|
20r-5077 367-4293 Brandstofinjector voor Caterpillar C9.3 CAT 966L 966M Wielladers 336E Graafmachines
| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $180-199 / piece |
| OE No. | 20R-5077 |
| Type | Brandstofinspuitmachine |
| Auto maken | Dieselauto's |
| Verpakking | Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1 pc |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Ons bedrijf is Bosch common rail injector, Den-so common rail injector, Del-phi injector, CAT injector en andere professionele productie- en verwerkingsbedrijven,met een volledig en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteemOnze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn met The Times gevorderd, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
Kernvoorwaarden
Testnormen voor injectoren
Testspecificaties voor de injector
Pass/fail-criteria voor injectoren
Injectieprestatiecriteria
Aanvaardingsnormen voor brandstofinspuiters
Belangrijkste testparameters en -normen
Leekproef en -dichtheid: onder standaard werkdruk is geen zichtbaar lek of druppel toegestaan.
Volledige lading: de brandstofhoeveelheid moet bij maximale lading strikt binnen de door de OEM gespecificeerde limieten liggen.
Terugstroom- en terugstroomsnelheid: een te hoog terugstroomvolume geeft aan dat interne onderdelen slijten en falen.
Leegstandslevering en -stabiliteit: moet een consistent en stabiel brandstofvolume behouden tijdens leegstand.
Voorafgaand aan de injectie en proeflevering: de hoeveelheid brandstof moet nauwkeurig zijn om de naleving van de emissienormen en de geluidsnormen te waarborgen.
Spraypatroon en atomisatie: vereist een uniforme mist zonder voortdurend druppelen of ongelijke verdeling.
