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20r-5077 367-4293 カタツムリの燃料注入機 C9.3 CAT 966L 966M ホールローダー 336E 掘削機
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $180-199 / piece |
| OE ノー | 20R-5077 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.
私たちの会社は,ボッシュ・コモン・レールインジェクタール,デン・ソ・コモン・レールインジェクタール,デルフィー・インジェクタール,CAT・インジェクタール,その他プロの生産・加工会社です完全で科学的な品質管理システム. 私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩している, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.
私たちの目標は,最高の価格で最高のサービスを提供することです. あなたの満足は私たちの最高の返金です. あなたと一緒に働くことを楽しみにしています.指導とビジネス交渉.
基本用語
インジェクター試験基準
インジェクター試験仕様
インジェクタルの合格/不合格基準
注射性能基準
燃料注入器の承認基準
主要な試験パラメータと基準
漏れ試験と密度試験: 標準運転圧下では,目に見える漏れや滴滴は許されない.
完全負荷の配送:最大負荷でOEMが指定した制限範囲内で燃料量は厳格に保持されなければならない.
バックフローとリターンフローの割合:過剰なバックフローの量は,内部部品の磨きや故障を示します.
静止状態での燃料供給と安定性:静止状態では一貫して安定した燃料量を維持しなければならない.
噴射前および試験配送: 排出量および騒音基準の遵守を保証するために,燃料量は正確でなければなりません.
噴霧パターンと原子化: 連続的な滴滴や不均等な分布のない均一な霧を必要とします.
