| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $138.32-150.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Le numéro OE. | 4903472 |
| Le type | Injecteur de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
Cet injecteur de moteur diesel lourd de haute précision de qualité industrielle (n° OE: 4903472) est un dispositif d'alimentation en carburant de base de haute précision pour les systèmes ferroviaires communs à haute pression.Il est parfaitement adapté aux moteurs diesel lourds de grande cylindrée tels que les ISX15 et QSX15, et est largement utilisé dans les camions lourds spéciaux de longue distance, les machines de construction de grande capacité et les groupes électrogènes industriels mobiles de grande puissance.La conception du produit est axée sur le comptage dynamique et le contrôle multi-injection dans des conditions de pression ultra-haute, s'appuyant sur des canaux d'atomisation poreuse au niveau des microns pour optimiser globalement l'efficacité de la combustion dans le cylindre.Lorsque votre machine lourde est équipée de ce nouvel injecteur et mise en serviceVous sentirez intuitivement la réaction du moteur lors des démarrages à froid.et le blocage sous surcharge causé par le soulagement de la pression dans les composants d'alimentation en carburant disparaîtra complètement. La rétroaction de l'accélérateur est extrêmement lisse et linéaire, vous offrant une expérience de manutention plus efficace et stable avec son couple de sortie puissant.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Numéro de pièce universel OEM | 4903472 |
| Code de référence croisée | 490347200 / 4903472PX |
| Série de moteurs applicable | ISX15 / QSX15 Moteurs diesel lourds |
| Catégorie de structure du système | Système d'injection de rail commun à haute pression électriquement contrôlé pour travaux lourds |
| Appareils représentatifs applicables | Camions lourds à longue distance, tracteurs, groupes électrogènes de grande puissance |
| Matériau de la soupape d'aiguille interne | Acier allié à haute résistance industriel à haute résistance |
| Caractéristiques du procédé de surface | Couche durcie à nano-niveau anti-rayures et traitement anti-rouille et anti-oxydation |
| Conception de la géométrie de l'orifice d'injection | Canaux de flux fin multi-orifice perforés au laser de haute précision au niveau des microns |
| Poids net par unité | Environ 0,82 kg |
| Catégorie d'assemblage de soupape de commande | Assemblage de soupape de commande électromagnétique de précision |
| Qualification pour le contrôle de la qualité | 100% entièrement inspecté par un banc de travail numérique dédié et équipé d'un code-barres anti-contrefaçon |
Q: S'agit-il d'un injecteur purement mécanique ou d'un injecteur à rail commun contrôlé électroniquement?
R: Ce produit est un injecteur commun rail à haute pression à commande électronique moderne.Il dispose d'un connecteur électrique de précision dédié au dessus pour la connexion à l'ordinateur de commande principal ECU du moteur. Il est spécialement conçu pour les moteurs avec des systèmes de carburant common rail tels que ISX15 et QSX15. Veuillez confirmer votre modèle de moteur avant d'acheter.
Q: En tant qu'acheteur indépendant de sites Web à l'étranger, quelle est la vitesse de livraison de l'usine si je commande plusieurs ensembles pour la préparation de la flotte?
R: En raison de la part de marché mondiale extrêmement importante de cette série d'unités de puissance dans le transport lourd et la puissance de l'ingénierie, cet injecteur est un composant phare le plus vendu dans notre usine,et notre entrepôt maintient un inventaire constamment élevéQu'il s'agisse de commandes au détail ou de commandes en gros de dizaines d'unités ou plus, nous pouvons compléter l'exécution de la commande en 24 à 48 heures.
Q: Quels détails d'installation dois-je spécifiquement indiquer au mécanicien lors du remplacement de cet injecteur à rail commun électroniquement contrôlé de haute précision?
R: Le système de carburant à haute pression du common rail a des exigences extrêmement strictes en matière de propreté des conduites de carburant.Veuillez nettoyer soigneusement les rails de carburant haute pression et les conduites de carburant métalliques, et remplacer le filtre à carburant diesel et le séparateur carburant-eau par des filtres de haute qualité.et les joints de cuivre d'étanchéité de spécification d'usine neufs et originaux doivent être utilisés.
Q: Quelles sont les performances des produits de votre usine en termes de résistance à l'usure face aux différentes qualités du carburant diesel?
R: En raison de l'inconsistance de la qualité du carburant diesel dans les environnements de terrain ou dans certaines conditions de travail particulières,notre usine a appliqué un procédé de revêtement de durcissement de niveau nano spécial à l'assemblage de soupape d'aiguille interne et la surface de soupape de commande de cet injecteurSa résistance à l'usure, à l'oxydation et au choc des fluides sont nettement supérieures à celles des pièces de rechange ordinaires, ce qui peut effectivement prolonger la durée de vie globale.