|
0445120252 5263315 Diesel Einspritzdüse Silber Metall Autoteile für Cu-mmins Qsb5.9 Motor
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $36-42 / pieces |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nr. | 0445120252 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzdüse |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 STÜCK |
Das Produkt entspricht den technischen Herstellerspezifikationen "Hochdruckpartikelverfeinerung und mikrosekundenpräzise Reaktion". Die Kern-Nadelventilbaugruppe und der Ankersteuerungsventilkern bestehen aus sorgfältig ausgewählten, gehärteten Speziallegierungsstählen, kombiniert mit ultrapräzisen geometrischen Schleif- und reibungsarmen Polierverfahren. Die Oberfläche ist mit einer dichten, kokschützenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Austausch und der Installation werden Fahrer und Maschinenbediener sofortige Leistungsverbesserungen erfahren: sanftes und schnelles Starten und vollständige Beseitigung starker Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl; beim Bergauffahren unter schwerer Last auf steilen Hängen oder bei kontinuierlichen Tunnelarbeiten mit hoher Intensität ist die Gaspedalrückmeldung knackig und sanft, was eine kontinuierliche und stabile Stromversorgung bietet, während gleichzeitig die Rußemissionen erheblich reduziert werden und sich eine ausgezeichnete Gesamtkraftstoffeffizienz ergibt.
Gelöste Probleme: Traditionelle OEM- und mehrstufige Beschaffungsmodelle beinhalten komplexe Prozesse, die leicht zu übermäßigen Toleranzen bei Teilen, ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung der Zylinder und Hochdrucklecks führen, während die Beschaffungskosten erheblich steigen.
Erzielter Wert: Durch die Nutzung einer selbst aufgebauten standardisierten Produktionsanlage für die Präzisionsfertigung während des gesamten Prozesses werden Schichten von Zwischenhändlern eliminiert, was eine gleichbleibende Einspritzhöhe über die Zylinder hinweg gewährleistet. Dies reduziert die Wartungskosten erheblich und bietet gleichzeitig eine solide und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Ausrüstung.
Gelöste Probleme: Behebung gängiger Probleme mit Low-End-Kraftstoffeinspritzdüsen wie Einspritzzerstäubungsabweichungen, unvollständige Verbrennung aufgrund träger Magnetventile, Motoraussetzer, Leerlaufvibrationen und verschwendete Zeit und zusätzliche Kosten im Zusammenhang mit der sekundären Demontage und Montage.
Erzielter Wert: Jede Einspritzdüse wird vor Verlassen des Werks vollautomatisch digital getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung über verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und den Zeit- und Kostenaufwand für die Demontage und Montage der Ausrüstung erheblich reduziert.
Gelöste Probleme: Nutzfahrzeuge und Baumaschinen sind Hochlast-, Hochertragswerkzeuge. Ausfallzeiten aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen können zu kostspieligen Verzögerungen, Schadensersatzansprüchen und Arbeitsausfällen führen.
Erzielter Wert: Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Gelöste Probleme: Behebung von Problemen wie vorzeitigem Verschleiß von Ventilkomponenten, Verklemmung des Nadelventils und übermäßiges Rücköl aufgrund von Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und Partikelverunreinigungen in verschiedenen Regionen.
Erzielter Wert: Die Kernventilbaugruppenkomponenten bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl und werden einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung unterzogen, wodurch die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert wird. Sie behalten auch unter rauen Umgebungsbedingungen und langem Betrieb unter hoher Last eine stabile Leistung bei und vermeiden die zusätzlichen Kosten, die mit häufiger Demontage und Reparaturen verbunden sind.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüse für mittelschwere und schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 0445120252 |
| Austauschbare Teilenummer | 0986435552 / 5263319 / 5263319PX |
| Anwendbare Motormodelle | ISBe / ISDe / QSB Serie Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Elektronisches Hochdruck-Common-Rail-System |
| Material des Kern-Nadelventils | Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlung des Nadelventils | Hochdichte, ultraverschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzlöcher | EDM-Hochpräzisions-Mikrolochbearbeitung durch elektrische Entladung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 1600 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,78 kg / Stück |
| Werkstesterstandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtungsprüfungen unter Volllast |
|
Städtische kommunale Ingenieurwesen und kontinuierliche Betriebsszenarien von Spezialfahrzeugen: Spezialfahrzeuge, städtische Kehrmaschinen und mittelgroße Bagger befinden sich häufig im Zustand von Start-Stopp und Betrieb unter schwerer Last. Wenn die Ausrüstung Schwierigkeiten beim Starten, Ruß bei der Beschleunigung oder Leistungsverlust aufweist, ersetzen das Wartungspersonal vor Ort umgehend den gesamten Satz hochwertiger Kraftstoffeinspritzdüsen. Eine präzise Einspritzsteuerung gewährleistet eine stabile Leistung auch unter extremen Betriebsbedingungen und verhindert Motorstillstände oder Bauverzögerungen aufgrund ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jede Kraftstoffeinspritzdüse verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können auch schnell für die Einrichtung der Produktionslinie geplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen?
A: Alle Einspritzdüsen werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Volllast-Prüfung unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volleinspritzmenge und Rückölmenge abdeckt. