,高圧漏洩につながる可能性があります.調達コストを大幅に増加させる一方で.
獲得した価値:標準化された自社製の生産基盤を活用することで,端から端までの精密製造は中間者を排除し,シリンダー全体で一貫した注射高度を保証します.維持費を削減し,長期間機器の運用に堅牢で信頼性の高い電力保証を提供します..
解決 さ れ た 問題:低品質の部品に共通する電磁弁応答遅延,内部圧力漏れ,針弁の詰め込みなどの品質問題に対処する設置後に不安定な電源をもたらし,繰り返し分解やデバッグに時間とお金を無駄にします.
提供された価値:工場を出る前に 完全に自動化された試験を受け 高温と超高圧の模擬状態で注入体積とリターンオイルシールが異なる圧力範囲に正確に校正されている装置を組み立てた後にすぐに使えるようにし,設備の分解とデバッグに関連する時間とコストを大幅に節約します.
解決 さ れ た 問題:商用車や建設機械に影響する燃料システムの故障による高額な遅延と労働時間の損失に対処し,停車時間や材料不足を引き起こす.
提供された価値:倉庫センターは,年間1年間,ベストセラー仕様を十分に備えています. 24-48時間以内に優先梱包と出荷で,ロジスティックと配達サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
問題解決:ディーゼル油脂と硫黄含有量の違いによって引き起こされる,過早な磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
利点:中心バルブ組は高強度特殊軸承鋼を使用し,表面抗腐蝕硬化処理を受け,疲労耐性および耐磨性を著しく改善する.厳しい環境や長時間高負荷での動作でも安定した性能を維持します頻繁に解体し修理する際の追加コストを回避する.
| 製品名 | 軽量および中級用ディーゼルエンジン用高圧電子コモンレール注射器 |
| 標準OE部品番号 | 4954647 |
| 共通交換番号 | 4954647PX / 5263308 / C5263308 |
| 適用可能なエンジンモデル | ISF2.8 / ISF3.8シリーズのディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コア・バルブ・コア材料 | 耐腐蝕性のある高硬さ特殊合金鋼 |
| 針弁のコーティングプロセス | 高密度,超耐磨性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM 高精度電気放電マイクロ針加工 |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性・抗腫性特殊フルーアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.65kg/個 |
| 試験基準 | 100%自動化ベンチ流量と圧力試験 |
インターシティ・エキスプレス・ロジスティックと冷凍チェーン配送における頻繁な開始停止条件:軽トラックでは,都市および郊外の幹線で高周波の配送作業を行い,エンジンが頻繁に起動し,ギアシフトし,長期間のレードリングを行う必要があります.運転者が加速が遅いことに気付いたとき燃費が異常高い場合や黒い煙がある場合 磨かれた部品を交換し 高精度な燃料注入器を設置します 交換後 燃料の原子化がより完全になりますガソリン反応はより敏捷でスムーズです燃料効率が著しく改善されました
都市建設用ダンプトラックと特殊操作機械の高負荷建設シナリオ:小型のダンプトラックと特殊操作機械は,高塵,高負荷環境で長時間連続で動作します.起動困難高品質のインジェクターの全セットを即座に交換します.精密 な 注入 制御 は 極端 な 動作 条件 に も 安定 し た 出力 を 保証 し ます燃料供給の不均等さによる停滞や異常な磨きを防ぐ.
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードが必要ですか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,このモデルの全年中に大規模な在庫を維持する,私たちの工場と大きな倉庫を持っています. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産を迅速に計画できます.
Q: 工場を出る前に 製品の品質と性能を どう保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,100%の完全状態のベンチテストを受け,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格な試験基準は,最初から優れた品質を保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後サービスの詳細は?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や販売後の技術サポートを保証します あなたの心の平和.
