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Pompe d'injection de carburant 0445010635 16790-Rl0-G11 pour moteur Honda N22b Véhicule Accord Civic Cr-V

Pompe d'injection de carburant 0445010635 16790-Rl0-G11 pour moteur Honda N22b Véhicule Accord Civic Cr-V

MOQ: 1 pièces
Prix: US $310.32-340.32
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445010635
Numéro de modèle.:
0445010635
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
Voiture diesel
Cylindre:
Voiture diesel
Condition:
Nouveau
Numéro de modèle:
0445010615
Vendre des unités:
Article unique
Poids brut unique:
4.500 Kg
Taille du paquet unique:
26X25X28.Cm
But:
pour remplacement/réparation
Code moteur:
0445010615
Œno.:
0445010615
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE

0445010635

Type Pompe d'injection de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Pompe d'injection de carburant 0445010635 16790-Rl0-G11 pour moteur Honda N22b Véhicule Accord Civic Cr-V Pompe d'injection de carburant 0445010635 16790-Rl0-G11 pour moteur Honda N22b Véhicule Accord Civic Cr-V Pompe d'injection de carburant 0445010635 16790-Rl0-G11 pour moteur Honda N22b Véhicule Accord Civic Cr-V Pompe d'injection de carburant 0445010635 16790-Rl0-G11 pour moteur Honda N22b Véhicule Accord Civic Cr-V
Emballage et expédition


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Cet ensemble de pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445010635 / 0 445 010 635 ; les références OE courantes incluent 0445010634, 0445010838, 0445010839, 12661059, 12638262, 12641847, etc.) est conçu avec précision pour la plateforme diesel turbo V8 de 6,6 L. Il est largement installé dans les pick-up lourds et les véhicules commerciaux tels que les Sierra 2500HD/3500HD, Silverado 2500HD/3500HD et Express 3500/4500. Servant de source d'alimentation principale pour générer une pression de rampe extrême et assurer une alimentation en carburant stable, il pressurise efficacement le diesel basse pression et le délivre uniformément à la rampe d'injection haute pression, garantissant une alimentation en carburant continue et régulière sur toutes les vitesses et conditions de fonctionnement du moteur.

Le corps de la pompe est construit en alliage forgé à haute résistance, tandis que les pistons centraux et les tiroirs de vanne de commande subissent des traitements de durcissement de précision et un revêtement ultra-dur résistant à l'usure pour résister efficacement à la contamination et aux pertes de pression internes. Lors de l'installation, les utilisateurs constateront une amélioration notable de la puissance : les démarrages à froid sont rapides et fluides, le ralenti est stable et le bruit de la pompe est réduit. Lors de remorquages lourds ou de conduite à haute vitesse et d'accélération, la réactivité de l'accélérateur est considérablement améliorée – offrant une puissance agile et robuste – restaurant ainsi la dynamique de conduite au niveau d'usine et une excellente efficacité énergétique.

Avantages du produit

Fabrication directe d'usine avec une gestion optimisée des coûts tout au long du processus. Nous fournissons une solution d'approvisionnement de pièces unique et de haute qualité qui élimine les points communs tels que les flux d'approvisionnement complexes, les marges intermédiaires excessives et les tolérances de qualité incohérentes. La fabrication de précision via des lignes d'assemblage standardisées garantit une pression et des débits d'alimentation en huile très constants sur tous les cylindres, offrant une puissance fiable tout en maîtrisant les budgets de maintenance.

Tests de pression dynamiques dans toutes les conditions de fonctionnement et inspections de qualité rigoureuses. Pour résoudre les problèmes tels que les fluctuations de pression d'huile, les accélérations lentes et les voyants d'avertissement intermittents souvent causés par des composants de qualité inférieure, chaque pompe haute pression subit des tests automatisés sur banc simulant des conditions réelles de haute température et haute pression. Des tests précis de l'étanchéité et du volume de retour de carburant sur différentes plages de pression garantissent une préparation « plug-and-play », réduisant considérablement les coûts de main-d'œuvre associés aux démontages, installations et ajustements répétés.

Inventaire constant à grande échelle et expédition rapide. Pour atténuer les pertes de temps d'arrêt et les retards opérationnels causés par des défaillances du système d'alimentation en carburant dans les véhicules commerciaux et de transport, notre entrepôt maintient un stock suffisant des spécifications clés. Les commandes sont traitées et expédiées rapidement dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit les temps d'attente et aide les flottes et les propriétaires de véhicules à reprendre la route rapidement.

