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Ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune 3349861 pour moteur Cumm-ins série Nt855-G4
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $131.32-142.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 3349861 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cet injecteur de moteur diesel robuste (N° OE : 3349861) est un ensemble d'injection de carburant de précision à commande électronique, spécialement conçu pour les systèmes d'alimentation de grande cylindrée et de haute puissance. Il est précisément adapté à divers moteurs diesel lourds de forte puissance et est largement utilisé dans les camions de fret routier à usage spécial, les machines de transport d'ingénierie spéciales, les camions de déchargement miniers hors route de grande tonne et les groupes électrogènes industriels fonctionnant sous de fortes charges continues à long terme. Adhérant à la philosophie de conception et de fabrication « résistance à haute pression et atomisation ultime », ce produit utilise une technologie de distribution de canaux d'atomisation poreux de niveau micron pour obtenir une atomisation de carburant ultra-fine, optimisant ainsi la géométrie d'atomisation et de combustion dans le cylindre. Lorsque votre machinerie lourde est équipée de ce nouvel injecteur et mise en service, vous ressentirez intuitivement la réponse nette du moteur lors des démarrages à froid. Les baisses de puissance auparavant lentes, les calages sous surcharge et les vibrations au ralenti disparaîtront. Les émissions d'échappement seront entièrement purifiées, et la puissance puissante, linéaire et sans décalage apportera à votre équipement une expérience de manipulation lourde très fiable.
Usine à grande échelle, détenue en propre, vente directe.
Notre base de fabrication à intégration verticale élimine les majorations à plusieurs niveaux du commerce transfrontalier traditionnel de pièces détachées, éradiquant complètement le problème des primes élevées et des produits non conformes souvent rencontrés sur les marchés de distribution à l'étranger pour les pièces spéciales lourdes. De la rectification de précision des composants de la vanne à aiguille interne à l'assemblage global, nous réalisons un contrôle en boucle fermée de la chaîne de production, offrant aux acheteurs mondiaux des prix directs d'usine transparents et raisonnables, réduisant considérablement les coûts de réorganisation et de maintenance à long terme des flottes.
Entreposage normalisé et saturé avec stock disponible pour une livraison rapide.
Pour cet injecteur consommable à haute fréquence (3349861), qui a une présence extrêmement importante dans les secteurs du fret lourd et de l'énergie industrielle spéciale, nos entrepôts modernes maintiennent un inventaire constamment saturé de produits finis. Cela atténue efficacement les énormes pertes de temps d'arrêt causées par les défaillances critiques des composants du système de carburant et les pannes d'équipement dans les projets d'ingénierie ou les flottes de fret routier, prenant en charge une livraison transfrontalière ultra-rapide 24h/24 et 7j/7.
Tests de pression rigoureux 100% entièrement automatisés et numériques en boucle fermée.
Chaque injecteur de carburant électronique subit un criblage rigoureux sur un banc d'essai entièrement automatisé dédié avant d'être scellé et emballé. Un étalonnage complet en boucle fermée est effectué sur la pression d'ouverture ultime, le volume d'injection dynamique multipoint, le débit de retour et la réponse électronique transitoire de la bobine de la vanne de commande. Cela élimine efficacement les dangers cachés mortels d'adhérence de la vanne à aiguille et de goutte à goutte à haute pression dans le cylindre entraînant une accumulation de carbone et une rayure du cylindre, couramment trouvés dans les substituts bas de gamme. Cela offre aux mécaniciens de première ligne une expérience sans souci d'installation réussie du premier coup, ne nécessitant aucune retouche ni réglage fin.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Numéro de pièce universel OEM | 3349861 |
| Code de référence | 334986100 / 3349861PX / 4903472 |
| Série de moteurs applicable | Série de moteurs diesel lourds de grande cylindrée |
| Catégorie de structure du système | Système d'injecteur individuel/Common Rail haute pression à commande électronique pour poids lourds |
| Machines représentatives applicables | Camions longue distance lourds, véhicules d'ingénierie spéciaux, groupes électrogènes mobiles |
| Matériau de la vanne à aiguille interne | Acier allié haute vitesse industriel de haute dureté pour poids lourds |
| Caractéristiques du processus de surface | Antirouille global, passivation anti-oxydation et nano-traitement anti-déchirure à haute température |
| Conception de la géométrie de la buse | Distribution de canaux d'atomisation fine multiporeux de haute précision |
| Poids net par unité | Environ 0,83 kg |
| Qualification du contrôle qualité | 100% calibré numériquement et codé pour l'entreposage |
Fret routier lourd et transport en montagne par tous les temps :
Dans la logistique transfrontalière et sur les routes de montagne raides et ondulées, les camions transportant des dizaines de tonnes de marchandises font face à des tests de puissance extrêmement exigeants. Lorsque les conducteurs changent fréquemment de voie et enfoncent l'accélérateur, l'injecteur 3349861, avec sa capacité de correction de l'alimentation en carburant au niveau de la microseconde, ajuste précisément la largeur d'impulsion d'injection instantanément, assurant une combustion complète du carburant et fournissant au moteur un couple élevé à bas régime, garantissant une livraison efficace et rapide du fret longue distance.
