| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 655 |
| N. OE | 094000-0750 |
| Tipo | Pompa Iniettore Carburante |
| Marca Auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio Neutro o Imballaggio Personalizzato |
| Garanzia | 1 Anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Produttore: Komatsu
Macchinari Pesanti Compatibili:
Escavatori Komatsu: PC490LC-10, PC490LC-11, PC490LCi-11
Pale Gommata Komatsu: WA470-7, WA470-8
Questa pompa di iniezione è progettata specificamente per i motori diesel a 6 cilindri in linea ad alta coppia di Komatsu:
Serie Motore: Komatsu SAA6D125E Serie (specificamente le varianti SAA6D125E-6 e SAA6D125E-7)
Cilindrata: Motore Diesel Heavy-Duty da 11.0L
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Informazioni Azienda
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
La nostra fabbrica dispone di un sistema di gestione completo e scientifico e di un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità dei prodotti e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda dispone di partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi. Benvenuti amici da tutti i ceti sociali a visitare, guidare e negoziare affari.
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Portare il motore al Punto Morto Superiore (PMS) sul cilindro n. 1. Bloccare l'ingranaggio di fasatura in posizione.
Pulire la superficie di montaggio sul coperchio anteriore del motore.
Posizionare un nuovo O-ring oliato sulla flangia di montaggio della pompa.
Allineare la scanalatura della chiavetta dell'albero della pompa e i segni di fasatura con l'ingranaggio di trascinamento del motore.
Far scorrere la pompa in posizione e serrare prima i bulloni di montaggio a mano, quindi serrarli uniformemente alla coppia specificata.
Tenere fermo l'albero della pompa e serrare il dado principale dell'ingranaggio di trascinamento alla specifica. Non utilizzare una pistola ad impatto.
Collegare i tubi del carburante a bassa pressione e il tubo in acciaio ad alta pressione. Utilizzare nuove rondelle di rame.
Collegare il Valvola di Controllo Aspirazione (SCV) e i connettori elettrici del sensore fino a quando non scattano.
Utilizzare la pompa manuale per spurgare tutta l'aria dal sistema di alimentazione.
Avviare il motore e controllare attentamente eventuali perdite di carburante o olio intorno alla pompa.