| N° OE | 5476179 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $265.32-285.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 5476179 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cet injecteur common rail électronique à haute pression (numéro OE : 5476179, les numéros interchangeables courants incluent 5476179PX, 0445120237, 5263308, etc.) est spécialement développé pour les moteurs diesel nouvelle génération à forte charge (tels que ISF3.8, série ISDE, etc.). C'est un composant essentiel du système d'alimentation en carburant pour obtenir un dosage précis et une atomisation des particules. Adhérant au concept de conception "atomisation ultra-fine à haute pression, réponse à la milliseconde", les composants internes du noyau et le noyau de la valve subissent un meulage géométrique au niveau micrométrique, et la surface est recouverte d'un revêtement durci anti-cokéfaction à haute densité, résistant facilement à l'usure des particules causée par la détérioration du carburant. Après l'installation et le remplacement, le conducteur peut ressentir intuitivement un allumage net et fluide, des vibrations de ralenti complètement lissées, une livraison de puissance fluide et complète avec une réponse légère et agile lors de l'accélération, un couple continu et non diminué lors des montées en charge lourde, et une réduction significative de la fumée noire d'échappement, résultant en un excellent contrôle global de la consommation de carburant et une expérience de conduite.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur Common Rail électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 5476179 |
| Numéro d'échange | 5476179PX / 0445120237 / 5263308 |
| Modèles de moteur applicables | Moteurs diesel série ISF3.8 / ISDE / QSB |
| Système d'alimentation en carburant | Système Common Rail électronique haute pression |
| Matériau du noyau de la valve centrale | Acier à roulement durci de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion |
| Processus de revêtement de la soupape à aiguille | Revêtement durci DLC haute densité, ultra-résistant à l'usure |
| Technologie d'usinage de la buse | Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM |
| Plage de température de fonctionnement | -40 °C à +125 °C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,86 kg / pièce |
| Norme de test | Tests de débit et de pression automatisés à 100 % sur banc |
Scénarios de logistique interurbaine et de transport à haute fréquence pour les camions légers et moyens : Les camions légers et moyens démarrent, changent de vitesse et accélèrent fréquemment sur les axes interurbains et dans les livraisons urbaines. Lorsque les conducteurs rencontrent une puissance de véhicule lente, une consommation de carburant accrue ou de la fumée noire, ils peuvent remplacer les pièces vieillissantes et installer cet injecteur de carburant de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation du carburant est plus complète, la réponse de l'accélérateur est plus agile, réduisant efficacement la consommation globale de carburant et assurant un transport logistique efficace et stable.
Scénarios de construction à haute intensité pour les projets de construction urbaine et les machines d'exploitation spéciales : Les camions-bennes de construction, les mini-excavatrices et autres équipements fonctionnent en continu pendant de longues périodes dans des environnements à forte poussière et à forte charge. Lorsque les équipements subissent des vibrations de ralenti sévères, des difficultés de démarrage ou des émissions excessives, le personnel de maintenance sur site remplace rapidement l'ensemble des injecteurs de carburant de haute qualité. Un contrôle précis de l'injection assure une puissance stable même dans des conditions de fonctionnement extrêmes, évitant les calages ou l'usure anormale causée par une alimentation en carburant inégale.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Un code de correction est-il requis ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.
Q : Quel est le délai de livraison et d'inventaire pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances du produit avant qu'il ne quitte l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc à 100 %, couvrant des indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection avant injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent qu'ils sont de qualité supérieure dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Quels sont les détails du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.