| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $358.32-400.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| OE-Nummer |
0445010634 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 STÜCK |
Diese Hochdruck-Common-Rail-Diesel-Kraftstoffpumpenbaugruppe (Teilenummer: 0445010667 / 0 445 010 667; gängige OE-Referenznummern sind 03L130755AC, 03L130755AA, 03L130755R, 0445010611, 0445010668, 0445010685, 0986437430 usw.) ist präzisionsgefertigt für die 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA Reihenvierzylinder-Dieselmotorenplattform. Sie wird häufig in Fahrzeugen wie dem Multivan T5/T6, Transporter, Amarok Pickup, Crafter Leichtnutzfahrzeug und ausgewählten Passat 2.0 TDI Modellen verbaut. Als zentrale Energiequelle zur Erzeugung des Kraftstoffdrucks und zur Regelung des Durchflusses im Kraftstoffsystem ist sie dafür verantwortlich, Niederdruckdiesel schnell zu verdichten und stabil an die Hochdruckrail zu liefern, um eine konstante und ausreichende Kraftstoffversorgung über verschiedene Motordrehzahlen hinweg zu gewährleisten.
Entwickelt und hergestellt nach Standards, die "Mikropräzisionstoleranzen und stabile Ultrahochdruckausgabe" betonen, verwendet der Pumpenkörper hochfesten Schmiedestahl. Interne Kolbenbaugruppen und Regelventile sind aus gehärtetem Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt und verfügen über eine dichte, ultraverschleißfeste Hartbeschichtung, die interne Kratzer und Druckverluste durch Kraftstoffverunreinigungen wirksam verhindert. Nach der Installation werden Fahrer und Techniker sofortige Verbesserungen feststellen: Kaltstarts sind knackig und schnell, Pumpengeräusche im Leerlauf bei niedriger Drehzahl sind reduziert und der Motorlauf ist stabil und ruhig. Bei schneller Beschleunigung, Überholvorgängen, steilen Bergauffahrten oder langen Autobahnfahrten ist die Gasannahme scharf und kräftig, mit linearer Leistungsabgabe und null Verzögerung, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffeffizienz und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe (für Dieselmotoren von PKW und leichten Nutzfahrzeugen) |
| Standard-OE-Teilenummer | 0445010667 |
| Referenznummern | 0 445 010 667 / 03L130755AC / 03L130755AA / 03L130755R / 0445010611 / 0986437430 |
| Anwendbare Motorplattform | EA189 / CCHA / CCAA Serie 2.0 TDI Dieselmotorenplattform |
| Kraftstoffversorgungssystem | CP4 Hochdruck-elektronisch gesteuertes Common-Rail-System |
| Pumpenkörpermaterial | Hochfester, hochdichter Schmiedestahl |
| Kernkolbenmaterial | Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität / Verschleißfeste Hartbeschichtung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 1800 bar (stabile Ausgangsleistung) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | OEM-Qualität, hochtemperatur- und hochdruckbeständige spezielle Fluorkautschuk-Dichtringe (FKM) |
| Nettogewicht der Einheit | ca. 4,65 kg / Einheit |
| Werksteststandard | 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Druck und Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen |
Leichte LKW, Pickups und Mehrzweck-Nutzfahrzeuge für den Gütertransport: Diese Fahrzeuge sind auf täglichen Lieferungen oder Baustellenbetrieb anspruchsvollen Straßenbedingungen und schweren Lasten ausgesetzt. Wartungsteams installieren diese Hochdruck-Common-Rail-Pumpe mit hoher Spezifikation, wenn Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen oder Bergauffahren, einen signifikanten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs oder eine langsame Druckaufbaugeschwindigkeit im Hochdrucksystem bemerken. Die stabile Hochdruck-Kraftstoffversorgung stellt das üppige Drehmoment des Motors wieder her und ermöglicht es ihm, schwere Lasten problemlos zu bewältigen.
Hochgeschwindigkeits-Kreuzfahrtszenarien für Geschäft-MPVs und Fernverkehrsfahrzeuge: Geschäftsvans und leichte Nutzfahrzeuge fahren häufig zwischen Städten, oft voll beladen mit Passagieren und Fracht, was hohe Anforderungen an die Leerlaufstabilität und die Gasannahme stellt. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, instabilen Leerlauföldruck oder Aussetzer unter hoher Last aufweisen, können Mechaniker die Hochdruckkraftstoffpumpe umgehend austauschen. Nach der Installation baut sich der Öldruck reibungslos und schnell auf, und die Gasannahme ist sofort und kraftvoll, was ein hochwertiges Langstreckenfahrerlebnis effektiv gewährleistet.