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0445010634 0445010667 0445010678 0445010679 Pompe à carburant haute performance Cp4 pour BMW X5

0445010634 0445010667 0445010678 0445010679 Pompe à carburant haute performance Cp4 pour BMW X5

MOQ: 1 pièces
Prix: US $358.32-400.32
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445010667
Numéro de modèle.:
0445010667
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
4 temps
Cylindre:
Multi-cylindre
Numéro de modèle:
0445010634
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Unités de Semng:
Article unique
Taille du paquet unique:
26X25X28.Cm
Numéro d'origine.:
0445010634
But:
pour remplacement/réparation
Code moteur:
0445010634
Œno.:
0445010634
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage Emballage
Le type:
Pompe d'injecteur de carburant
Poids brut unique:
4.500 Kg
Cinala Naclaan Ci70:
6V58cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE

0445010634

Type Pompe d'injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
0445010634 0445010667 0445010678 0445010679 Pompe à carburant haute performance Cp4 pour BMW X5 0445010634 0445010667 0445010678 0445010679 Pompe à carburant haute performance Cp4 pour BMW X5 0445010634 0445010667 0445010678 0445010679 Pompe à carburant haute performance Cp4 pour BMW X5 0445010634 0445010667 0445010678 0445010679 Pompe à carburant haute performance Cp4 pour BMW X5
Emballage et expédition
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Aperçu détaillé du produit

Cet ensemble de pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445010667 / 0 445 010 667 ; les références OE courantes incluent 03L130755AC, 03L130755AA, 03L130755R, 0445010611, 0445010668, 0445010685, 0986437430, etc.) est conçu avec précision pour la plateforme de moteur diesel à quatre cylindres en ligne 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA. Il est largement monté sur des véhicules tels que le Multivan T5/T6, le Transporter, le pick-up Amarok, le véhicule utilitaire léger Crafter, et certains modèles de Passat 2.0 TDI. Servant de source d'alimentation principale pour générer la pression de carburant et réguler le débit dans le système de carburant, il est responsable de la pressurisation rapide du diesel basse pression et de sa livraison stable à la rampe haute pression, assurant un approvisionnement en carburant constant et suffisant sur différentes plages de régime moteur.

Conçue et fabriquée selon des normes mettant l'accent sur "des tolérances de micro-précision et une sortie stable à ultra-haute pression", le corps de la pompe utilise de l'acier allié forgé à haute résistance. Les ensembles de pistons internes et les tiroirs de vanne de commande sont fabriqués en acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, dotés d'un revêtement trempé dense et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et les pertes de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : les démarrages à froid sont nets et rapides, le bruit de la pompe au ralenti à basse vitesse est réduit, et le fonctionnement du moteur est stable et fluide. Lors d'accélérations rapides, de dépassements, de montées abruptes ou de croisières sur autoroute longue distance, la réponse de l'accélérateur est nette et robuste, avec une livraison de puissance linéaire et aucun décalage, ce qui se traduit par une consommation de carburant satisfaisante et une expérience de conduite fluide.