Projets d'infrastructure à grande échelle et opérations en environnement minier difficile :
Sur les sites miniers poussiéreux et difficiles, les engins de construction de grande tonne doivent effectuer des travaux de tunnel à forte charge en continu chaque jour. Les composants internes de l'injecteur subissent une protection renforcée contre la corrosion de surface et un traitement de durcissement nanométrique, lui permettant de résister aux impacts de fluide élevés des environnements de travail difficiles, fournissant une alimentation en carburant stable et continue, et évitant efficacement les énormes dommages collatéraux à toute la chaîne d'exploitation causés par des pannes soudaines dans les zones éloignées.
Centre de réparation spécialisé pour véhicules commerciaux et remise en état de vieux véhicules :
Lorsque les camions lourds ou les groupes électrogènes sont amenés pour des réparations majeures en raison d'une utilisation prolongée de carburant diesel impur, entraînant une usure sévère des noyaux de vanne d'injecteur, des émissions fréquentes de fumée noire épaisse et une extrême difficulté au démarrage à froid, les mécaniciens expérimentés sélectionnent directement cet injecteur neuf, correspondant parfaitement aux paramètres d'origine de l'usine. Parce que l'interface physique et le câblage électrique s'ajustent parfaitement, l'allumage est réussi du premier coup, et toutes les données de pression et de retour de carburant répondent parfaitement aux normes.
Q : S'agit-il d'un injecteur purement mécanique ou d'un injecteur à commande électronique qui nécessite une connexion à un ordinateur ?
R : Ce produit appartient à un ensemble d'injecteurs de système de carburant moderne à commande électronique. Il contient des connecteurs électriques de précision pour la connexion à l'ordinateur de contrôle principal de l'ECU du moteur. Il est spécialement conçu pour les moteurs lourds dotés de systèmes d'injection haute pression à commande électronique. Veuillez confirmer votre modèle de moteur et la structure de votre système de carburant avant d'acheter.
Q : En tant qu'acheteur d'un site Web indépendant à l'étranger, si je commande plusieurs ensembles pour la remise en état d'une flotte, quelle est la rapidité de livraison de l'usine ?
R : En raison de la part de marché mondiale extrêmement importante de cette série de moteurs dans le transport lourd et l'énergie d'ingénierie, cet injecteur est un composant phare le plus vendu dans notre usine, et notre entrepôt maintient un inventaire constamment élevé. Qu'il s'agisse de commandes au détail ou de commandes en gros de plusieurs dizaines d'unités ou plus, nous pouvons finaliser la commande dans les 24 à 48 heures.
Q : Quelles sont les instructions d'installation spécifiques que le mécanicien doit recevoir lors du remplacement de cet injecteur de haute précision ?
R : Avant d'installer un injecteur neuf, veuillez nettoyer soigneusement le manchon de l'injecteur sur la culasse pour éliminer de force tout dépôt de carbone dur résiduel et toute impureté. Lors de l'installation, il est strictement interdit que toute poussière fine tombe dans l'admission, et des joints en cuivre d'étanchéité et des joints toriques neufs conformes aux spécifications d'usine doivent être utilisés, serrés uniformément selon le couple spécifié pour éviter les fuites au niveau du cylindre.
Q : Quelle est la performance des produits de votre usine en termes de résistance à l'usure face à une qualité de diesel variable ?
R : En réponse à la qualité incohérente du carburant diesel dans les environnements de terrain ou dans certaines conditions de travail spéciales, notre usine a appliqué un procédé spécial de revêtement de durcissement de niveau nano à l'ensemble de la vanne à aiguille interne et à la surface de la vanne de commande de cet injecteur. Sa résistance à l'usure, sa résistance à l'oxydation et sa résistance aux chocs de fluide sont nettement supérieures à celles des pièces de remplacement ordinaires, ce qui peut prolonger efficacement la durée de vie globale.
