|
Rakitan Injektor Bahan Bakar Diesel Common Rail 4954647 untuk Mesin Cu-mmins Qsx15 Isx15
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $265.32-285.32 |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Nomor OE | 4954647 |
| Tipe | Injektor Bahan Bakar |
| Merek Mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Pengemasan Netral atau Pengemasan Kustom |
| Garansi | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PCS |
Rakitan injektor common rail yang dikontrol secara elektronik bertekanan tinggi ini (nomor suku cadang standar: 4954647, nomor suku cadang yang dapat dipertukarkan dan direferensikan silang umum termasuk 4954647PX, 5263308, C5263308, dll.) dibuat dengan cermat untuk platform daya diesel komersial ringan dan menengah (seperti mesin seri ISF2.8 dan ISF3.8). Ini adalah aktuator inti untuk mencapai pengukuran mikro bertekanan tinggi dan atomisasi partikel ultra-halus bahan bakar diesel. Produk ini banyak dipasang di truk ringan antar kota, van penumpang, kendaraan logistik rekayasa khusus, dan set generator diesel.
Produk ini mematuhi filosofi desain "atomisasi bertekanan tinggi partikel ultra-halus dan kontrol respons milidetik". Rakitan katup jarum inti dan inti katup solenoid menjalani penggilingan dan pemolesan geometris presisi tinggi, dan permukaannya dilapisi dengan lapisan pengerasan anti-coking yang padat, secara efektif mencegah erosi dini yang disebabkan oleh kotoran dalam bahan bakar diesel berkualitas rendah. Setelah peralatan ditingkatkan, pengemudi dan operator akan mengalami peningkatan kinerja yang nyata: pengapian menyala dengan tajam dan mulus, dan getaran hebat pada kecepatan idle rendah sepenuhnya dihilangkan; selama mengemudi beban penuh atau operasi beban berat, respons pedal akselerator ketat dan mulus, tenaga berkelanjutan dan melimpah, dan emisi asap hitam berkurang secara signifikan, menghasilkan kontrol ekonomi bahan bakar secara keseluruhan yang sangat baik.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah proses pengadaan OEM tradisional yang kompleks, yang dapat menyebabkan perbedaan dimensi pada suku cadang, pasokan bahan bakar yang tidak merata ke silinder, dan kebocoran bertekanan tinggi, sambil juga secara signifikan meningkatkan biaya pengadaan.
Nilai yang Diperoleh: Memanfaatkan basis produksi mandiri yang terstandarisasi untuk manufaktur presisi ujung ke ujung menghilangkan perantara dan memastikan ketinggian injeksi yang konsisten di seluruh silinder. Ini mengurangi biaya perawatan dan memberikan jaminan daya yang kuat dan andal untuk operasi peralatan jangka panjang.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah kualitas seperti respons katup solenoid yang tertunda, kebocoran tekanan internal, dan macetnya katup jarum yang umum terjadi pada suku cadang berkualitas rendah, yang menyebabkan daya yang tidak stabil setelah pemasangan dan membuang waktu serta uang untuk pembongkaran dan debugging berulang kali.
Nilai yang Dibawa: Setiap injektor menjalani pengujian otomatis penuh sebelum meninggalkan pabrik. Dalam kondisi suhu tinggi simulasi dan tekanan ultra-tinggi, volume injeksi dan penyegelan oli balik dikalibrasi secara tepat untuk berbagai rentang tekanan, memastikan kegunaan segera setelah pemasangan dan secara signifikan menghemat waktu dan biaya yang terkait dengan pembongkaran dan debugging peralatan.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi penundaan yang mahal dan hilangnya waktu kerja yang disebabkan oleh kegagalan sistem bahan bakar yang memengaruhi kendaraan komersial dan mesin konstruksi, yang mengakibatkan waktu henti dan kekurangan material.
Nilai yang Dibawa: Pusat pergudangan menyimpan stok yang cukup dari spesifikasi terlaris sepanjang tahun. Pesanan ditanggapi dengan cepat, dengan prioritas pengemasan dan pengiriman dalam waktu 24-48 jam, secara signifikan memperpendek siklus logistik dan pengiriman. Ini membantu armada dan pemilik dengan cepat memulihkan ketersediaan peralatan dan secara efektif menghindari kerugian waktu henti.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah keausan dini dan macetnya inti katup yang disebabkan oleh variasi pelumasan diesel dan kandungan sulfur di berbagai wilayah.
