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Injecteur de carburant diesel 2872056 2872284 2872405 2872544 pour moteur Xpl
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $124.32-136.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 2872056 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette valve d'injection à rampe commune contrôlée électroniquement à haute pression (code de pièce standard : 2872056 ; les codes d'identification croisés et interchangeables OE courants incluent 2872056PX, 2872056RX, 4307452, 2872544, 4954434, etc.) est méticuleusement conçue pour les camions lourds, les véhicules de logistique longue distance et les plateformes diesel industrielles de haute puissance (telles que les moteurs diesel six cylindres de 15,0 L des séries ISX15 et QSX15, couramment installés dans les tracteurs semi-remorques lourds, les gros véhicules miniers et les groupes électrogènes lourds). En tant qu'actionneur de contrôle clé dans le système d'alimentation en carburant à rampe commune à haute pression, il est responsable du dosage précis du carburant diesel à haute pression et de sa conversion rapide en particules atomisées ultrafines de niveau micron avec une réponse à haute fréquence de niveau microseconde, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air d'admission, réalisant une combustion complète et efficace et une libération de puissance puissante.
Adhérant aux normes de fabrication techniques de "atomisation ultra-fine microscopique et réponse ultra-rapide de niveau milliseconde", le produit utilise un acier allié trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné pour son ensemble de soupape à aiguille interne et son noyau de vanne de commande d'armature. Combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction, la surface est recouverte d'un revêtement durci anti-coking haute densité, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les particules de diesel. Une fois les pièces installées sur le véhicule, les chauffeurs de camion et le personnel de maintenance de la flotte constateront une amélioration significative des performances : démarrages nets et propres, avec élimination complète des vibrations et secousses sévères au ralenti à basse vitesse ; en régime de croisière à haute vitesse à pleine charge ou en conditions de forte inclinaison, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et douce, l'accélération est rapide et continue, tout en réduisant considérablement la fumée noire de l'échappement, ce qui permet un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Avantages : Fabrication de précision intégrée dans une base de production moderne autogérée.
Problèmes résolus : Les modèles traditionnels d'OEM et d'approvisionnement à plusieurs niveaux impliquent des processus complexes qui entraînent facilement des tolérances excessives dans l'ajustement des composants, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des fuites à haute pression, tout en augmentant considérablement les coûts d'approvisionnement.
Valeur acquise : En s'appuyant sur une usine de production standardisée construite en interne pour une fabrication de précision tout au long du processus, les couches d'intermédiaires sont éliminées, garantissant une hauteur d'injection constante dans tous les cylindres. Cela réduit les coûts de maintenance et offre une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages : Inspection dynamique sur banc de niveau micron, ultra-haute pression, toutes conditions confondues.
Problèmes résolus : Traite les problèmes courants des composants bas de gamme tels que la déviation de l'atomisation de l'injection, la combustion incomplète due à une réponse lente de la électrovanne, les ratés d'allumage du moteur, les vibrations au ralenti et le temps perdu et les coûts supplémentaires dus au démontage et au remontage secondaires.
Valeur acquise : Chaque unité d'injecteur subit des tests numériques entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et de très haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont précisément calibrés sur différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au remontage de l'équipement.
Avantages : Entrepôt de grande taille avec stock disponible et réponse de livraison rapide.
Problèmes résolus : Les véhicules commerciaux et les machines de construction sont des outils à forte charge et à forte rentabilité. S'ils tombent en panne en raison d'une défaillance du système de carburant, les temps d'arrêt et le manque de matériaux qui en résultent entraîneront des retards coûteux, des compensations et des pertes de temps de travail.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues tout au long de l'année. Après confirmation de la commande, une réponse rapide est fournie, avec emballage et expédition prioritaires dans les 24-48 heures, ce qui raccourcit considérablement le cycle de logistique et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages : Revêtement DLC de niveau nano et paires de vannes spéciales résistantes à l'usure.
Problèmes résolus : Traite les problèmes tels que l'usure prématurée des paires de vannes, le blocage de la soupape à aiguille et le retour d'huile excessif causés par les différences de lubrification du diesel et les impuretés particulaires dans différentes régions.
Valeur apportée : Les paires de vannes centrales sont fabriquées en acier à roulement spécial à haute résistance avec un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, elles maintiennent des performances stables, évitant les coûts supplémentaires de démontage et de réparation fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rampe commune électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 2872056 |
| Numéro de pièce interchangeable | 2872056PX / 2872056RX / 4307452 / 2872544 / 4954434 |
| Plateforme moteur applicable | Moteur diesel 15,0 L série ISX15 / QSX15 |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune électronique haute pression |
| Matériau du noyau de la soupape à aiguille | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Traitement de surface de la soupape à aiguille | Revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie de micro-gravure de l'orifice d'injection | Usinage de micro-orifices par décharge électrique de haute précision EDM |
| Pression de travail maximale | ≥ 2200 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement de qualité usine d'origine (joints toriques FKM) |
| Poids net par unité | Environ 1,05 kg / pièce |
| Normes de test | Test de débit et d'étanchéité sur banc en toutes conditions, 100% automatisé |
Logistique longue distance et transport par traction routière : Les tracteurs semi-remorques lourds parcourent en continu de longues distances sur les autoroutes interprovinciales et les axes logistiques longue distance, entièrement chargés, ce qui impose des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'alimentation en carburant du moteur et à l'économie de carburant. Lorsque les chauffeurs de camion remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante en montée à haute vitesse, ou de la fumée noire sortant du tuyau d'échappement, les mécaniciens remplacent rapidement le carburant par cet injecteur à rampe commune de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation du carburant est extrêmement fine et uniforme, les réserves de puissance du moteur sont entièrement restaurées, la réponse de l'accélérateur est vive et la consommation de carburant globale par 100 kilomètres est efficacement réduite.
Opérations minières à ciel ouvert et grosses pelles mécaniques sur chenilles : Les grosses pelles mécaniques et les équipements de chargement minier excavent et chargent en continu de gros rochers dans des environnements difficiles, poussiéreux et de haute intensité, ce qui impose des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'alimentation en carburant du moteur et à la puissance de sortie. Lorsque les opérateurs sur site remarquent une diminution de la force de creusement de l'équipement, des vibrations importantes et sévères au ralenti, ou de la fumée noire fréquente sortant du tuyau d'échappement, le personnel de maintenance remplace rapidement les pièces usées et installe cet injecteur de carburant de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation de l'injection de carburant est extrêmement uniforme et la puissance du système hydraulique est restaurée à des niveaux suffisants et stables, garantissant des opérations minières efficaces et ininterrompues.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Est-il nécessaire d'entrer un code de correction ?
R : Chaque injecteur de carburant possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une douceur optimales.
Q : Quels sont les délais d'inventaire et de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous possédons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle tout au long de l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24-48 heures, et les commandes en grand volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc en toutes conditions à 100 %, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour garantir votre tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits.
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