|
ディーゼル燃料インジェクター 2872056 2872284 2872405 2872544 Xplエンジン用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $124.32-136.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 2872056 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この高圧電子制御コモンレール注射弁 (標準部品コード: 2872056;共通OEクロス参照および交換可能な識別コードは2872056PX,2872056RXを含む) 43074522872544,4954434など) は重型トラック,長距離物流車両,および高性能産業用ディーゼル発電プラットフォーム (ISX15とQSX15シリーズ15など) 向けに精巧に設計されています.0L 6気筒ディーゼルエンジン重荷用半トレーラー,大型鉱山車両,重荷用発電機セットに安装されている. 高圧共通鉄道燃料供給システムにおける主要な制御アクチュエータとして,高圧ディーゼル燃料を正確に計測し,マイクロ秒レベルの高周波応答を持つマイクロレベルの超微細な原子粒子に迅速に変換する燃料と吸入気流の包括的かつ均質な混合を促進し,完全で効率的な燃焼と強力なエネルギー解放を達成します.
"微小微細な原子化とミリ秒レベルの超高速応答"の技術的な製造基準を遵守し"この製品には 精巧に選抜された 特殊合金鋼が使用されています超高精度の幾何学的磨きと低摩擦磨きと組み合わせて,表面は高密度抗コク硬化コーティングで覆われています.ディーゼル粒子による早期侵食を効果的に防止する車両に部品を設置した後,トラック運転手や車両整備スタッフは,低速で急激な振動と震えを完全に排除; 満荷重で高速巡航または急な傾斜条件下では,ガソリンペダルの反応はしっかりとスムーズで,加速は迅速で継続的です.排出量の黒い煙を大幅に減少させる燃料消費量を完全に制御できる.
利点: 自動運転の近代的な生産基地で統合された精密製造.
解決した問題:従来のOEMと多レベル調達モデルは複雑なプロセスで,部品の適合度,シリンダーの燃料供給の不均等性,高圧漏れ調達コストを大幅に増加させる.
価値獲得: 精密製造の全過程で,自社で構築された標準化生産工場に頼ることで,中間層は排除されます.すべてのシリンダーで一貫した注射高度を確保する維持費を削減し,長期にわたる設備運用のために堅牢で信頼性の高い電源保証を提供します.
利点: 完全状態,超高圧,ダイナミック マイクロンレベルのベンチ検査
解決した問題:低級部品における一般的な問題,例えば注入原子化偏差,電磁弁の反応が遅いため不完全な燃焼,エンジンの発火不良,静止する振動2次解体と再組み立てによる 時間と追加コストの無駄です
製造元を離れる前に 完全に自動化されたデジタルテストを受けます 完全にシミュレーションされた高温と超高圧条件下で注入体積とリターンオイルシールが異なる圧力範囲で正確に校正されている装置の取り壊しと再組み立てに関連する時間とコストを大幅に節約します
利点: 簡単に入手可能な倉庫と迅速な配達対応.
解決した問題: 商用車や建設機械は,高負荷で高収入の道具です.燃料システムの故障により,結果として,停滞と材料不足により 高額な遅延が生じます労働時間の損失
価値: 倉庫センターは,ベストセラー仕様を一年中十分に保管しています. 注文の確認後,迅速な対応が提供されます.優先順位で24~48時間以内に梱包して送ります輸送と配送のサイクルを大幅に短縮します. これにより,機動車隊と所有者は機器の利用性を迅速に回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避できます.
利点:ナノレベルDLCコーティングと特殊耐磨合金バルブペア
解決した問題: バルブペアの早めの磨き,針のバルブ詰まり,異なる地域におけるディーゼル潤滑と小粒子の不純度の違いによる過度のオイル返却.
価値:コアバルブペアは高強度特殊ベアリング鋼で,表面抗腐蝕硬化処理で作られており,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも常時解体と修理の追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 高圧電子コモンレール注射器 |
| 標準OE部品番号 | 2872056 |
| 交換可能な部品番号 | 2872056PX / 2872056RX / 4307452 / 2872544 / 4954434 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | ISX15 / QSX15シリーズ 15.0Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬さ特殊合金鋼 |
| 針弁の表面処理 | 高密度,超耐磨性DLC硬化コーティング |
| インジェクション オリフィス マイクロ 彫刻 テクノロジー | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥2200バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原廠級の高温耐性および腫れ耐性のある特殊フラウアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.05kg/個 |
| 試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
長距離物流と高速道路の牽引輸送: 重荷半トレーラーが全荷荷で,地方間高速道路と長距離トランク物流で連続移動する.エンジン燃料供給の安定性と燃料効率に非常に高い要求をトラック運転手には 追い越しの加速が遅いとか 高速で丘を登る時のパワーが足りていないとか 排気管から黒い煙が出ているとかこの高精度な共通レール注入バルブで燃料を即座に交換します交換後,燃料の原子化は非常に精巧で均質で,エンジンの電源備蓄は完全に回復し,ガソリン反応は活発です.100キロメートルあたりの燃料消費量は効果的に減少します.
露天採掘と大型回線掘削機の運用:大型掘削機と鉱山積載装置は,荒い,高塵度,高密度な環境で,継続的に大きな岩を掘り出し積載します.エンジンの燃料供給安定性と出力に非常に高い要求を作業場での操作者が,装置の掘削力の低下,無動で大きく強い振動,または排気管から頻繁に黒い煙が発生するのを観察すると,メンテナンスのスタッフはすぐに磨かれた部品を交換し,この高精度燃料注入器を設置します.交換後,燃料注入の原子化は非常に均質であり,水力システムの出力量は,充実し安定したレベルに戻ります.効率的で中断のない採掘作業を保証する.
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードを入力する必要がありますか?
A:各燃料注入器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 卸売品の在庫と配送時間は?
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を所有し,このモデルの年中大量の在庫を維持します. 標準注文は,24-48時間以内にパッケージ化され,出荷することができます.生産を迅速に計画できます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格な試験基準は,最初から優れた品質を保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
