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Ensemble injecteur de carburant diesel Common Rail 4928104 F00BL0J014 pour moteur Cu-mmins QSK19/38/50/60
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $325-349 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 4928104 |
| Type | Pompe d'injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette unité d'injection électronique haute pression de qualité industrielle (numéro de pièce standard : 4928104, numéros de pièce interchangeables et de référence courants incluent 4928104PX, 4088665, 4902827, etc.) est spécialement conçue pour les plateformes de puissance diesel lourdes (telles que les moteurs de grande cylindrée des séries ISX15 et QSX15). En tant qu'actionneur de contrôle principal du système d'alimentation en carburant, il assume la lourde responsabilité de doser et d'atomiser avec précision le carburant diesel haute pression en particules ultrafines en quelques microsecondes. Il est largement installé dans les camions longue distance, les camions-bennes d'ingénierie de grande capacité, les machines minières à ciel ouvert et les groupes électrogènes diesel à forte charge.
Le produit adhère aux normes de conception et de fabrication de "raffinage de particules haute pression et contrôle précis au niveau de la microseconde". L'ensemble aiguille-clapet interne et le noyau de l'armature sont tous deux fabriqués à l'aide de processus de rectification de ultra-haute précision et de polissage à friction ultra-faible. La surface est recouverte d'un revêtement durci anti-cokéfiant à haute densité, qui peut facilement faire face à l'usure des particules causée par une mauvaise qualité du carburant diesel. Après la mise à niveau de votre équipement, les conducteurs et les opérateurs constateront des améliorations immédiates : le démarrage est net et propre, et les vibrations et secousses sévères à bas régime sont complètement éliminées ; lors de la montée de pentes raides en pleine charge ou d'un fonctionnement continu à haute intensité, la pédale d'accélérateur et le levier de commande répondent en douceur et avec précision, fournissant une puissance constante et stable, réduisant efficacement les fumées d'échappement et résultant en un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Avantages : Fabrication intelligente intégrée à partir d'une usine automatisée autogérée.
Problèmes résolus : Traite les complexités des processus d'approvisionnement OEM traditionnels, qui peuvent entraîner des problèmes tels que des écarts dimensionnels des pièces, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des fuites haute pression, tout en augmentant les coûts d'approvisionnement.
Valeur apportée : L'utilisation d'une base de production standardisée et auto-construite pour une fabrication de précision de bout en bout élimine les intermédiaires et assure une hauteur d'injection constante entre les cylindres, réduisant les coûts de maintenance et fournissant une garantie de puissance robuste et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages : Inspection rigoureuse de qualité sur banc de test numérique entièrement simulé à 100 %.
Problèmes résolus : Résout les problèmes de qualité tels que la réponse retardée de la électrovanne, les fuites de pression internes et le blocage de l'aiguille, courants avec les pièces de faible qualité, entraînant une puissance instable après l'installation et une perte de temps et d'argent sur le démontage et le débogage répétés.
Valeur apportée : Chaque injecteur subit des tests entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et de ultra-haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont précisément calibrés pour différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au débogage de l'équipement.
Avantages : Un inventaire important et facilement disponible, ainsi qu'un entreposage et une distribution rapides.
Problèmes résolus : Traite les retards coûteux et les pertes de temps de travail causés par les défaillances du système de carburant affectant les véhicules commerciaux et les machines de construction, entraînant des temps d'arrêt et des pénuries de matériaux.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues tout au long de l'année. Les commandes sont traitées rapidement, avec un emballage et une expédition prioritaires dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit considérablement le cycle de logistique et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages : Acier à roulement spécial et revêtement résistant à l'usure nano-DLC.
Problèmes résolus : Traite les problèmes tels que l'usure prématurée des composants de soupape, le blocage de l'aiguille et le retour d'huile excessif causés par les variations de lubrification du diesel et les impuretés particulaires dans différentes régions.
Valeur apportée : Les composants de soupape principaux utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et un traitement de durcissement de surface anti-corrosion, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Cela garantit des performances stables même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique à rampe commune haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 4928104 |
| Numéro de pièce interchangeable | 4928104PX / 4088665 / 4902827 |
| Modèles de moteur applicables | Moteurs diesel lourds de la série ISX15 / QSX15 |
| Type de système de carburant | Système à rampe commune électronique haute pression |
| Matériau du noyau de soupape | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial haute dureté résistant à la corrosion |
| Traitement de surface de l'aiguille de soupape | Revêtement durci DLC ultra-résistant à l'usure à haute densité |
| Technologie de micro-gravure de l'orifice d'injection | Usinage de micro-orifices de haute précision par décharge électrique EDM |
| Plage de température de fonctionnement | -40 °C à +125 °C |
| Matériau du composant d'étanchéité | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,91 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Tests de débit et d'étanchéité sur banc automatisés à 100 % dans toutes les conditions |
Logistique longue distance et montée de pentes raides en montagne : Dans le transport logistique interrégional, les camions chargés de marchandises lourdes font face à une croisière continue à haute vitesse et à la montée de pentes raides. En remplaçant l'injecteur de carburant par cet injecteur haute pression, les conducteurs peuvent clairement sentir que les changements de vitesse et l'accélération du véhicule sont plus nets, et que la puissance de sortie est pleine et ne diminue pas lorsque l'accélérateur est enfoncé. Dans le même temps, il favorise une combustion complète du carburant diesel, améliorant le couple de montée tout en réduisant efficacement la consommation globale de carburant.
Ingénierie de construction et fonctionnement continu de machines lourdes : Sur les chantiers de construction avec une poussière élevée et un terrain accidenté, les équipements lourds fonctionnent fréquemment sous forte charge. Cet injecteur, avec sa réponse de contrôle électronique au niveau de la microseconde et sa capacité d'atomisation à ultra-haute pression, garantit que le moteur peut toujours fournir un couple élevé continu même face à des fluctuations soudaines de la vitesse du moteur. L'action combinée est fluide et continue, évitant complètement les calages et les ratés d'allumage du moteur, assurant ainsi des progrès efficaces dans la construction.
Q : Puis-je l'utiliser directement après réception du produit ? Dois-je entrer un code de correction ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.
Q : Quel est le délai d'inventaire et de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, et maintenons un grand inventaire de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en grand volume peuvent également être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances du produit avant qu'il ne quitte l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc dans toutes les conditions à 100 %, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Quels sont les détails du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.
