| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $138.32-150.32 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| ОЭ No. | 4903472 |
| Тип | Инжектор топлива |
| Автомобиль | Автомобиль с дизельным двигателем |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| МОК | 1 PC |
Этот высокоточный инжектор для тяжелых дизельных двигателей промышленного класса (OE No: 4903472) является основным высокоточным топливным устройством для систем общего железнодорожного транспорта высокого давления.Он точно адаптирован для больших объемов тяжелых дизельных двигателей, таких как ISX15 и QSX15, и широко используется в специальных тяжелых грузовиках дальнего следования, строительных машинах большой тоннажи и высокомощных мобильных промышленных генераторах.Дизайн продукта сосредоточен на динамическом измерении и управлении с помощью множественного впрыска в условиях сверхвысокого давления, опираясь на пористые каналы атомизации на микроновом уровне для всесторонней оптимизации эффективности сгорания в цилиндре.Когда ваши тяжелые машины оснащены этим новым инжектором и введены в эксплуатациюВы почувствуете резкую реакцию двигателя при холодных стартах.и застой при перегрузке, вызванный снижением давления в компонентах топливного питания, полностью исчезнет.Отзывная связь с газом чрезвычайно гладкая и линейная, предоставляя вам более эффективный и стабильный тяжелый грузоподъемный опыт с его мощным крутящим моментом выхода.
| Наименование параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Универсальный номер OEM-детали | 4903472 |
| Код перекрестной ссылки | 490347200 / 4903472PX |
| Применимая серия двигателей | ISX15 / QSX15 Тяжелые дизельные двигатели |
| Категория структуры системы | Электрически управляемая система инжекторов для тяжелой работы на высоком давлении |
| Применимое репрезентативное оборудование | Тяжелые грузовики дальнего следования, тракторы, генераторы высокой мощности |
| Материал внутреннего иглового клапана | Сталь высокопрочная высокоскоростная с высокой твердостью |
| Характеристики поверхностного процесса | Противоподробное наноуровневое закаленное покрытие и ржавчина-противоокислительная обработка |
| Дизайн геометрии отверстия для впрыска | Высокоточный микроновый лазерно-бурный многоотворотный тонкий канал потока |
| Чистая масса на единицу | Примерно 0,82 кг. |
| Категория сборки клапана управления | Сборка электромагнитного клапана управления высокоточности |
| Квалификация контроля качества | 100% полностью проверенный цифровым рабочим столом и оснащенный баркодом против подделки |
Вопрос: Это чисто механический инжектор или электронно управляемый инжектор common rail?
A: Этот продукт представляет собой современный электронно управляемый инжектор общего рельса высокого давления.Он имеет специальный точный электрический разъем сверху для подключения к главному компьютеру управления ECU двигателяОн специально разработан для двигателей с топливными системами общего рельса, такими как ISX15 и QSX15. Пожалуйста, подтвердите модель двигателя перед покупкой.
Вопрос: Как заграничный независимый покупатель веб-сайта, насколько быстро доставка на фабрику, если я заказываю несколько наборов для подготовки парка?
Ответ: Из-за чрезвычайно большой мировой доли рынка этой серии силовых агрегатов в тяжелой транспортной и инженерной мощности, этот инжектор является флагманским наиболее продаваемым компонентом на нашей фабрике,и наш склад поддерживает постоянно высокий запасНезависимо от того, это розничные или крупные оптовые заказы десятков единиц или больше, мы можем завершить выполнение заказа в течение 24-48 часов.
Вопрос: Какие детали установки я должен конкретно проинструктировать механика при замене этого высокоточного электронно управляемого инжектора?
Ответ: Система топлива общего рельса высокого давления имеет чрезвычайно строгие требования к чистоте топливной линии.Пожалуйста, тщательно очистите топливные рельсы высокого давления и металлические топливные линии.Во время установки строго запрещено, чтобы мелкий песок или пыль попали в впускное отверстие топлива,и совершенно новые оригинальные заводские спецификации уплотнительные медные уплотнители должны использоваться.
Вопрос: Насколько хорошо продукция вашей фабрики работает с точки зрения износостойкости при различных качествах дизельного топлива?
A: В ответ на несоответствие качества дизельного топлива в полевых условиях или при определенных особых условиях работы,наша фабрика применила специальный процесс наноуровневого отверждения на внутреннем игловом клапане и поверхности клапана управления этого инжектораЕго износостойкость, окислительность и устойчивость к ударам жидкости значительно выше, чем у обычных запасных частей, что может эффективно продлить общий срок службы.