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294000-0516 Pompe d'injection Common Rail 22100-30070 pour moteur diesel Toyota 1kd-Ftv2kd-Ftv Pompe à huile
| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $319 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Nom du produit | Pompes d'injection de carburant diesel de haute qualité |
| Lieu d'origine | Wuhan, en Chine |
| Garantie | 3 mois |
| Délai de livraison | 3 à 15 jours, en fonction de la quantité de commande |
| Qualité | Testé à 100% |
| Emballage | Exigences du client |
| Le service | Service après-vente |
| Taille | Taille standard |
| Paiement | TT, assurance commerciale, PayPal, carte de crédit |
| Avantages | Elle est parfaite. |
Cette pompe à carburant à haute pression à moteur diesel de type industriel (numéro de pièce OE: 294000-0516) est le noyau de contrôle de précision des systèmes ferroviaires modernes à haute pression.Il est largement compatible avec Hino J05E, J08E, et d'autres séries de moteurs diesel de grande puissance, et est parfaitement adapté pour les camions lourds Hino, les bus, et Kobelco SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8,SK350-8 et autres excavatrices à chenilles moyennes et grandes. Ce produit adopte une vanne de mesure à commande électronique avancée (PCV/SCV) et une conception d'extrusion à double piston au niveau du micron,conçus pour fournir en continu une pression ultra-haute et une pression ultra-stable sur les rails de carburant au pipeline commun ferroviaire et aux injecteurs de précisionLorsque votre machine lourde ou votre camion de marchandises est équipé de cette pompe à carburant de précision, des phénomènes anormaux tels que le retard de démarrage à froid du moteur, la fluctuation de la vitesse au ralenti,et le fonctionnement rugueux causé par les fluctuations de pression du carburant disparaîtra immédiatement. Pendant les opérations de construction en continu à haute charge ou l'accélération à forte charge, vous pouvez intuitivement sentir la réponse de l'accélérateur devenir extrêmement sensible et linéaire, les surtensions de puissance du moteur,et la fumée noire qui s' élevait et était gênante disparaît instantanément., rétablissant la pleine capacité de combat du système d'alimentation mécanique.
Ventes directes de notre propre usine et stock suffisant:
Beaucoup d'acheteurs transfrontaliers se heurtent souvent à la dure réalité des chaînes d'approvisionnement transfrontalières trop longues, des niveaux de marges par les agents,et arrêts indéfinis de machines sur les chantiers de construction en raison de pénuries de piècesEn tirant parti de notre base de fabrication moderne et solide, nous avons établi un entrepôt complet, durable et facilement disponible pour la pompe à huile haute pression 294000-0516.Cette boucle entièrement fermée, le modèle de première main de la chaîne d'approvisionnement prend en charge l'emballage rapide et la livraison rapide après la passation de commande,non seulement économiser des coûts d'approvisionnement importants pour les utilisateurs finaux à l'étranger, mais également assurer efficacement que vos machines puissent rapidement retourner sur le chantier.
Processus d'inspection complet numérisé et noyau de pompe anti-usure à l'échelle nanométrique:
Beaucoup de pièces de rechange de basse qualité sur le marché souffrent d'une résistance à l'usure et d'une dureté insuffisantes des pièces mobiles du corps de la pompe.ces composants sont sujets à de graves fuites internes dues à des traces d'impuretés dans le carburant diesel, ce qui entraîne une accumulation lente de la pression du carburant lorsque le moteur est chaud et s'arrête sous une charge élevée.Chaque pompe à carburant haute pression que nous fabriquons est soumise à un étalonnage multidimensionnel rigoureux en fonction des tests numériques de rail commun.La surface du piston de base a été complètement améliorée avec un revêtement nano-ultra-dur DLC (carbone diamanté), étanche structurellement contre les fuites et les chutes de pression,présentant des performances durables dans divers environnements de carburant difficiles.
Calibration dynamique de la pression de carburant d'origine et économie de carburant supérieure:
S'attaquer à la réalité objective de la vibration du moteur au ralenti, de la combustion incomplète du diesel et d'une consommation de carburant anormalement élevée causée par une régulation inexacte de l'alimentation de la pompe à carburant,Nos produits sont fabriqués strictement selon les normes OEM originales et les données électroniquesLa soupape de régulation d'admission SCV de haute précision exécute des commandes d'ajustement de pression ECU avec un taux de réponse de microsecondes.s'assurer que le carburant pompé dans le rail commun reste toujours dans la plage de pression d'injection idéaleIl en résulte une atomisation du carburant extrêmement uniforme dans le cylindre.éliminer efficacement la fumée noire dans les gaz d'échappement et améliorer considérablement le taux de conversion de l'énergie thermique de chaque goutte de carburant, aidant ainsi les flottes à réduire sensiblement les coûts de carburant.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Pompes à carburant pour moteur diesel à haute pression |
| Numéro de l'OE | Le numéro de téléphone de l'organisme |
| Numéro de pièce OEM correspondant | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'établissement. |
| Série de moteurs applicable | Moteurs diesel Hino J05E, J08E, J08C |
| Modèles de véhicules compatibles | Le groupe Kobelco SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK350-8 / Hino Heavy Trucks est un groupe de camions lourds. |
| Type de compatibilité du système | Système ferroviaire commun à haute pression à commande électronique |
| Matériau de forgeage du corps | Acier allié à haute résistance à la traction et fonte résistante à la corrosion |
| Pièces mobiles internes | Les surfaces de l'arbre à cames et du double couple de piston sont revêtues d'un revêtement nano-ultra dur anti-friction DLC |
| Élément de régulation de la pression des rails | Équipé d'une vanne proportionnelle électronique de mesure de l'huile de haute sensibilité (vanne de contrôle d'admission SCV) |
| Pression de fonctionnement maximale | Peut supporter une pression supérieure à 180 MPa |
| Niveau d'emballage résistant à la rouille | Sac imperméable à l'humidité et à la rouille, scellé sous vide + palette d'éponges absorbant les chocs sur mesure + carton extérieur indépendant épaissi à plusieurs couches |
Transports interurbains à grande vitesse sur pente élevée entièrement chargés par camions lourds:
Sur des voies logistiques de longue distance avec un terrain ondulé et un temps imprévisible,Des camions lourds Hino chargés de dizaines de tonnes de marchandises traversent des pentes de montagnes sinueuses de plusieurs kilomètres de long.Le conducteur doit appuyer profondément sur la pédale d'accélérateur pour empêcher la vitesse du moteur de baisser.sur la base d'une rétroaction instantanée de l'unité de commande électronique, régle avec précision la vanne d'admission pour établir et maintenir rapidement une pression suffisante et stable du rail à haute pression.,permettant au moteur de générer un couple incroyable même à basse vitesse, aidant le camion à passer en toute sécurité et en douceur sur les pentes et à réaliser une logistique rapide.
