| MOQ: | 1 |
| Prix: | 60-68.00 USD |
| Méthode De Paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
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Cet injecteur phare à rail commun est conçu sur mesure pour les groupes motopropulseurs européens classiques diesel.Vous apprécierez la rétroaction ultra-réactive de l'accélérateur, fonctionnement stable du moteur, rendant chaque croisière longue distance stable et sans effort.
1.Conception optimisée du débit pour éliminer les dépôts de carbone La technologie de polissage de débit avancée est appliquée à l'intérieur des trous de buse, réduisant considérablement la contrainte de cisaillement pendant le débit de carburant.Il résiste à l'accumulation de gomme et de carbone pendant le fonctionnement à long terme et maintient l'atomisation constante du carburant en permanence.
2.Injection multifase raffinée pour réduire le choc du moteur Le solénoïde est doté d'une vitesse de commutation de charge ultra-rapide et se coordonne parfaitement avec l'ECU pour l'injection de micro pilote.Il atténue la vitesse d'augmentation de la pression à l'intérieur des cylindres et supprime fondamentalement les vibrations typiques des moteurs diesel.
3.Les paires de sièges de vannes assorties sont dotées de dégagements ultra-étroits atteignant les normes d'étanchéité hydraulique les plus élevées du secteur,empêchant la perte de pression interne dans le système en boucle fermée et permettant l'allumage instantané même par temps froid.
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Nom du paramètre |
Valeur du paramètre |
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Type de composant |
Injecteur électronique à haute pression à rail commun automobile |
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Numéros officiels de pièces OEM |
Le montant de la contribution est fixé à l'ordre du jour suivant la date d'entrée en vigueur de l'accord. |
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Unité d'entraînement |
Assemblage de solénoïde à haute sensibilité |
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Matériau de la vanne à aiguille |
Acier inoxydable à haute teneur en carbone et en chrome, revêtu d'un revêtement de surface durci |
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Caractéristique de la buse |
Buse à micro-trous à faible volume mort |
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Voltage nominal du système |
12V (compatible avec les systèmes de commande du véhicule) |
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Norme d'inspection |
Completement calibré et testé pour la balance haute pression et l'angle d'injection |
Principalement compatible avec les véhicules équipés de moteurs diesel à cinq cylindres en ligne à 2,7 CDI (série OM612), y compris Mercedes-Benz ML 270 CDI (W163), E 270 CDI (W210),Le nombre de véhicules à moteur à deux roues motrices, ainsi que Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD. Remarque spéciale: Veuillez vérifier le numéro de pièce 0445110225 ou A6120700787 indiqué sur votre injecteur original avant de passer commande.
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Questions fréquemment posées
1Quelle est la qualité des marchandises que vous pouvez fournir?
R: Nous pouvons fournir des pièces d'origine de l'usine d'origine; pièces OEM de l'usine d'OEM, et après-vente avec une haute qualité de fiable.
2- Vous acceptez les commandes d'échantillons?
R: Oui, notre MOQ peut être 1pcs ((SET). Nous donnons aux clients des échantillons gratuitement, les clients ne paient que le coût de l'expédition.
3Vous acceptez la personnalisation?
R: Nous emballons habituellement nos marchandises dans des cartons de notre propre marque ou dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Les boîtes d'emballage de marque personnalisées ((boîtes) sont acceptables selon vos exigences.
4- Combien de temps?
R: Normalement 5 à 8 jours ouvrables par DHL UPS Fedex.
5- Combien de temps?
A: Je suis désolé. WNous avons des stocks pour la plupart des pièces, nous pouvons fournir des marchandises dans les 24 heures. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
6Comment garantir votre service après-vente?
R: Inspection stricte dans le processus de production.
Nous vous enverrons des photos du produit fini avantle transport maritime.
Directeur des ventes:-tout Yuan
Vous pouvez nous contacter par whatsapp au +86 15797370922
Le courrier électronique: tyuan028@gmail.com