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Diesel Common Rail Einspritzdüse 3406604 3411821 3071497 3087648 4914328 3018835 3079946 für M11 Motor
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $131.32-142.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nummer | 3406604 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzdüse |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
Diese elektronisch gesteuerte Hochdruck-Düsenvorrichtung (Standardteilnummer: 3406604; gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationscodes sind 3406604PX, 3406604RX, 3087557, 3095773, 3095729 usw.) ist präzisionsgefertigt für schwere Langstrecken-Lkw, schwere Transportgeräte mit großer Tonnage und Diesel-Plattformen (wie N14 und NT855 Serie 14,0-Liter-Dieselmotoren mit großem Hubraum, die üblicherweise in schweren Langstrecken-Sattelzugmaschinen, großen Bergbau-Muldenkippern und schweren Stromerzeugungsaggregaten verbaut sind). Als wichtiger Mess- und Sprühaktuator im Hochdruck-Kraftstoffversorgungssystem kann er Dieselkraftstoff präzise dosieren und ihn innerhalb einer Mikrosekunden-Reaktionszeit schnell in nano-große mikro-vernebelte Partikel zerstäuben, was eine gründliche Mischung von Kraftstoff und Ansaugluft fördert und eine starke und stabile Leistungsabgabe ermöglicht.
Das Produkt entspricht den technischen Herstellungsstandards "Hochdruck-Partikelverfeinerung und ultra-schnelle Reaktion im Mikrosekundenbereich". Die interne Nadelventilanordnung und der Ankersteuerungsventilkern sind aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt, kombiniert mit ultra-präziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer dichten, kokschützenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Dieselpartikel wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Mechaniker und Gerätebediener eine deutliche Leistungssteigerung erfahren: knackige und saubere Starts, wobei die starken Vibrationen und Rucke bei niedrigen Leerlaufdrehzahlen stabil werden; unter Volllast bergauf oder bei intensiver Dauerbelastung sind der Steuerhebel und das Gaspedal straff und leichtgängig, die Beschleunigung ist schnell und kraftvoll, und die Rußemissionen werden deutlich reduziert, was zu einer ausgezeichneten Gesamtkraftstoffverbrauchskontrolle führt.
Vorteile: Integrierte Präzisions-Intelligentfertigung in einer selbstbetriebenen modernen Produktionsstätte.
Gelöste Probleme: Traditionelle OEM- und mehrstufige Beschaffungsmodelle beinhalten komplexe Prozesse, die leicht zu übermäßigen Toleranzen bei der Bauteilpassung, ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung der Zylinder und Hochdrucklecks führen, während die Beschaffungskosten erheblich steigen.
Erzielter Wert: Durch die Nutzung einer selbstgebauten standardisierten Produktionsanlage für die Präzisionsfertigung während des gesamten Prozesses werden die Zwischenhändler eliminiert, was eine gleichbleibende Einspritzhöhe über alle Zylinder hinweg gewährleistet. Dies reduziert die Wartungskosten und bietet eine solide und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Geräte.
Vorteile: Vollständige, ultra-hohe Druck-, dynamische Mikrometer-Bench-Inspektion.
Gelöste Probleme: Behebt gängige Probleme bei Low-End-Komponenten wie Einspritzzerstäubungsabweichungen, unvollständige Verbrennung aufgrund träger Magnetventile, Motoraussetzer, Leerlaufvibrationen und verschwendete Zeit und zusätzliche Kosten durch sekundäre Demontage und Montage.
Erzielter Wert: Jede Düseneinheit durchläuft vor Verlassen des Werks eine vollautomatische digitale Prüfung. Unter voll simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung über verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die Zeit und Kosten für die Demontage und Montage von Geräten erheblich spart.
Vorteile: Großflächige Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware und schneller Lieferreaktion.
Gelöste Probleme: Nutzfahrzeuge und Baumaschinen sind Hochlast-, Hochertragswerkzeuge. Wenn sie aufgrund eines Ausfalls des Kraftstoffsystems ausfallen, führen die daraus resultierenden Ausfallzeiten und Materialengpässe zu kostspieligen Verzögerungen, Entschädigungen und Arbeitsausfällen.
Erzielter Wert: Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Nach Auftragsbestätigung erfolgt eine schnelle Reaktion mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, wodurch der Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt wird. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Nano-Level DLC-Beschichtung und spezielle verschleißfeste Legierungsventilpaare.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie vorzeitigen Verschleiß von Ventilpaaren, Verklemmung des Nadelventils und übermäßigen Ölrückfluss, der durch Unterschiede in der Diesel-Schmierung und Partikelverunreinigungen in verschiedenen Regionen verursacht wird.
Erzielter Wert: Kernventilpaare sind aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung gefertigt, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen und langer Hochlastbetrieb behalten sie eine stabile Leistung bei und vermeiden zusätzliche Kosten für häufige Demontage und Reparatur.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Elektronik-Einspritzdüse für schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 3406604 |
| Austauschbare Teilenummer | 3406604PX / 3406604RX / 3087557 / 3095773 / 3095729 |
| Anwendbare Motorplattform | N14 / NT855 Serie 14,0-Liter-Dieselmotor |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Einzelaggregat/Common-Rail-Einspritzsystem |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Bearbeitungstechnologie der Düse | EDM-Hochpräzisions-Elektroerosions-Mikronadelbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2000 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) in Originalqualität |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,20 kg / Stück |
| Werkstestergebnisse | 100% automatisierte Bench-Durchfluss- und Dichtungstests unter allen Bedingungen |
Langstreckenlogistik und Autobahn-Schlepptransport: Schwere Sattelzugmaschinen legen kontinuierlich voll beladen auf zwischenprovinziellen Autobahnen und Langstrecken-Hauptlogistikrouten zurück, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffversorgung und die Kraftstoffeffizienz stellt. Wenn Lkw-Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder Ruß aus dem Auspuffrohr bemerken, ersetzen Mechaniker umgehend das Einspritzventil durch dieses hochpräzise Modell. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, die Motorleistungsreserven sind vollständig wiederhergestellt, die Gasannahme ist knackig und der gesamte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird effektiv reduziert.
Tagebau und große Raupenbaggerarbeiten: Bagger und Bergbau-Ladeausrüstungen graben und laden kontinuierlich große Gesteine in rauen Umgebungen mit viel Staub und hoher Intensität, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffversorgung und die Leistungsabgabe stellt. Wenn Betreiber vor Ort eine Verringerung der Grabkraft der Ausrüstung, starke und heftige Vibrationen im Leerlauf oder häufigen Ruß aus dem Auspuffrohr feststellen, ersetzen Wartungspersonal verschlissene Teile und installieren diese hochpräzise Düseneinheit. Nach dem Austausch ist die Einspritzzerstäubung extrem gleichmäßig und die Leistungsabgabe des Hydrauliksystems wird wieder auf ein reichliches und stabiles Niveau gebracht, was einen effizienten und unterbrechungsfreien Bergbaubetrieb gewährleistet.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jede Einspritzdüse verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir besitzen unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen?
A: Alle Einspritzdüsen werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfung unter allen Bedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Abdichtung, Voreinspritzmenge, Volleinspritzmenge und Rückölmenge abdecken. Diese strengen Prüfnormen stellen sicher, dass sie von Anfang an von überragender Qualität sind.
F: Was ist die Garantiezeit? Was ist mit dem Kundendienst?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsversagen aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihre Sorgen zu beruhigen.
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