Excavation en continu sur les chantiers de construction:
Sur les chantiers de construction d'infrastructures urbaines et de réparation de routes avec des horaires extrêmement exigeants,plusieurs excavatrices à rampe Kobelco SK200-8 sont en train de broyer en continu et de charger des charges lourdes contre des couches dures de gravierEn raison des changements dynamiques à grande échelle et à haute fréquence de la résistance frontale, une réponse lente du système de carburant peut facilement entraîner l'arrêt du moteur.avec une excellente étanchéité hydraulique et à l'air et une structure résistante aux vibrations, peut toujours fournir un approvisionnement en carburant précis et stable même dans des environnements à pleine puissance prolongée et à forte charge vibratoire, aidant l'équipement à se déplacer rapidement et avec puissance,assurer le déroulement continu et régulier du projet.
Q: La plaque d'immatriculation de ma pompe à carburant d'origine est complètement usée et illisible.
R: Les paramètres du volume interne du carburant et l'étalonnage des angles de la pompe à carburant à haute pression sont très précis.La méthode la plus directe consiste à vérifier si le côté du boîtier de la pompe que vous avez remplacé de votre véhicule d'origine a un code à 10 chiffres gravé ou estampillé au laser contenant "294000-0516", ou le code original Hino "22100-E0011", etc. Si vous ne pouvez toujours pas confirmer, vous pouvez prendre une photo de votre modèle de moteur, plaque d'immatriculation mécanique,ou numéro d'identification du véhicule (VIN) et envoyez-le à notre personnel de service à la clientèleNous allons effectuer une vérification technique gratuite pour vous en utilisant des données volumineuses.
Q: Si j'achète cette pompe à carburant haute pression sur votre site Web indépendant, dois-je renvoyer ma pompe à carburant ancienne et défectueuse (Core Charge)?
R: Absolument pas. Nous opérons sur un modèle de prix net de vente directe d'usine pure. La pompe que vous commandez est une pompe complète neuve, améliorée et de haute qualité.Vous n'aurez pas besoin de renvoyer vos anciens composants., ce qui vous permet d'économiser du temps et des frais d'expédition internationaux coûteux, et de simplifier et de rendre plus transparente l'approvisionnement en pièces.
Q: Combien de temps dure la période de garantie après l'achat?
R: Nous offrons une garantie de qualité officielle jusqu'à 12 mois (un an) à compter de la date de réception.si le produit fonctionne dans un environnement de carburant diesel propre et qualifié, mais présente un dysfonctionnement non causé par l'homme en raison de sa propre qualité de fabricationNous vous fournirons une pompe de remplacement gratuite ou des pièces de rechange dès que possible.
Q: Quels conseils techniques d'installation avez-vous pour nos mécaniciens lors de l'installation de cette pompe à haute pression commune?
R: Les systèmes ferroviaires communs modernes à haute pression sont des réseaux hydrauliques à haute pression extrêmement précis.et le plus important est d'empêcher les impuretés de poussière de taille micronième ou des traces d'humidité de pénétrer dans le carburantAvant d'installer une pompe à haute pression neuve, assurez-vous que vos techniciens vident et nettoient soigneusement le réservoir de carburant diesel et les conduites de carburant basse pression du véhicule d'origine.et remplacer le filtre à carburant par un nouveauL'installation dans un environnement assurant une purification absolue à 100% du système de carburant prolongera considérablement la durée de vie de la nouvelle pompe.
Q: Quelle est votre situation actuelle des stocks? Combien de jours faut-il généralement pour qu'une commande passée à l'étranger arrive dans notre pays?
R: En tant que point de vente direct d'usine, nous maintenons un stock important et abondant de ce modèle de pompe à carburant haute pression dans notre entrepôt central de produits finis toute l'année.Les marchandises seront emballées sous vide à plusieurs couches, résistantes à la rouille et aux chocs, et livrées à des sociétés internationales de livraison express de premier plan telles que DHL.En général, les clients des principales régions d'Europe, d'Amérique, du Moyen-Orient et d'Asie du Sud-Est peuvent recevoir leurs colis dans un délai de 5 à 7 jours ouvrables.
D'après votre
