1. Opis produktu

Ten wtryskiwacz common rail wysokiego ciśnienia jest przeznaczony do ciężkiego sprzętu przemysłowego i logistyki dalekobieżnej, służąc jako kluczowy element mocy do rewitalizacji klasycznych silników. Wyposażony w technologię atomizacji na poziomie mikronów, całkowicie eliminuje ospałą moc pod dużym obciążeniem i opóźnione przyspieszenie przy ruszaniu. Po instalacji ciężarówka zapewnia pewną, mocną reakcję na przepustnicę, a silnik pozbywa się gwałtownych wibracji, pracując z głębokim, stabilnym mechanicznym szumem. Nie tylko eliminuje czarny dym spalinowy, ale także drastycznie zmniejsza zużycie paliwa podczas codziennego ciężkiego transportu, działając jako Twoja niezawodna gwarancja korzyści ekonomicznych.

2. Zalety produktu

Wysokoelastyczna konstrukcja elektromagnesu zapewnia wybuchowy moment obrotowy w ciężkich warunkach

Wyposażony w responsywne zespoły elektromagnesów zaprojektowane wyłącznie do warunków wysokiego ciśnienia i dużego obciążenia, znacznie skraca czas reakcji i umożliwia bardzo spójne wielostopniowe wtryski. Paliwo i powietrze osiągają idealne jednorodne mieszanie w cylindrach, pozwalając silnikowi generować ogromny ciąg przy średnich i niskich obrotach na minutę, z łatwością pokonując strome zbocza i w pełni załadowane ekstremalne warunki drogowe.

Specjalnie hartowane pasujące elementy do trudnych, zmiennych jakości paliwa

Kluczowe pary cierne pracujące z wysoką częstotliwością, w tym zawory iglicowe i zawory sterujące, są wykonane ze specjalnej stali stopowej odpornej na ultra-wysokie ciśnienie i wysoką temperaturę, przetworzone zaawansowaną technologią głębokiego azotowania i hartowania. Obróbka ta zapewnia niezwykle wysoką twardość powierzchni, skutecznie odporną na ścieranie spowodowane przez drobne zanieczyszczenia w niskiej jakości oleju napędowym. Zapobiega to zatarciu zaworu lub utracie ciśnienia spowodowanej nadmiernym powrotem paliwa, zapewniając wysoką dostępność pojazdu przez całą dobę.

Pełna kontrola na stanowisku probierczym zgodnie ze standardami OE, Plug-and-Play z automatyczną korekcją w pętli zamkniętej

Przed wysyłką każdy wtryskiwacz przechodzi kalibrację spójności przepływu i ciśnienia w pełnym spektrum warunków pracy (prędkość biegu jałowego, wstępny wtrysk, emisja przy pełnym obciążeniu itp.) na cyfrowym inteligentnym stanowisku probierczym. Wszystkie parametry elektryczne i wymiary fizyczne w pełni odpowiadają oryginalnym standardom OE. Po wymianie ECU silnika rozpoznaje wtryskiwacz bezproblemowo w ciągu kilku sekund, bez żmudnego ręcznego strojenia, przywracając fabrycznie skalibrowaną wydajność dzięki bezpośredniemu dopasowaniu.

3. Tabela parametrów

4. Kompatybilne pojazdy

Nadaje się do średnich i ciężkich ciężarówek, średnich autokarów i specjalistycznych maszyn budowlanych wyposażonych w silniki Diesla Dongfeng Cum-mins ISBe, 4ISBe, 6ISBe (3.9L / 5.9L) spełniające chińskie normy emisji National III i National IV:

Gama ciężarówek Dongfeng

Ciężarówki i wywrotki Dongfeng Tianjin, części średnich pojazdów budowlanych Dongfeng Kinland.

Średnie autokary i autobusy miejskie

Autobusy komunikacji miejskiej i autokary międzymiastowe wyposażone w silniki Diesla Cum-mins o pojemności 5.9L, w tym autobusy Yutong, King Long i Higer.

Pojazdy dostawcze logistyczne

Średnie ciężarówki skrzyniowe wyposażone we wspomniane wyżej silniki Cum-mins, takie jak JAC Gallop, pojazdy Foton Daimler.

Sprzęt inżynieryjny i sanitarny

Duże polewaczki sanitarne, żurawie samochodowe i podwozia specjalne wyposażone w silniki Cum-mins 4ISBe/6ISBe.