1. Description du produit

Cet injecteur à rampe commune haute pression est conçu pour les équipements industriels lourds et la logistique longue distance, servant de composant de puissance central pour revitaliser les moteurs classiques. Équipé d'une technologie d'atomisation de niveau micron de premier ordre, il élimine complètement la puissance lente sous forte charge et l'accélération lente au démarrage. Après l'installation, le camion offre une réponse ferme et puissante à l'accélérateur tandis que le moteur se débarrasse des vibrations violentes, fonctionnant avec un bourdonnement mécanique profond et régulier. Il élimine non seulement la fumée d'échappement noire, mais réduit également considérablement la consommation de carburant lors du transport lourd quotidien, agissant comme votre garantie fiable pour les avantages économiques.

2. Avantages du produit

La conception de solénoïde à haute élasticité offre un couple explosif pour usage intensif

Équipé d'assemblages de solénoïdes réactifs conçus exclusivement pour les conditions de forte charge et haute pression, il réduit considérablement le temps de réponse et permet une injection multi-étapes très cohérente. Le carburant et l'air atteignent un mélange homogène parfait à l'intérieur des cylindres, permettant au moteur de générer une poussée énorme à bas et moyen régime, abordant facilement les pentes raides et les conditions routières extrêmes à pleine charge.

Composants d'appariement spécialement traités thermiquement pour une qualité de carburant variable et difficile

Les paires de friction centrales à haute fréquence, y compris les soupapes à aiguille et les soupapes de commande, sont fabriquées en acier allié spécial résistant à la pression ultra-élevée et à la température élevée, traitées avec une technologie avancée de nitruration profonde et de trempe. Ce traitement offre une dureté de surface extrêmement élevée, résistant efficacement à l'usure par rayure causée par de minuscules impuretés dans le carburant diesel de faible qualité. Il empêche le grippage de la soupape ou la perte de pression causée par un retour excessif de carburant, garantissant une disponibilité élevée du véhicule 24h/24 et 7j/7.

Inspection complète sur banc selon les normes OE, Plug-and-Play avec correction automatique en boucle fermée

Avant l'expédition, chaque injecteur passe une calibration de cohérence pour le débit et la pression sur tout le spectre des conditions de fonctionnement (ralenti, pré-injection, émission à pleine charge, etc.) sur un banc d'essai intelligent numérique. Tous les paramètres électriques et les dimensions physiques sont entièrement conformes aux normes OE d'origine. Après le remplacement, l'ECU du moteur reconnaît l'injecteur de manière transparente en quelques secondes sans réglages manuels fastidieux, restaurant les performances calibrées en usine avec un montage direct.

3. Tableau des paramètres

4. Véhicules compatibles

Convient aux camions moyens et lourds, aux autocars moyens et à certains engins de construction équipés de moteurs diesel Dongfeng Cum-mins ISBe, 4ISBe, 6ISBe (3.9L / 5.9L) répondant aux normes d'émission China National III et National IV :

Gamme de camions Dongfeng

Camions cargo et camions bennes Dongfeng Tianjin, certains véhicules de construction moyens de Dongfeng Kinland.

Autocars et bus urbains moyens

Bus de transport urbain et autocars de tourisme équipés de groupes motopropulseurs diesel Cum-mins 5.9L, y compris les bus Yutong, King Long et Higer.

Véhicules de livraison logistique

Camions logistiques de taille moyenne équipés des groupes motopropulseurs Cum-mins ci-dessus, tels que JAC Gallop, véhicules Foton Daimler.

Équipements d'ingénierie et d'assainissement

Grands camions d'arrosage d'assainissement, grues sur porteur et châssis à usage spécial équipés de moteurs Cum-mins 4ISBe/6ISBe.