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Dieselkraftstoffinspektor 2872056 2872284 2872405 2872544 für den Xpl-Motor
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $124.32-136.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nummer | 2872056 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzdüse |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
Dieses elektronisch gesteuerte Common-Rail-Einspritzventil für Hochdruck (Standardteilcode: 2872056; gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationscodes umfassen 2872056PX, 2872056RX, 4307452, 2872544, 4954434 usw.) ist sorgfältig für schwere Lkw, Fernverkehrsfahrzeuge und leistungsstarke industrielle Dieselmotorenplattformen (wie die ISX15- und QSX15-Serie von 15,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotoren, die üblicherweise in schweren Sattelzugmaschinen, großen Bergbaufahrzeugen und schweren Stromerzeugungsaggregaten verbaut sind) konzipiert. Als wichtiger Steueraktuator im Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystem ist es für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Umwandlung in mikrometerfeine, zerstäubte Partikel mit einer hochfrequenten Reaktion im Mikrosekundenbereich verantwortlich, was eine umfassende und gleichmäßige Vermischung von Kraftstoff und Ansaugluft fördert und eine vollständige und effiziente Verbrennung sowie eine kraftvolle Leistungsabgabe erzielt.
Das Produkt hält die technischen Fertigungsstandards "mikroskopische ultrafeine Zerstäubung und Millisekunden-Ultra-Schnellreaktion" ein und verwendet sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstahl in Luft- und Raumfahrtqualität für seine interne Nadelventilanordnung und den Ankersteuerkern. In Kombination mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur ist die Oberfläche mit einer hochdichten, anti-verkokenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Dieselpartikel wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile im Fahrzeug werden Lkw-Fahrer und Flottenwartungspersonal eine deutliche Leistungssteigerung erfahren: knackige und saubere Starts, wobei die starken Vibrationen und das Rütteln im Leerlauf bei niedriger Drehzahl vollständig beseitigt sind; unter Volllast bei hoher Geschwindigkeit oder bei starken Steigungen ist die Gaspedalreaktion fest und gleichmäßig, die Beschleunigung ist schnell und kontinuierlich, während der Rußausstoß deutlich reduziert wird, was zu einer ausgezeichneten Gesamtkraftstoffverbrauchskontrolle führt.
Vorteile: Integrierte Präzisionsfertigung in einer selbstbetriebenen modernen Produktionsstätte.
Gelöste Probleme: Traditionelle OEM- und mehrstufige Beschaffungsmodelle beinhalten komplexe Prozesse, die leicht zu übermäßigen Toleranzen bei der Teilepassung, ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung der Zylinder und Hochdrucklecks führen, während die Beschaffungskosten erheblich steigen.
Erzielter Wert: Durch die Abhängigkeit von einer selbstgebauten standardisierten Produktionsanlage für die Präzisionsfertigung während des gesamten Prozesses werden die Zwischenhändler eliminiert, was eine gleichmäßige Einspritzhöhe über alle Zylinder hinweg gewährleistet. Dies reduziert die Wartungskosten und bietet eine solide und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Ausrüstung.
Vorteile: Vollbedingungen, Ultrahochdruck, dynamische Mikrometer-Bench-Inspektion.
Gelöste Probleme: Behebt gängige Probleme bei Low-End-Komponenten wie Abweichungen bei der Einspritzzerstäubung, unvollständige Verbrennung aufgrund träger Magnetventile, Motoraussetzer, Leerlaufvibrationen und verschwendete Zeit sowie zusätzliche Kosten durch sekundäre Demontage und Montage.
Erzielter Wert: Jede Düseneinheit wird vor der Auslieferung vollständig automatisiert digital geprüft. Unter vollständig simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung über verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die Zeit und Kosten für die Demontage und Montage der Ausrüstung erheblich spart.
Vorteile: Großflächige Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware und schneller Lieferreaktion.
Gelöste Probleme: Nutzfahrzeuge und Baumaschinen sind Hochlast-, Hochrendite-Werkzeuge. Wenn sie aufgrund eines Ausfalls des Kraftstoffsystems ausfallen, führen die daraus resultierenden Ausfallzeiten und Materialengpässe zu kostspieligen Verzögerungen, Entschädigungen und Arbeitsausfällen.
Erzielter Wert: Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Nach Auftragsbestätigung erfolgt eine schnelle Reaktion mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was den Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Nano-Level-DLC-Beschichtung und spezielle verschleißfeste Legierungsventile.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie vorzeitigen Verschleiß von Ventilen, Klemmen des Nadelventils und übermäßigen Ölrücklauf aufgrund von Unterschieden in der Diesel-Schmierung und Partikelverunreinigungen in verschiedenen Regionen.
Erzielter Wert: Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung, die die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungen und langem Hochlastbetrieb behalten sie eine stabile Leistung bei und vermeiden die zusätzlichen Kosten für häufige Demontage und Reparatur.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Elektronik-Common-Rail-Einspritzdüse für schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 2872056 |
| Austauschbare Teilenummer | 2872056PX / 2872056RX / 4307452 / 2872544 / 4954434 |
| Anwendbare Motorplattform | ISX15 / QSX15 Serie 15,0L Dieselmotor |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-Elektronik-Common-Rail-System |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlung des Nadelventils | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrobohrungsbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2200 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) in Erstausrüsterqualität |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,05 kg / Stück |
| Prüfstandards | 100% automatisierter Durchfluss- und Dichtigkeitstest unter allen Bedingungen |
Fernverkehr und Autobahn-Zugverkehr: Schwere Sattelzugmaschinen legen kontinuierlich voll beladen auf zwischenprovinziellen Autobahnen und Langstrecken-Hauptverkehrsrouten zurück, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffversorgung und die Kraftstoffeffizienz stellt. Wenn Lkw-Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder Ruß aus dem Auspuffrohr bemerken, ersetzen Mechaniker umgehend die Kraftstoffdüse durch diese hochpräzise Common-Rail-Einspritzdüse. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, die Motorleistungsreserven sind vollständig wiederhergestellt, die Gasannahme ist knackig und der gesamte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird effektiv reduziert.
Tagebau und große Raupenbaggerbetrieb: Große Bagger und Bergbau-Ladeausrüstungen fördern und laden kontinuierlich große Gesteine in rauen Umgebungen mit hohem Staubaufkommen und hoher Intensität, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffversorgung und die Leistung stellt. Wenn Betreiber vor Ort eine Verringerung der Grabkraft der Ausrüstung, starke und heftige Vibrationen im Leerlauf oder häufigen Ruß aus dem Auspuffrohr bemerken, ersetzen Wartungspersonal verschlissene Teile und installieren diese hochpräzise Kraftstoffeinspritzdüse. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffeinspritzung extrem gleichmäßig und die Leistung des Hydrauliksystems wird wieder auf ein ausreichendes und stabiles Niveau gebracht, was einen effizienten und unterbrechungsfreien Bergbaubetrieb gewährleistet.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jede Einspritzdüse verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werksprüfung generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Wie lange sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir besitzen unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte vor der Auslieferung?
A: Alle Einspritzdüsen werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfung unter allen Bedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtigkeit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rückölmenge abdecken. Diese strengen Prüfnormen gewährleisten, dass sie von Anfang an von höchster Qualität sind.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem Kundendienst?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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