Pompes à carburant diesel 0414799020 0986445024 A0280749502 pour Mercedes Benz Eup Pompes électroniques à carburant

Cette pompe unitaire diesel robuste (ID de pièce : 0414799020 / 0 414 799 020 ; références OE courantes incluent 0414799002, 0414799003, 0414799015, 0986445012, 20440388, etc.) est conçue avec précision pour la plateforme de moteur diesel diesel à six cylindres en ligne D12 de 12,0 L. Elle est largement utilisée dans les semi-remorques diesel lourdes, les camions miniers, les autocars longue distance et les groupes électrogènes diesel lourds. En tant qu'unité de puissance principale pour générer des pressions d'injection ultra-élevées dans les systèmes de carburant PLD/UPS, elle est responsable de l'augmentation instantanée du diesel basse pression et de sa livraison précise aux injecteurs de cylindre, entraînée par l'arbre à cames, assurant ainsi une alimentation en carburant stable et abondante pour les gros moteurs diesel.

Fabriqué selon des normes mettant l'accent sur les « ajustements de tolérance serrés » et la « sortie stable à ultra-haute pression », le corps de la pompe est construit en acier allié forgé à haute résistance. L'ensemble piston utilise de l'acier de roulement spécialement trempé de qualité aérospatiale doté d'un revêtement de surface dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens de maintenance remarqueront des améliorations immédiates et tangibles : les démarrages à froid sont nets et rapides, et les vibrations sévères au ralenti à basse vitesse sont considérablement réduites. Dans des conditions exigeantes, telles que la montée de côtes à forte charge, les opérations minières à forte charge ou la conduite soutenue à haute vitesse, la réponse de l'accélérateur est nette et robuste, l'accélération est douce mais puissante, et l'unité offre une consommation de carburant satisfaisante ainsi qu'une tenue de route stable et réactive.

Opérations logistiques longue distance pour les semi-remorques lourdes : Les camions longue distance fonctionnent fréquemment dans des conditions de croisière à forte charge sur les autoroutes interprovinciales, exigeant une stabilité exceptionnelle dans la génération de haute pression et une puissance soutenue de la pompe à carburant. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente, une perte de puissance ou une augmentation significative de la consommation de carburant, en particulier lors des montées de côtes à forte charge, les équipes de maintenance peuvent remplacer rapidement l'unité par cette pompe unitaire de haute précision. Après l'installation, la pression du carburant monte fortement et régulièrement, permettant au moteur de délivrer toute sa puissance, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du transport et l'économie de carburant.

Conditions d'exploitation difficiles pour les camions miniers et les engins de construction lourds : Les camions miniers et les gros engins de construction fonctionnent dans des environnements éprouvants caractérisés par une poussière importante, des charges lourdes et des cycles fréquents d'arrêt et de démarrage. Lorsque les équipements présentent des difficultés de démarrage, des vibrations sévères au ralenti ou des calages sous forte charge, les mécaniciens peuvent remplacer rapidement l'ensemble de la pompe unitaire. La régulation précise de la pression d'huile permet au moteur de générer un couple massif instantanément à bas régime, de gérer facilement les charges lourdes et les démarrages/arrêts fréquents tout en garantissant un temps de fonctionnement élevé.