Composants de vanne à haute dureté et résistants à la corrosion avec revêtements résistants à l'usure. Conçu pour lutter contre l'usure prématurée et le grippage des tiroirs de vanne causés par une faible lubrification du diesel ou une teneur élevée en soufre dans certaines régions. Les composants internes clés sujets à l'usure sont fabriqués en acier allié spécial de première qualité et traités avec un procédé de durcissement de surface spécialisé ; cela garantit une résistance exceptionnelle à la fatigue et à l'usure, maintenant la stabilité dans des conditions difficiles et un fonctionnement continu prolongé, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie.

Tableau des spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Pompe à carburant à rampe commune haute pression pour pick-up lourds et moteurs diesel commerciaux
Numéro de pièce standard 0445010635
Numéros de référence 0 445 010 635 / 0445010634 / 0445010838 / 0445010839 / 12661059 / 12638262
Plateforme moteur compatible Plateforme moteur diesel V8 de 6,6 L
Système d'alimentation en carburant Système à rampe commune haute pression à commande électronique CP4
Matériau du corps de la pompe Acier allié forgé haute résistance et haute densité
Matériau des composants internes Acier à roulement spécialement durci / Revêtement résistant à l'usure
Pression de fonctionnement maximale ≥ 2000 bars (sortie stabilisée)
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Matériau du joint Fluoroélastomère spécial (FKM) résistant aux hautes températures et à la corrosion
Poids net Environ 5,10 kg / unité
Norme de test de qualité Vérification 100% sur banc d'essai automatisé (test de pression et de débit à pleine charge)
Scénario d'application

Remorquage de pick-up lourds et transport de charges lourdes : Les grands pick-up équipés de moteurs diesel V8 de 6,6 L fonctionnent souvent dans des conditions de conduite soutenue à forte charge lors du remorquage de camping-cars lourds, de remorques à chevaux ou d'équipements de construction. Les techniciens installent cette pompe à carburant haute pression lorsque les véhicules présentent une accélération lente ou une réponse de pression de carburant retardée dans les pentes raides. Après l'installation, le système génère une pression élevée rapidement et de manière stable, offrant une accélération robuste et fluide sous forte charge, assurant ainsi un remorquage longue distance sûr et sans interruption. Fourgonnettes commerciales lourdes interurbaines et livraison logistique : Les grands véhicules de transport de marchandises fonctionnent fréquemment sur des itinéraires interurbains, rencontrant souvent des conditions de circulation avec arrêts et démarrages fréquents et la nécessité d'accélérer à partir de l'arrêt lorsqu'ils sont complètement chargés. Lorsque les véhicules présentent des démarrages à froid lents, des vibrations notables à basse vitesse ou des voyants d'avertissement intermittents de « basse pression d'huile », l'équipe de maintenance installe rapidement une pompe à carburant haute pression de haute spécification. Cela restaure la puissance, améliore l'efficacité énergétique et garantit la ponctualité des opérations.

Q : La pompe à carburant peut-elle être installée et utilisée immédiatement à la réception ? Un recalibrage est-il nécessaire ?

R : Le calibrage de la pression et du débit dans toutes les conditions de fonctionnement est terminé avant que le produit ne quitte l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, l'unité peut être utilisée immédiatement après une installation professionnelle (en respectant les spécifications de couple standard) et la purge de l'air du système de carburant.

Q : Quels sont les délais de livraison et la disponibilité des stocks pour les commandes en gros ?

R : Nous exploitons nos propres installations de production et entrepôts, maintenant un stock constant de ce modèle tout au long de l'année. Les commandes standard sont expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation, tandis que les calendriers de production pour les commandes en gros peuvent être rapidement organisés.

Q : Quels tests de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?

R : Tous les produits sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et subissent des tests dynamiques sur banc à 100 % à haute température et ultra-haute pression. Nous surveillons rigoureusement l'augmentation de la pression, le volume de retour de carburant et les performances d'étanchéité pour garantir que le produit répond aux normes de qualité pour l'installation sur véhicule.

Q : Quelle est la période de garantie du produit ?

R : Nous offrons une garantie de 12 mois pour ce produit. En cas de dysfonctionnement dû à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous offrons un support technique et un service après-vente rapides pour protéger vos intérêts.