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Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15

Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15

MOQ: 1 pièces
Prix: US $265.32-285.32
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
5476179
Numéro de modèle.:
5476179
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Montage universel:
Oui
Taille du paquet unique:
36X13X6cm
Matériau:
Acier
But:
pour remplacement/réparation
Code moteur:
5476179
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Œno.:
5476179
Type de carburant:
Diesel
Le type:
Injecteur de carburant
OENO:
5476179
Poids brut unique:
1.500kg
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE 5476179
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15 Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15 Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15 Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15
Emballage et expédition
Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15 Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15 Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15 Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 5476179 pour moteur Cummins Qsx15 Lsx15

Cet injecteur common rail électronique à haute pression (numéro OE : 5476179, les numéros interchangeables courants incluent 5476179PX, 0445120237, 5263308, etc.) est spécialement développé pour les moteurs diesel nouvelle génération à forte charge (tels que ISF3.8, série ISDE, etc.). C'est un composant essentiel du système d'alimentation en carburant pour obtenir un dosage précis et une atomisation des particules. Adhérant au concept de conception "atomisation ultra-fine à haute pression, réponse à la milliseconde", les composants internes du noyau et le noyau de la valve subissent un meulage géométrique au niveau micrométrique, et la surface est recouverte d'un revêtement durci anti-cokéfaction à haute densité, résistant facilement à l'usure des particules causée par la détérioration du carburant. Après l'installation et le remplacement, le conducteur peut ressentir intuitivement un allumage net et fluide, des vibrations de ralenti complètement lissées, une livraison de puissance fluide et complète avec une réponse légère et agile lors de l'accélération, un couple continu et non diminué lors des montées en charge lourde, et une réduction significative de la fumée noire d'échappement, résultant en un excellent contrôle global de la consommation de carburant et une expérience de conduite.

Avantages du produit
  • Usine moderne propre, fabrication de précision : Pour résoudre les problèmes de déviations dimensionnelles et d'incohérences de performance d'un lot à l'autre causés par l'externalisation, nous mettons en œuvre une fabrication standardisée dans notre usine moderne et autonome. De l'usinage au niveau micrométrique des composants de la soupape à aiguille à l'assemblage automatisé, nous contrôlons l'ensemble du processus, résolvant complètement les problèmes d'alimentation en carburant inégale et les risques de fuite précoce, garantissant une injection de carburant constante dans tous les cylindres, et fournissant une puissance durable et stable pour l'équipement.
  • Tests rigoureux à 100 % sur banc dans toutes les conditions : Pour éviter les performances instables du véhicule, les cognements, voire les risques de rayures de cylindre causés par l'installation de pièces de qualité inférieure, chaque injecteur subit des tests complets sur banc avant de quitter l'usine. Cela calibre précisément le volume d'injection de carburant et l'étanchéité du retour d'huile sous différentes pressions et génère un code de correction de débit unique, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et permettant d'économiser considérablement du temps et des coûts de main-d'œuvre de maintenance.
  • Stock massif et entreposage et distribution rapides : Pour résoudre les pertes de temps d'arrêt importantes causées par les machines de construction et les camions commerciaux attendant les matériaux, notre centre d'entreposage maintient un stock annuel des spécifications populaires. Dès confirmation de la commande, nous répondons rapidement et priorisons l'emballage et l'expédition dans les 24 à 48 heures, raccourcissant considérablement le cycle de logistique et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
  • Matériaux spéciaux durcis résistants à l'usure et à la corrosion : Pour résoudre le problème de l'usure prématurée et du grippage des composants causés par un diesel de qualité inférieure ou une huile à haute teneur en soufre, les composants de la valve centrale utilisent un acier à roulement spécial à haute résistance et un processus de traitement de durcissement anti-corrosion de surface. Cela améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure, maintenant des performances stables même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
Tableau des paramètres
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur Common Rail électronique haute pression pour moteur diesel lourd
Numéro de pièce OE standard 5476179
Numéro d'échange 5476179PX / 0445120237 / 5263308
Modèles de moteur applicables Moteurs diesel série ISF3.8 / ISDE / QSB
Système d'alimentation en carburant Système Common Rail électronique haute pression
Matériau du noyau de la valve centrale Acier à roulement durci de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion
Processus de revêtement de la soupape à aiguille Revêtement durci DLC haute densité, ultra-résistant à l'usure
Technologie d'usinage de la buse Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM
Plage de température de fonctionnement -40 °C à +125 °C
Composants d'étanchéité internes Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM)
Poids net par unité Environ 0,86 kg / pièce
Norme de test Tests de débit et de pression automatisés à 100 % sur banc
Scénarios d'application

Scénarios de logistique interurbaine et de transport à haute fréquence pour les camions légers et moyens : Les camions légers et moyens démarrent, changent de vitesse et accélèrent fréquemment sur les axes interurbains et dans les livraisons urbaines. Lorsque les conducteurs rencontrent une puissance de véhicule lente, une consommation de carburant accrue ou de la fumée noire, ils peuvent remplacer les pièces vieillissantes et installer cet injecteur de carburant de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation du carburant est plus complète, la réponse de l'accélérateur est plus agile, réduisant efficacement la consommation globale de carburant et assurant un transport logistique efficace et stable.

Scénarios de construction à haute intensité pour les projets de construction urbaine et les machines d'exploitation spéciales : Les camions-bennes de construction, les mini-excavatrices et autres équipements fonctionnent en continu pendant de longues périodes dans des environnements à forte poussière et à forte charge. Lorsque les équipements subissent des vibrations de ralenti sévères, des difficultés de démarrage ou des émissions excessives, le personnel de maintenance sur site remplace rapidement l'ensemble des injecteurs de carburant de haute qualité. Un contrôle précis de l'injection assure une puissance stable même dans des conditions de fonctionnement extrêmes, évitant les calages ou l'usure anormale causée par une alimentation en carburant inégale.

FAQ

Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Un code de correction est-il requis ?

R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.

Q : Quel est le délai de livraison et d'inventaire pour les achats en gros ?

R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances du produit avant qu'il ne quitte l'usine ?

R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc à 100 %, couvrant des indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection avant injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent qu'ils sont de qualité supérieure dès le départ.

Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Quels sont les détails du service après-vente ?

R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.