| MOQ: | 1 |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| OE No. | 0445120178 |
| Type | Brandstofinspuitmachine |
| Auto maken | Dieselauto's |
| Verpakking | Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1 pc |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Deze zware, elektronisch bediende hogedruk diesel-brandstofinspuitmachine (deel-ID: 0445120178 / 0 445 120 178; gemeenschappelijke kruisverwijzingen/OE-interchangecodes omvatten YMZ 5340.1112010, 53401112010, F00RJ02429, enz.) is precisietechnisch ontworpen voor compatibiliteit met YMZ/YaMZ 534 (4.4L) en 536 (6.7L) inline dieselmotorplatforms.en bedrijfsvoertuigen met PAZAls een kerncomponent van het brandstofsysteem dat verantwoordelijk is voor het nauwkeurig beheren van ultrafijne atomisatie en pulsinjectie timing,Het atomiseert hogedrukdiesel in microscopische druppels in reactie op microseconde elektrische signalen., waardoor een grondige vermenging en verbranding met inlaatlucht wordt gewaarborgd.
Het onderdeel is vervaardigd volgens hoge normen van montage en snelle reactie.,met ultra-hoge precisie geometrisch slijpen en laag wrijvingspolijsten.ultraharde oppervlaktecoating voorkomt effectief interne krassen en drukverliesgerelateerde kleven veroorzaakt door dieselverontreinigingenBij installatie merken bestuurders en monteurs onmiddellijke verbeteringen op: scherpe, schone koude start en gladde, stille ijdelgang bij lage toerental.zwaar slepen, of langdurig cruisen met een hoge belasting, de gasreactie is scherp en intuïtief, leverend lineair, overvloedig vermogen en vermindert tegelijkertijd de uitstoot van zwarte rook,resulteert in een superieure brandstofzuinigheid en een soepele rijervaring.
Standaardiseerde slimme productie en strenge kwaliteitscontrole rechtstreeks van de fabriek.Kosten-efficiënte inkoop door middel van de eliminatie van tussenkomst.Door gebruik te maken van gestandaardiseerde productiebasen voor end-to-end kwaliteitscontrole en het verwijderen van onnodige tussenpersonen, garanderen we een zeer consistente injectiedruk en doorstroming in alle cilinders.Deze aanpak vermindert niet alleen de onderhoudsbudgetten, maar biedt ook een betrouwbare, robuust vermogen voor voertuig- en apparatuurbeheer.
Strenge tests op digitale dynamische ultrahoogdruktestbanken.Low-quality replacements often suffer from response lag and pressure-release malfunctions—causing engine misfires and vibration—as well as wasted labor and costs due to repeated installation and adjustment. Elke injectieconstructie wordt geautomatiseerd getest alvorens de fabriek te verlaten;de doorstroming en de afdichtingsintegriteit zijn nauwkeurig gekalibreerd over verschillende drukbereiken in gesimuleerde hoge temperatuur;Dit zorgt voor prestaties die "klaar voor installatie" zijn en bespaart drastisch tijd en kosten in verband met installatie en afstemming.
Grootschalige opslag en snelle verzending.Voertuigen die worden gebruikt voor dagelijks woon-werkverkeer en commercieel vervoer zijn activa met een hoog gebruik; storingen van het brandstofsysteem kunnen kostbare stilstandstijden en inkomstenverlies veroorzaken.met bestellingen verpakt en verzonden binnen 24 ∙ 48 uur na bevestigingDit vermindert de wachttijden in de logistiek aanzienlijk, waardoor wagenparken en eigenaars snel hun activiteiten kunnen hervatten en verliezen door stilstand van voertuigen kunnen worden voorkomen.
Speciaal verdoofde naaldkleppen van legering met slijtvast geharde coating.In regio's waar dieselbrandstof een slechte smeerkracht of een hoog zwavelgehalte heeft, factoren die vaak leiden tot vroegtijdige slijtage en kleven van precisiecomponenten, bieden wij een superieure oplossing.Onze kerncomponenten maken gebruik van hoge hardheid speciaal lager staal en anti-corrosie oppervlakte behandelingenDeze verbeteringen bieden uitzonderlijke vermoeidheids- en slijtvastheid en zorgen voor een stabiele prestatie, zelfs onder moeilijke omstandigheden en langdurig gebruik met een hoge belasting.het verminderen van de extra kosten die verbonden zijn aan frequente reparaties.
