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Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 3349861 per motore a cummins serie Nt855-G4
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $131.32-142.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE. | 3349861 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo iniettore per motori diesel per impieghi gravosi (N. OE.: 3349861) è un gruppo di iniezione di carburante di precisione controllato elettronicamente, specificamente progettato per sistemi di alimentazione di grande cilindrata e alta potenza. È precisamente adattato a vari motori diesel per impieghi gravosi ad alta potenza ed è ampiamente utilizzato in autocarri per il trasporto merci su strada per scopi speciali, macchinari di trasporto speciali per ingegneria, dumper per miniere di grandi tonnellaggio fuori strada e gruppi elettrogeni di grandi dimensioni di grado industriale che operano sotto carichi continui elevati a lungo termine. Aderendo alla filosofia di progettazione e produzione di "resistenza alle alte pressioni e atomizzazione ottimale", questo prodotto utilizza la tecnologia di distribuzione del canale di atomizzazione poroso a livello di micron per ottenere un'atomizzazione del carburante ultra-fine, ottimizzando in modo completo la geometria di atomizzazione e combustione all'interno del cilindro. Quando i vostri macchinari per impieghi gravosi sono equipaggiati con questo nuovo iniettore e messi in funzione, sentirete intuitivamente la risposta nitida del motore durante gli avviamenti a freddo. I precedenti cali di potenza lenti, lo spegnimento sotto carico e le vibrazioni al minimo scompariranno. Le emissioni di scarico saranno completamente purificate e l'erogazione di potenza potente, lineare e priva di ritardi offrirà alla vostra attrezzatura un'esperienza di gestione per impieghi gravosi altamente affidabile.
Fabbrica su larga scala di proprietà, vendita diretta.
La nostra base produttiva a integrazione verticale elimina i ricarichi a più livelli del tradizionale commercio di ricambi transfrontaliero, eradicando completamente la situazione di premi elevati e prodotti substandard spesso riscontrata nei mercati di distribuzione esteri per ricambi speciali per impieghi gravosi. Dalla rettifica di precisione dei componenti della valvola a spillo interna all'assemblaggio generale, otteniamo il controllo ad anello chiuso della linea di produzione, fornendo agli acquirenti globali prezzi trasparenti e ragionevoli direttamente dalla fabbrica, riducendo significativamente i costi di riorganizzazione e manutenzione a lungo termine delle flotte.
Magazzino normalizzato e saturo con scorte prontamente disponibili per consegne rapide.
Per questo iniettore di consumo ad alta frequenza (3349861), che ha una presenza estremamente ampia nei settori del trasporto merci per impieghi gravosi e dell'energia industriale speciale, i nostri moderni magazzini mantengono un inventario costantemente saturo di prodotti finiti. Ciò mitiga efficacemente le enormi perdite di inattività causate da guasti critici ai componenti del sistema di alimentazione e da guasti alle attrezzature nei progetti di ingegneria o nelle flotte di trasporto merci su strada, supportando consegne transfrontaliere fulminee 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Test rigorosi di pressione completamente automatizzati a ciclo chiuso.
Ogni iniettore di carburante elettronico viene sottoposto a rigorosi controlli su un banco di prova completamente automatizzato dedicato prima di essere sigillato e imballato. Viene eseguita una calibrazione completa ad anello chiuso sulla pressione di apertura ottimale, sul volume di iniezione dinamica multipunto, sulla portata di ritorno e sulla risposta transitoria del controllo elettronico della bobina della valvola di controllo. Ciò elimina efficacemente i pericoli nascosti fatali di adesione della valvola a spillo e gocciolamento ad alta pressione nel cilindro che portano all'accumulo di carbonio e al rigatura del cilindro, comunemente riscontrati nei sostituti di fascia bassa. Ciò offre ai meccanici di prima linea un'esperienza senza preoccupazioni di installazione riuscita al primo tentativo, senza necessità di rilavorazioni o regolazioni fini.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Numero di parte universale OEM | 3349861 |
| Codice di riferimento incrociato | 334986100 / 3349861PX / 4903472 |
| Serie di motori applicabili | Serie di motori diesel per impieghi gravosi a grande cilindrata |
| Categoria di struttura del sistema | Sistema di iniettore individuale/Common Rail ad alta pressione per impieghi gravosi controllato elettronicamente |
| Macchinari rappresentativi applicabili | Autocarri pesanti a lunga percorrenza, veicoli speciali per ingegneria, gruppi elettrogeni mobili |
| Materiale della valvola a spillo interna | Acciaio legato per impieghi gravosi ad alta velocità di grado industriale ad alta durezza |
| Caratteristiche del processo superficiale | Antiruggine generale, passivazione antiossidazione e nano-trattamento anti-strappo ad alta temperatura |
| Design della geometria dell'ugello | Distribuzione del canale di atomizzazione fine multiporosa ad alta precisione |
| Peso netto per unità | Circa 0,83 kg |
| Qualifica del controllo qualità | Calibrato e codificato digitalmente al 100% per lo stoccaggio |
Trasporto merci su strada per impieghi gravosi e trasporto in montagna tutto l'anno:
Nella logistica transfrontaliera e su strade di montagna ripide e ondulate, gli autocarri pesanti che trasportano decine di tonnellate di carico affrontano test di potenza estremamente impegnativi. Quando i conducenti cambiano frequentemente corsia e premono a fondo l'acceleratore, l'iniettore 3349861, con la sua capacità di correzione dell'alimentazione del carburante a livello di microsecondi, regola con precisione la larghezza dell'impulso di iniezione istantaneamente, garantendo una combustione completa del carburante e fornendo al motore una coppia elevata a bassi regimi, garantendo consegne efficienti e puntuali del trasporto a lunga percorrenza.
