Neuer 250-1309 10r-3258 C13 Motor Treibstoffspritzer für Cater-Säule Dieselmotor

Diese Spezifikation der elektrohydraulischen Einspritzventilbaugruppe (Standardteilcode: 250-1309, gängige OE-Referenz- und austauschbare Nummern sind 2501309, 10R-4763, 10R4763, 222-5963, 238-8091 usw.) ist sorgfältig für große und mittelgroße Baumaschinen, Bergbauausrüstungen und industrielle Dieselplattformen (wie die C7-Serie 7,2-Liter-Dieselmotoren, die üblicherweise in 324D, 325D, 329D Raupenbaggern, 120K/140K Radladern und Radladern verbaut sind) gefertigt. Als Kern-Mikrosteueraktuator des HEUI-Elektrohydraulik-Einspritzsystems ist es für die präzise Dosierung und Zerstäubung von Hochdruck-Dieselkraftstoff in nano-skalige ultrafeine Zerstäubungspartikel innerhalb von Millisekunden verantwortlich, was eine umfassende und gleichmäßige Vermischung von Kraftstoff und Ansaugluft fördert, eine vollständige und effiziente Verbrennung und eine reichhaltige und kraftvolle Leistungsabgabe erzielt.

Unter Einhaltung der technischen Fertigungsstandards "Hochdruckpartikelverfeinerung und Mikrosekunden-Ultra-Schnellreaktion" verwendet das Produkt sorgfältig ausgewählten vergüteten Speziallegierungsstahl für seine interne Nadelventilbaugruppe und den Ankersteuerungsventilkern. In Kombination mit ultrapräzisen geometrischen Schleif- und reibungsarmen Polierverfahren ist die Oberfläche mit einer hochdichten, kokschützenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Austausch und der Installation werden die Gerätebediener und das Wartungspersonal vor Ort eine sehr deutliche Leistungsverbesserung erfahren: Die Zündung startet knackig und schnell, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl verschwinden vollständig; bei schwerer Aushubarbeit, starker Belastung beim Planieren oder beim Bergauffahren sorgen die Steuerhebel und die Drosselklappe für eine straffe und reibungslose Kontrolle, die eine kontinuierliche, reichhaltige und stabile Leistung liefert, während gleichzeitig die Rußemissionen deutlich reduziert und eine ausgezeichnete Gesamtkraftstoffeffizienz erzielt wird.

Tagebau und Betrieb von großen Raupenbaggern: Große Bagger und Bergbau-Ladeausrüstungen fördern und laden kontinuierlich große Gesteinsmassen in rauen Umgebungen mit hohem Staubaufkommen und hoher Intensität, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motorzufuhr und die Leistungsabgabe stellt. Wenn die Bediener vor Ort eine Verringerung der Grabkraft der Ausrüstung, starke Vibrationen im Leerlauf oder häufigen schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr feststellen, tauschen die Wartungstechniker umgehend verschlissene Teile aus und installieren diese hochpräzise Kraftstoffeinspritzdüse. Nach dem Austausch ist die Zerstäubung des Kraftstoffs extrem gleichmäßig und die Leistung des Hydrauliksystems wird wieder reichlich und stabil, was einen effizienten und unterbrechungsfreien Bergbaubetrieb gewährleistet.

Großflächige Straßenbau- und Dauerbetriebsszenarien für Grader und Bulldozer: Wenn Grader und Bulldozer im Straßeninfrastrukturbau eingesetzt werden, müssen ihre Motoren über längere Zeiträume eine stabile Leistung bei niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment aufrechterhalten. Wenn die Ausrüstung Startschwierigkeiten, träge Beschleunigung oder einen ungewöhnlich hohen Kraftstoffverbrauch aufweist, tauscht das Ingenieurmechanikerteam das gesamte Kraftstoffversorgungssystem aus. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung stellt einen reibungslosen Motorbetrieb wieder her, verbessert die Kraftstoffeffizienz und das Beschleunigungsverhalten erheblich und vermeidet zusätzliche Arbeitskosten, die durch Bauausfallzeiten entstehen.