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0445120026 51101006024 Injecteur de carburant pour le train commun pour Daewoo Man
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0445120026 51101006024 Injecteur de carburant pour le train commun pour Daewoo Man
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 55 |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Hardsench
Numéro de modèle
0445120026
Numéro de modèle.:
0445120026
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
25X7X12cm
Matériau:
Acier
But:
pour remplacement/réparation
Numéro d'origine.:
0445120026
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
0,800 kg
Compatibilité universelle:
Oui
Spécification:
30X12X7cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
| N° OE | 0445120026 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Notre injecteur common rail CRIN2 0445120026 adopte la technologie d'injection de carburant à grand déplacement pour poids lourds Bo-sch, entièrement conforme aux normes d'émission MAN Euro4, calibré exclusivement pour les moteurs D2876 six cylindres de 16 litres montés sur les camions lourds TGA, les autocars interurbains et les bus passagers Neoplan. Complètement différent des injecteurs de voitures compactes légères conçus pour les trajets urbains à faible charge, cet injecteur pour poids lourds fournit un débit de carburant massif pour une opération de charge hors norme de 80 tonnes, résolvant complètement les défauts critiques des poids lourds, y compris la perte de couple sévère sur les routes de montagne escarpées, les codes DTC de raté d'allumage de cylindre, la fumée blanche épaisse en hiver, la régénération forcée fréquente du FAP et la consommation de carburant anormalement élevée de la flotte causée par la dégradation des injecteurs d'origine. Installation directe boulonnée prête à l'emploi sans modification des conduites du moteur pour les ateliers de service professionnels de camions et bus lourds européens.
Numéros de pièce de référence croisée
0445120026 / 0 445 120 026
MAN OE : 51101006024, 51101006066
Numéro Bo-sch alternatif : 0445120030
Buse correspondante : DLLA154P1418
Électrovanne : F00RJ01865
Liste complète de compatibilité moteur et véhicule
✅ Modèle de moteur : MOTEUR DIESEL POUR POIDS LOURDS À GRAND DÉPLACEMENT MAN D2876 LF02 / LF04 EURO4 16L
✅ Tracteurs longue distance : Camions MAN TGA 41.480, 48.480 6x4 / 8x4 pour charges hors normes
✅ Véhicules de construction : Camions bennes MAN TGA 33.430, 40.430 pour mines, citernes à ciment et granulats
✅ Transport de passagers : Bus interurbains et urbains MAN HOCL, Lion’s City
✅ Équipement de car : Autocars longue distance Neoplan série D2876, tracteurs de port
Avantages concurrentiels uniques du produit phare
- Injection multi-étapes optimisée à grand déplacement pour charge lourde complète
La micro-buse personnalisée à 10 trous réalise une injection segmentée pilote, principale et post-injection, s'adaptant parfaitement aux chambres de combustion D2876 de grand volume lors des montées continues à pleine charge et des opérations de bus toute la journée. Réduit efficacement les particules de suie d'échappement et diminue le coût global de carburant de la flotte, bien supérieur aux injecteurs de voitures particulières de petit déplacement adaptés uniquement à la conduite urbaine légère.
- Assemblage interne renforcé ultra-durci résistant aux vibrations prolongées et au carburant à haute teneur en soufre
Le piston épaissi profondément cémenté et la buse résistante à l'usure ralentissent l'accumulation de dépôts de carbone sur des milliers de kilomètres de transport transfrontalier sans interruption ; les joints composites multicouches haute température bloquent les fuites de carburant sous les vibrations sévères du moteur et les larges fluctuations de température des sites miniers et des autoroutes longue distance.
- Calibrage exclusif à pleine charge sur cycle complet Euro4 D2876 avant expédition
Chaque injecteur subit un test de stabilité à pleine charge continue de 12 heures, une inspection d'équilibrage de débit multipoint, une détection de réponse rapide de l'électrovanne et un test de fatigue de fuite de longue durée sur un banc d'essai exclusif pour camions lourds D2876. Chaque unité est verrouillée sur la courbe d'injection MAN d'origine pour éliminer la limitation de puissance de l'ECM et les codes d'erreur de raté d'allumage après installation.
- Interface de montage pour poids lourds identique à l'équipement d'origine, complète avec joint d'étanchéité en cuivre renforcé
Filetage de taille identique pour poids lourds, large surface d'étanchéité et prise électrique industrielle à 3 broches comme l'injecteur d'origine d'usine, joint d'étanchéité épais en cuivre résistant aux hautes températures pré-équipé par unité, réduisant considérablement les temps d'arrêt des véhicules pour les ateliers de révision de camions et bus lourds sans achat d'accessoires supplémentaires.