Progetti di infrastrutture su larga scala e operazioni in ambienti minerari difficili:
In siti minerari polverosi e difficili, i macchinari da costruzione di grandi dimensioni devono eseguire gallerie ad alto carico continuamente ogni giorno. I componenti interni dell'iniettore sono sottoposti a protezione anticorrosione superficiale potenziata e trattamento di indurimento nano, che consente loro di resistere agli impatti fluidi elevati degli ambienti di lavoro accidentati, fornendo un'alimentazione di carburante stabile e continua ed evitando efficacemente gli enormi danni collaterali all'intera linea operativa causati da guasti improvvisi in aree remote.
Centro di riparazione specializzato per veicoli commerciali e ristrutturazione di veicoli usati:
Quando gli autocarri pesanti o i gruppi elettrogeni vengono portati per riparazioni importanti a causa dell'uso a lungo termine di carburante diesel impuro, con conseguente usura grave dei nuclei delle valvole dell'iniettore, frequenti emissioni di fumo nero denso ed estrema difficoltà negli avviamenti a freddo, i meccanici esperti selezionano direttamente questo iniettore nuovo di zecca, che corrisponde perfettamente ai parametri originali di fabbrica. Poiché l'interfaccia fisica e il cablaggio elettrico si adattano perfettamente, l'accensione ha successo al primo tentativo e tutti i dati di pressione e ritorno del carburante soddisfano perfettamente gli standard.
D: È un iniettore puramente meccanico o un iniettore controllato elettronicamente che richiede la connessione a un computer?
R: Questo prodotto appartiene a un moderno gruppo iniettore per sistemi di alimentazione controllati elettronicamente. Contiene connettori elettrici di precisione per il collegamento al computer di controllo principale della centralina del motore. È specificamente progettato per motori per impieghi gravosi con sistemi di iniezione ad alta pressione controllati elettronicamente. Si prega di confermare il modello del motore e la struttura del sistema di alimentazione prima dell'acquisto.
D: Come acquirente di un sito web indipendente estero, se ordino più set per la ristrutturazione della flotta, quanto è veloce la consegna dalla fabbrica?
R: A causa dell'enorme quota di mercato globale di questa serie di motori nel trasporto per impieghi gravosi e nell'energia per l'ingegneria, questo iniettore è un componente di punta best-seller nella nostra fabbrica e il nostro magazzino mantiene un inventario costantemente elevato. Che si tratti di ordini al dettaglio o all'ingrosso di decine di unità o più, possiamo completare l'evasione dell'ordine entro 24-48 ore.
D: Quali dettagli di installazione dovrebbero essere specificamente comunicati al meccanico durante la sostituzione di questo iniettore di alta precisione?
R: Prima di installare un iniettore nuovo di zecca, pulire accuratamente la sede dell'iniettore sulla testata del cilindro per rimuovere forzatamente eventuali depositi di carbonio duro e impurità residui. Durante l'installazione, è severamente vietato che polvere fine cada nell'ingresso, e devono essere utilizzate guarnizioni di rame e O-ring di tenuta nuovi di zecca conformi alle specifiche di fabbrica, serrati uniformemente secondo la coppia specificata per prevenire perdite dal cilindro.
D: Quanto sono performanti i prodotti della vostra fabbrica in termini di resistenza all'usura di fronte a una qualità del diesel variabile?
R: In risposta alla qualità incoerente del carburante diesel negli ambienti sul campo o in determinate condizioni di lavoro speciali, la nostra fabbrica ha applicato un processo speciale di rivestimento indurente a livello nano all'assemblaggio della valvola a spillo interna e alla superficie della valvola di controllo di questo iniettore. La sua resistenza all'usura, resistenza all'ossidazione e resistenza agli urti fluidi sono significativamente più forti delle parti di ricambio ordinarie, il che può estendere efficacemente la vita utile complessiva.