Manfaat: Rakitan katup inti menggunakan baja bantalan khusus berkekuatan tinggi dan menjalani perlakuan pengerasan anti-korosi permukaan, secara signifikan meningkatkan ketahanan lelah dan ketahanan aus. Ini mempertahankan kinerja yang stabil bahkan di bawah lingkungan yang keras dan operasi beban tinggi yang berkepanjangan, menghindari biaya tambahan yang terkait dengan pembongkaran dan perbaikan yang sering.
| Nama Produk | Injektor Common Rail Elektronik Bertekanan Tinggi untuk Mesin Diesel Ringan dan Menengah |
| Nomor Suku Cadang OE Standar | 4954647 |
| Nomor Pertukaran Umum | 4954647PX / 5263308 / C5263308 |
| Model Mesin yang Berlaku | Mesin Diesel Seri ISF2.8 / ISF3.8 |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar | Sistem Common Rail Elektronik Bertekanan Tinggi |
| Bahan Inti Katup Inti | Baja bantalan keras kelas aerospace, baja paduan khusus berkekerasan tinggi tahan korosi |
| Proses Pelapisan Katup Jarum | Pelapisan Keras DLC Kepadatan Tinggi, Sangat Tahan Aus |
| Teknologi Pemesinan Nozzle | Pemesinan Mikro Jarum Pelepasan Listrik Presisi Tinggi EDM |
| Rentang Suhu Operasi | -40°C hingga +125°C |
| Komponen Penyegelan Internal | Karet Fluor Khusus Tahan Suhu Tinggi dan Anti-Mengembang dari Produsen Peralatan Asli (OEM) (O-Ring FKM) |
| Berat Bersih per Unit | Sekitar 0,65 kg / buah |
| Standar Pengujian | Pengujian Aliran dan Tekanan Bangku Otomatis 100% |
Kondisi Mulai-Berhenti Sering dalam Logistik Ekspres Antar Kota dan Pengiriman Rantai Dingin: Truk ringan melakukan operasi pengiriman frekuensi tinggi di jalur utama perkotaan dan pinggiran kota, yang mengharuskan mesin mengalami start, perpindahan gigi, dan idle yang sering dalam waktu lama. Ketika pengemudi melihat akselerasi yang lamban, konsumsi bahan bakar yang abnormal tinggi, atau asap hitam, mereka harus mengganti suku cadang yang aus dan memasang injektor bahan bakar presisi tinggi ini. Setelah penggantian, atomisasi bahan bakar lebih lengkap, respons throttle lebih gesit dan mulus, dan ekonomi bahan bakar meningkat secara signifikan.
Skenario Konstruksi Beban Tinggi Truk Dump Konstruksi Perkotaan dan Mesin Operasi Khusus: Truk dump kecil dan mesin operasi khusus beroperasi terus menerus dalam waktu lama di lingkungan berdebu tinggi, beban tinggi. Ketika peralatan menunjukkan getaran idle yang parah, kesulitan start, atau emisi berlebihan, personel pemeliharaan di lokasi segera mengganti seluruh set injektor berkualitas tinggi. Kontrol injeksi yang tepat memastikan output daya yang stabil bahkan dalam kondisi operasi ekstrem, mencegah mati mendadak atau keausan abnormal akibat pasokan bahan bakar yang tidak merata.
T: Bisakah saya langsung menggunakan produk setelah pemasangan? Apakah kode koreksi diperlukan?
J: Setiap injektor memiliki kode koreksi aliran unik (kode IMA) yang dihasilkan selama pengujian pabrik. Disarankan untuk menggunakan alat diagnostik untuk mem-flash kode koreksi ke ECU mesin setelah pemasangan untuk mencapai efisiensi bahan bakar dan kehalusan yang optimal.
T: Berapa waktu inventaris dan pengiriman untuk pembelian massal?
J: Kami memiliki pabrik dan gudang besar sendiri, menyimpan inventaris besar model ini sepanjang tahun. Pesanan standar dapat dikemas dan dikirim dalam waktu 24-48 jam, dan pesanan bervolume besar dapat dijadwalkan dengan cepat untuk produksi.
T: Bagaimana Anda menjamin kualitas dan kinerja produk sebelum meninggalkan pabrik?
J: Semua injektor menjalani perakitan di ruang bersih Kelas 100 dan pengujian bangku penuh kondisi 100%, mencakup indikator utama seperti penyegelan, volume pra-injeksi, volume injeksi beban penuh, dan volume oli balik. Standar pengujian yang ketat ini memastikan bahwa mereka berkualitas unggul sejak awal.
T: Berapa lama masa garansi? Apa detail layanan purna jualnya?
J: Kami menawarkan masa garansi 12 bulan. Jika terjadi kegagalan kinerja dalam masa garansi karena faktor non-manusia, kami menyediakan penggantian cepat atau dukungan teknis purna jual untuk memastikan ketenangan pikiran Anda.
