| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 655 |
| OE No. | 094000-0750 |
| Tip | Yakıt Enjektör Pompası |
| Araç Markası | Dizel Araç |
| Paketleme | Nötr Paketleme veya Özelleştirilmiş Paketleme |
| Garanti | 1 Yıl |
| MOQ | 1 ADET |
![]()
![]()
![]()
Üretici: Komatsu
Uyumlu Ağır İş Makineleri:
Komatsu Ekskavatörler: PC490LC-10, PC490LC-11, PC490LCi-11
Komatsu Lastik Tekerlekli Yükleyiciler: WA470-7, WA470-8
Bu enjeksiyon pompası, Komatsu'nun yüksek torklu, endüstriyel sıralı 6 silindirli dizel motorları için özel olarak tasarlanmıştır:
Motor Serisi: Komatsu SAA6D125E Serisi (özellikle SAA6D125E-6 ve SAA6D125E-7 varyasyonları)
Hacim: 11.0L Ağır Hizmet Dizel Motor
![]()
Şirket Bilgileri
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd., üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden common rail yakıt enjektörlerinin bir üreticisi ve ihracatçısıdır.
Fabrikamız eksiksiz ve bilimsel bir yönetim sistemine ve profesyonel ürün geliştirme ekibine sahiptir, ürünler Zamanla ilerlemektedir, kalite de sürekli iyileşmektedir, ürün kalitesi ve hizmeti sektör tarafından geniş çapta tanınmıştır. Şirketimizin kendi fabrikası bulunmaktadır, ticaret fabrikası satış modeliyle birleştiğinde, müşterilere tam bir hizmet yelpazesi sunabiliriz. Ek olarak, şirketimiz müşteriler için nakliye maliyetlerini düşürmek üzere uluslararası lojistik ortaklarına sahiptir. Şirketimiz Çin'de Deniz parçaları ve otomobil parçaları konusunda önde gelen bir üretici ve tedarikçidir. Aynı zamanda, çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üreten yüzlerce fabrika ile ortaklıklar kurduk.
Amacımız en iyi hizmeti en iyi fiyata sunmaktır, memnuniyetiniz en iyi geri dönüşümüzdür. Sizinle çalışmayı dört gözle bekliyoruz. Ziyaret, rehberlik ve iş görüşmeleri için tüm yaşam kesimlerinden arkadaşları memnuniyetle karşılıyoruz.
![]()
Motoru Üst Ölü Noktaya (TDC) 1 numaralı silindirde ayarlayın. Zamanlama dişlisini yerine kilitleyin.
Motor ön kapağındaki montaj yüzeyini temizleyin.
Pompa montaj flanşı üzerine yeni, yağlanmış O-ring yerleştirin.
Pompa mili anahtar yolunu ve zamanlama işaretlerini motor tahrik dişlisiyle hizalayın.
Pompayı yerine kaydırın ve önce montaj cıvatalarını elle sıkın, ardından eşit şekilde torklayın.
Pompa milini sabit tutun ve ana tahrik dişlisi somununu belirtilen değere kadar sıkın. Darbe tabancası kullanmayın.
Düşük basınçlı yakıt hortumlarını ve yüksek basınçlı çelik boruyu bağlayın. yeni bakır rondelalar kullanın.
Emiş Kontrol Vanası (SCV) ve sensör elektrik konektörlerini tıklayana kadar takın.
Yakıt sistemindeki tüm havayı boşaltmak için manuel el pompasını kullanın.
Motoru çalıştırın ve pompa çevresinde herhangi bir yakıt veya yağ sızıntısı olup olmadığını yakından kontrol edin.