| MOQ: | 1 |
| Prix: | 655 |
| N° OE | 094000-0750 |
| Type | Pompe d'injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Fabricant : Komatsu
Machinerie lourde compatible :
Excavatrices Komatsu : PC490LC-10, PC490LC-11, PC490LCi-11
Chargeuses sur pneus Komatsu : WA470-7, WA470-8
Cette pompe d'injection est spécialement conçue pour les moteurs diesel 6 cylindres en ligne à couple élevé de Komatsu :
Série de moteurs : Komatsu SAA6D125E Série (spécifiquement les variantes SAA6D125E-6 et SAA6D125E-7)
Cylindrée : Moteur diesel 11,0 L pour usage intensif
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Informations sur l'entreprise
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société dispose de partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
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Tournez le moteur à Point Mort Haut (PMH) sur le cylindre n° 1. Verrouillez la roue dentée de distribution en place.
Nettoyez la surface de montage sur le carter avant du moteur.
Placez un joint torique neuf et huilé sur la bride de montage de la pompe.
Alignez la rainure de clavette de l'arbre de la pompe et les repères de distribution avec la roue dentée d'entraînement du moteur.
Glissez la pompe en position et serrez d'abord les boulons de montage à la main, puis serrez-les uniformément au couple spécifié.
Maintenez l'arbre de la pompe stable et serrez l'écrou de la roue dentée d'entraînement principale selon les spécifications. N'utilisez pas de clé à chocs.
Connectez les tuyaux de carburant basse pression et le tuyau en acier haute pression. Utilisez des rondelles en cuivre neuves.
Branchez le Vanne de régulation d'aspiration (SCV) et les connecteurs électriques des capteurs jusqu'à ce qu'ils cliquent.
Utilisez la pompe manuelle pour purger tout l'air du système de carburant.
Démarrez le moteur et vérifiez attentivement toute fuite de carburant ou d'huile autour de la pompe.