| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $138.32-150.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE. | 4903472 |
| Tipo | Iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo iniettore per motori diesel per impieghi gravosi di alta precisione di grado industriale (N. OE.: 4903472) è un dispositivo di alimentazione del carburante di precisione fondamentale per i sistemi common rail ad alta pressione. È precisamente adattato a motori diesel per impieghi gravosi di grande cilindrata come ISX15 e QSX15, ed è ampiamente utilizzato in autocarri speciali per impieghi gravosi a lungo raggio, macchinari edili di grandi dimensioni e gruppi elettrogeni industriali ad alta potenza. Il design del prodotto si concentra sulla misurazione dinamica e sul controllo multi-iniezione in condizioni di pressione ultra-elevata, facendo affidamento su canali di atomizzazione porosi a livello di micron per ottimizzare in modo completo l'efficienza della combustione in cilindro. Quando i vostri macchinari per impieghi gravosi saranno equipaggiati con questo nuovo iniettore e messi in funzione, sentirete intuitivamente la risposta nitida del motore negli avviamenti a freddo. La velocità instabile, i cali di potenza e lo spegnimento sotto carico causati dallo scarico della pressione nei componenti di alimentazione del carburante scompariranno completamente. Il feedback dell'acceleratore è estremamente fluido e lineare, offrendovi un'esperienza di gestione per impieghi gravosi più efficiente e stabile con la sua potente erogazione di coppia.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Numero parte universale OEM | 4903472 |
| Codice di riferimento incrociato | 490347200 / 4903472PX |
| Serie motore applicabile | Motori diesel per impieghi gravosi ISX15 / QSX15 |
| Categoria struttura sistema | Sistema iniettore common rail ad alta pressione per impieghi gravosi a controllo elettrico |
| Macchinari rappresentativi applicabili | Autocarri pesanti a lungo raggio, trattori, gruppi elettrogeni ad alta potenza |
| Materiale valvola a spillo interna | Acciaio legato per impieghi gravosi ad alta velocità di grado industriale ad alta durezza |
| Caratteristiche processo superficiale | Rivestimento indurente a livello nano antigraffio e trattamento antiruggine e antiossidazione |
| Design geometria foro di iniezione | Canale di flusso fine multi-foro con perforazione laser di precisione a livello di micron |
| Peso netto per unità | Circa 0,82 kg |
| Categoria gruppo valvola di controllo | Gruppo valvola di controllo elettromagnetico di precisione |
| Qualifica controllo qualità | 100% ispezionato da un banco di prova digitale dedicato e dotato di codice a barre anti-contraffazione |
D: È un iniettore puramente meccanico o un iniettore common rail a controllo elettronico?
R: Questo prodotto è un moderno iniettore common rail ad alta pressione a controllo elettronico. Dispone di un connettore elettrico di precisione dedicato sulla parte superiore per il collegamento al computer di controllo principale ECU del motore. È specificamente progettato per motori con sistemi di alimentazione common rail come ISX15 e QSX15. Si prega di confermare il modello del motore prima dell'acquisto.
D: In qualità di acquirente di un sito web indipendente estero, quanto è veloce la consegna dalla fabbrica se ordino più set per la preparazione della flotta?
R: A causa dell'enorme quota di mercato globale di questa serie di unità di potenza nel trasporto pesante e nella potenza ingegneristica, questo iniettore è un componente di punta bestseller nella nostra fabbrica, e il nostro magazzino mantiene costantemente un elevato inventario. Che si tratti di ordini al dettaglio o di grandi ordini all'ingrosso di decine di unità o più, possiamo completare l'evasione dell'ordine entro 24-48 ore.
D: Quali dettagli di installazione dovrei istruire specificamente il meccanico quando sostituisco questo iniettore common rail a controllo elettronico ad alta precisione?
R: Il sistema di alimentazione common rail ad alta pressione ha requisiti estremamente rigorosi per la pulizia delle linee del carburante. Prima di installare un iniettore nuovo di zecca, si prega di pulire accuratamente la rampa del carburante ad alta pressione e le linee del carburante metalliche, e sostituire il filtro del gasolio e il separatore acqua-carburante con quelli di alta qualità. Durante l'installazione, è severamente vietato che sabbia fine o polvere cadano nell'ingresso del carburante, e devono essere utilizzate guarnizioni di rame di tenuta nuove di zecca conformi alle specifiche di fabbrica.
D: Quanto sono performanti i prodotti della vostra fabbrica in termini di resistenza all'usura quando si confrontano con diverse qualità di gasolio?
R: In risposta alla qualità incoerente del gasolio negli ambienti sul campo o in determinate condizioni di lavoro speciali, la nostra fabbrica ha applicato un processo speciale di rivestimento indurente a livello nano all'assemblaggio della valvola a spillo interna e alla superficie della valvola di controllo di questo iniettore. La sua resistenza all'usura, resistenza all'ossidazione e resistenza agli urti fluidi sono significativamente più forti rispetto alle parti di ricambio ordinarie, il che può estendere efficacemente la vita utile complessiva.