| Naam van de parameter | Parameterwaarde |
|---|---|
| Productnaam | Elektronisch bediende hogedruk common rail-inspuitmachine voor dieselmotoren voor middelgrote en zware voertuigen |
| Standaard OE-onderdeelnummer | 0445120178 |
| Kruisverwijzingen | 0 445 120 178 / 5340.1112010 / 53401112010 / F00RJ02429 |
| Compatibele motorplatforms | Dieselmotoren van de serie YMZ 534 (4.4L) / YMZ 536 (6.7L) |
| Brandstofvoorziening | Elektronisch gecontroleerd gemeenschappelijk spoorstelsel onder hoge druk |
| Materiaal van de kernnaaldklep | Aerospace gehard lagerstaal / corrosiebestendig, hoge hardheid speciale legering |
| Oppervlaktebehandeling | Hoogdichte, ultra slijtvast geharde coating |
| Bewerking van gaten met sproeiers | Hoogprecisie-EDM (Electrical Discharge Machining) microgatbewerking |
| Maximale werkdruk | ≥ 1800 bar |
| Werktemperatuurbereik | -40°C tot +125°C |
| Interne afdichtingscomponenten | Speciale fluoroelastomeer (FKM-O-ringen) van OEM-klasse, bestand tegen hoge temperaturen en zwellingen |
| Nettogewicht (per eenheid) | Ongeveer 0,75 kg |
| Fabriekstestnormen | 100% geautomatiseerde controle op de testbank van de doorstroming en de afdichtingsintegriteit onder alle bedrijfsomstandigheden |
Zware vrachtwagens voor interstedelijk goederenvervoer en langeafstandslogistiek: vrachtwagens rijden vaak op interstedelijke routes,vaak cruisesnelheden met volle lading handhaven of gedurende langere tijd continue heuvelopklimmen uitvoerenHet onderhoudspersoneel moet de volledige set van precieze common rail injectoren vervangen wanneer bestuurders een trage versnelling opmerken, een gebrek aan vermogen bij het klimmen in hoge versnellingen,of een aanzienlijke toename van het brandstofverbruikNa installatie neemt de brandstofinspuitingsdruk snel toe en blijft deze stabiel; de versnelling onder zware belastingen is robuust en soepel, waardoor de vrachttaken op tijd en efficiënt worden voltooid.
Op bouwterreinen en bij gespecialiseerde machines: op bouwterreinen werken middelgrote tot zware bouwmachines en dumpers met zware stof en hoge belastingen.Wanneer de apparatuur langzaam begintAls de brandstofinstallatie in de installatie van een elektrisch bediend brandstofinjectieapparaat wordt uitgevoerd, kunnen de onderhoudsteams deze installatie installeren wanneer de brandstofinstallatie in de installatie van een elektrisch bediend brandstofinjectieapparaat wordt geïnstalleerd.Met een nauwkeurige verbrandingsatomisering kan de motor onmiddellijk een hoog koppel leveren bij lage toerental, de regelmatige stop-startcycli en de grote vraag naar werkzaamheden soepel afhandelen om projecten op schema te houden.
V: Kan het product onmiddellijk na installatie worden gebruikt of moet een correctiecode worden ingevoerd?
A: Tijdens de fabriekstests wordt aan elke brandstofinjector een unieke stroomcorrectiecode (IMA/QR-code) toegewezen.We raden aan om deze code na installatie met een diagnostisch hulpmiddel in de motorbediening (ECU) te programmeren om een optimaal brandstofverbruik en een soepele werking te garanderen..
V: Wat zijn de voorraadniveaus en de doorlooptijden voor bulkorders?
A: We hebben onze eigen fabriek en grote magazijnen, en hebben een aanzienlijke voorraad van dit model.terwijl bulkorders snel voor de productie kunnen worden gepland.
V: Hoe worden de kwaliteit en prestaties van het product vóór verzending gewaarborgd?
A: Alle brandstofinjectoren worden in een cleanroom van klasse 100 gemonteerd en 100% getest onder alle bedrijfsomstandigheden.volume van de pilootinspuiting, volladingsinjectievolume en brandstofterugkeervolume; onze strenge normen garanderen dat elk verscheept apparaat van topkwaliteit is.
V: Hoe lang is de garantieperiode en hoe wordt de naverkoopondersteuning afgehandeld?
A: Wij bieden een garantie van 12 maanden.Wij bieden snelle vervanging of technische ondersteuning om een zorgeloze ervaring te garanderen.