Avantages du produit
  • Fabrication directe d'usine et contrôle qualité standardisé : Nous éliminons les marges intermédiaires et résolvons les problèmes courants tels que les erreurs de tolérance d'assemblage cumulatives, la pression de livraison de carburant inégale entre les cylindres et les risques de fuite à haute pression, réduisant ainsi efficacement les coûts d'approvisionnement. En s'appuyant sur une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle de précision tout au long du processus pour garantir des pressions de carburant et des débits très constants entre tous les cylindres. Cela réduit non seulement les budgets de maintenance, mais fournit également un support de puissance fiable et robuste pour les opérations du véhicule.
  • Inspection qualité rigoureuse via des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression : Nous résolvons les problèmes associés aux pièces de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur), ainsi que le temps et les dépenses perdus en démontages et réglages répétés. Chaque ensemble de pompe subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'étanchéité dans différentes plages de pression sont précisément calibrés dans des conditions réelles simulées (haute température et ultra-haute pression). Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage.
  • Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide : Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous abordons les pénalités coûteuses et les pertes de revenus causées par les temps d'arrêt des véhicules dus à des défaillances du système de carburant. Notre entrepôt maintient un stock suffisant de spécifications populaires tout au long de l'année. Dès confirmation de la commande, nous priorisons l'emballage et l'expédition dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit considérablement les cycles logistiques. Cela aide les flottes et les propriétaires à remettre rapidement leurs véhicules en service, évitant ainsi les pertes liées aux temps d'arrêt.
  • Pistons en alliage spécial trempé et revêtement résistant à l'usure : Nous traitons les problèmes tels que l'usure prématurée des composants et le grippage du noyau de vanne causés par les variations régionales de la lubrifité du diesel et de la teneur en soufre. Nos composants de vanne principaux utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et subissent des traitements de durcissement anti-corrosion de surface. Cela améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des environnements difficiles et sous un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.
Tableau des spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Pompe à carburant à rampe commune haute pression à commande électronique (pour moteurs diesel de tourisme et utilitaires légers)
Numéro de pièce OE standard 0445010667
Numéros de référence 0 445 010 667 / 03L130755AC / 03L130755AA / 03L130755R / 0445010611 / 0986437430
Plateforme moteur applicable Plateforme moteur diesel 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA
Système d'alimentation en carburant Système à rampe commune haute pression à commande électronique CP4
Matériau du corps de la pompe Acier allié forgé à haute résistance et haute densité
Matériau du piston principal Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement trempé résistant à l'usure
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1800 bars (sortie stabilisée)
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Élastomère fluoré spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et hautes pressions
Poids net unitaire Environ 4,65 kg / unité
Norme de test d'usine Vérification automatisée à 100 % de la pression et de l'étanchéité dans toutes les conditions de fonctionnement sur banc d'essai
Scénarios d'application

Camions légers, pick-up et véhicules utilitaires polyvalents utilisés pour le transport de marchandises : Ces véhicules sont confrontés à des conditions routières difficiles et à des charges lourdes lors des livraisons quotidiennes ou des opérations sur les chantiers de construction. Les équipes de maintenance installent cette pompe à rampe commune haute pression de haute spécification lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente lors des dépassements ou des montées, une augmentation significative de la consommation de carburant, ou une lente montée en pression du système haute pression. L'alimentation en carburant stable et à haute pression redonne au moteur un couple abondant, lui permettant de gérer facilement les conditions de forte charge.

Scénarios de croisière à haute vitesse pour les monospaces d'affaires et les véhicules de transport longue distance : Les fourgonnettes d'affaires et les véhicules utilitaires légers voyagent fréquemment entre les villes, souvent chargés de passagers et de marchandises, ce qui impose des exigences élevées en matière de stabilité au ralenti et de réponse de l'accélérateur. Lorsque les véhicules connaissent des démarrages lents, une pression d'huile instable au ralenti ou des calages sous forte charge, les mécaniciens peuvent remplacer rapidement la pompe à carburant haute pression. Après l'installation, la pression d'huile monte de manière fluide et rapide, et la réponse de l'accélérateur est immédiate et puissante, garantissant ainsi une expérience de conduite longue distance de haute qualité.

Q&R
  1. Q : Le produit peut-il être installé immédiatement à la réception ? Un calibrage supplémentaire est-il nécessaire ?
    R : Chaque pompe à carburant haute pression subit un calibrage complet de la pression et du débit avant de quitter l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, les techniciens professionnels peuvent installer l'unité, en respectant les spécifications de couple standard et en purgeant l'air du système de carburant, et la mettre directement en service.
  2. Q : Quels sont les délais de livraison et la disponibilité des stocks pour les commandes en gros ?
    R : Nous exploitons nos propres installations de production et nos entrepôts à grande échelle, en maintenant un stock substantiel de ce modèle. Les commandes standard peuvent être expédiées dans les 24 à 48 heures, et nous pouvons également organiser une planification de production rapide pour les commandes en grand volume.
  3. Q : Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?
    R : Toutes les pompes à carburant sont assemblées dans des salles blanches de classe 100 et subissent des tests dynamiques à 100 % sur banc à haute température et ultra-haute pression. Nous surveillons strictement la montée en pression, le volume de retour de carburant et les performances d'étanchéité pour garantir un fonctionnement stable sur le véhicule.
  4. Q : Quelle est la période de garantie et comment les problèmes de qualité sont-ils gérés ?
    R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur ce produit. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour protéger vos intérêts.