- Deux niveaux de qualité rentables pour différents modes de fonctionnement 24h/24 et 7j/7
Les injecteurs CRIN2 neufs équipés de toutes les pièces neuves (piston, buse, électrovanne et joints) pour les flottes de logistique oversize et de bus passagers 24h/24 et 7j/7 ; les injecteurs remis à neuf remplacent toutes les pièces de précision usées et sont recalibrés sur un banc d'essai professionnel pour poids lourds, idéaux pour la révision saisonnière des véhicules miniers afin de maîtriser les dépenses de maintenance.
Spécifications détaillées du produit
- N° de pièce Bos-ch : 0445120026
- Type d'injecteur : Injecteur Common Rail pour poids lourds à commande par électrovanne CRIN2
- Buse correspondante : DLLA154P1418
- Électrovanne correspondante : F00RJ01865
- Pression d'injection maximale de travail : 1800 bars, norme Euro4 pour camions lourds
- Moteur compatible : Moteur diesel MAN D2876 LF02/LF04 16L
- Véhicules adaptés : Camions lourds MAN TGA, autocars interurbains, bus Neoplan
- État disponible : Neuf / Remis à neuf professionnellement
- Période de garantie : 12 mois (neuf) / 6 mois (remanié)
- État du stock : En stock, expédié sous 3 à 5 jours ouvrables
- MOQ : 1 pièce prise en charge
- Emballage : Carton d'exportation individuel épais antichoc, emballage de marque personnalisé disponible pour les distributeurs de pièces de véhicules commerciaux lourds européens
Principaux scénarios d'application
Composants de remplacement de carburant haut de gamme pour poids lourds à grand déplacement pour les flottes de logistique oversize trans-européennes, les garages de réparation exclusifs de camions lourds MAN TGA, les stations de maintenance de bus interurbains, les centres de révision de véhicules miniers et les grossistes mondiaux spécialisés dans les pièces de système de carburant MAN D2876 Euro4.
Support de service après-vente mondial
- Options d'expédition flexibles : express aérien DHL/FedEx/UPS pour les réparations d'urgence de camions/bus lourds en panne, fret maritime en vrac avec emballage en carton antichoc pour les lots de gros de flottes de logistique et d'autocars
- Vérification de compatibilité gratuite avant commande via le code VIN du véhicule, le numéro de série du moteur D2876 ou le numéro de pièce de l'injecteur d'origine
- Service de remplacement gratuit pour les injecteurs défectueux d'usine dans le cadre de la garantie valide
- Approvisionnement stable à long terme en stock en vrac et remise échelonnée sur volume pour les chaînes de réparation de camions lourds européens et les entrepôts de pièces de véhicules commerciaux à l'étranger
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant common rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre société est une société de production et de traitement professionnelle d'injecteurs common rail Bos-ch, d'injecteurs common rail Den-so, d'injecteurs Del-phi, d'injecteurs CAT et autres, avec un système de gestion de la qualité complet et scientifique. Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits sont à la pointe de l'époque, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société dispose de partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue à tous les amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
Q1 : Comment confirmer que cet injecteur convient à mon camion MAN TGA ou à mon autocar ?
R : Envoyez-nous le code VIN de votre véhicule, le numéro de série du moteur D2876 ou le numéro de pièce estampillé sur votre injecteur d'origine, notre équipe technique professionnelle spécialisée dans les poids lourds à grand déplacement MAN 16L effectuera la vérification de compatibilité gratuitement.
Q2 : Quelle est la différence entre les injecteurs 0445120026 neufs et remis à neuf ?
R : Les injecteurs neufs adoptent toutes les pièces neuves (piston, buse, électrovanne et joints) avec une garantie complète de 12 mois, adaptés aux équipements de transport lourd et de bus passagers fonctionnant sans interruption toute l'année ; les injecteurs remis à neuf remplacent toutes les pièces de précision vieillissantes et sont recalibrés sur un banc d'essai D2876 dédié avec une garantie de 6 mois, ce qui permet de réaliser des économies pour la révision régulière saisonnière des véhicules miniers.
Q3 : Ai-je besoin d'un codage ECM après l'installation de l'injecteur ?
R : Chaque injecteur est pré-calibré selon les paramètres d'injection d'usine de l'équipement d'origine. Après l'installation, il suffit d'effacer les codes d'erreur existants via un outil de diagnostic professionnel MAN, sans calibration secondaire complexe sur banc.
Q4 : Pouvez-vous fournir un approvisionnement stable en grand volume pour les détaillants de pièces de camions lourds européens ?
R : Nous maintenons un stock permanent suffisant d'injecteurs 0445120026 D2876 CRIN2 toute l'année, offrons des prix distributeurs exclusifs à long terme et un calendrier de livraison fixe pour les acheteurs réguliers en gros de pièces de rechange pour véhicules commerciaux lourds.
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