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Injecteur de carburant diesel à rampe commune 3406604 3411821 3071497 3087648 4914328 3018835 3079946 pour moteur M11
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $131.32-142.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 3406604 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Ce dispositif de buse contrôlé électroniquement à haute pression (numéro de pièce standard : 3406604 ; codes d'identification croisés et interchangeables OE courants incluent 3406604PX, 3406604RX, 3087557, 3095773, 3095729, etc.) est fabriqué avec précision pour les camions lourds longue distance, les équipements de transport d'ingénierie de grande capacité et les plateformes de puissance diesel (tels que les moteurs diesel de grande cylindrée N14 et NT855 de 14,0 L, couramment installés dans les tracteurs routiers lourds, les gros camions de déversement miniers et les groupes électrogènes lourds). En tant qu'actionneur clé de mesure et de pulvérisation dans le système d'alimentation en carburant à haute pression, il peut mesurer avec précision le carburant diesel et le disperser rapidement en particules micro-atomisées de taille nanométrique en un temps de réaction d'une microseconde, favorisant un mélange complet du carburant et de l'air d'admission et libérant une puissance forte et stable.
Le produit adhère aux normes de fabrication techniques de "raffinage de particules à haute pression et réponse ultra-rapide au niveau de la microseconde". L'ensemble de la vanne à aiguille interne et le noyau de la vanne de commande d'armature sont fabriqués à partir d'un acier allié trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné, combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est recouverte d'un revêtement dense et durci anti-coking, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les particules de diesel. Une fois les pièces installées, les mécaniciens et les opérateurs d'équipement constateront une amélioration significative des performances : démarrages nets et propres, avec des vibrations et des secousses sévères au ralenti devenant stables ; sous charge complète en montée ou en fonctionnement continu à haute intensité, le levier de commande et l'accélérateur sont fermes et fluides, l'accélération est rapide et puissante, et les émissions de fumée noire sont considérablement réduites, ce qui entraîne un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Avantages : Fabrication intelligente de précision intégrée dans une base de production moderne autogérée.
Problèmes résolus : Les modèles traditionnels d'OEM et d'approvisionnement à plusieurs niveaux impliquent des processus complexes qui entraînent facilement des tolérances excessives dans l'ajustement des composants, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des fuites à haute pression, tout en augmentant considérablement les coûts d'approvisionnement.
Valeur acquise : En s'appuyant sur une usine de production standardisée autoconstruite pour une fabrication de précision tout au long du processus, les couches d'intermédiaires sont éliminées, garantissant une hauteur d'injection constante dans tous les cylindres. Cela réduit les coûts de maintenance et offre une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages : Inspection de banc dynamique de niveau micron à ultra-haute pression, toutes conditions confondues.
Problèmes résolus : Résout les problèmes courants des composants bas de gamme tels que la déviation de l'atomisation de l'injection, la combustion incomplète due à une réponse lente de la électrovanne, les ratés d'allumage du moteur, les vibrations au ralenti, et le temps perdu et les coûts supplémentaires dus au démontage et au remontage secondaires.
Valeur acquise : Chaque unité d'injecteur subit des tests numériques entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et ultra-haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont précisément calibrés sur différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au remontage de l'équipement.
Avantages : Entrepôt à grande échelle avec stock disponible et réponse de livraison rapide.
Problèmes résolus : Les véhicules commerciaux et les machines de construction sont des outils à forte charge et à fort rendement. S'ils tombent en panne en raison d'une défaillance du système de carburant, les temps d'arrêt et le manque de matériaux qui en résultent entraîneront des retards coûteux, des compensations et une perte de temps de travail.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues tout au long de l'année. Après confirmation de la commande, une réponse rapide est fournie, avec un emballage et une expédition prioritaires dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit considérablement le cycle logistique et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages : Revêtement DLC de niveau nano et paires de soupapes spéciales résistantes à l'usure.
Problèmes résolus : Résout les problèmes tels que l'usure prématurée des paires de soupapes, le blocage de la vanne à aiguille et le retour d'huile excessif causés par les différences de lubrification du diesel et les impuretés particulaires dans différentes régions.
Valeur apportée : Les paires de soupapes centrales sont fabriquées en acier à roulement spécial à haute résistance avec un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, elles maintiennent des performances stables, évitant les coûts supplémentaires de démontage et de réparation fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 3406604 |
| Numéro de pièce interchangeable | 3406604PX / 3406604RX / 3087557 / 3095773 / 3095729 |
| Plateforme moteur applicable | Moteur diesel série N14 / NT855 14,0 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection à unité unique électronique haute pression / rampe commune |
| Matériau du noyau de la vanne à aiguille | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci DLC ultra-résistant à l'usure et de haute densité |
| Technologie d'usinage de la buse | Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM |
| Pression de travail maximale | ≥ 2000 bars |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement de qualité usine d'origine (joints toriques FKM) |
| Poids net par unité | Environ 1,20 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Tests de débit et d'étanchéité sur banc en toutes conditions, 100% automatisés |
Transport logistique longue distance et traction routière : Les tracteurs semi-remorques lourds parcourent en continu à pleine charge sur les autoroutes interprovinciales et la logistique de fret longue distance, imposant des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'alimentation en carburant du moteur et à l'économie de carburant. Lorsque les chauffeurs de camion remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante en montée dans les rapports élevés, ou de la fumée noire sortant du pot d'échappement, les mécaniciens remplacent rapidement la valve d'injection de carburant par ce modèle de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation du carburant est extrêmement fine et uniforme, les réserves de puissance du moteur sont entièrement restaurées, la réponse de l'accélérateur est vive, et la consommation globale de carburant par 100 kilomètres est efficacement réduite.
Exploitation minière à ciel ouvert et opérations d'excavatrices à chenilles de grande taille : Les excavatrices et les équipements de chargement minier excavent et chargent en continu de gros rochers dans des environnements difficiles, poussiéreux et à haute intensité, imposant des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'alimentation en carburant du moteur et à la puissance de sortie. Lorsque les opérateurs sur site remarquent une diminution de la force d'excavation de l'équipement, des vibrations importantes et sévères au ralenti, ou des émissions fréquentes de fumée noire du pot d'échappement, le personnel de maintenance remplace rapidement les pièces usées et installe cette unité d'injecteur de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation de l'injection de carburant est extrêmement uniforme, et la puissance de sortie du système hydraulique est restaurée à des niveaux suffisants et stables, garantissant des opérations minières efficaces et ininterrompues.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Est-il nécessaire de saisir un code de correction ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.
Q : Quels sont les délais d'inventaire et de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous possédons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volumes peuvent être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc en toutes conditions à 100 %, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.
Q : Quelle est la période de garantie ? Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.
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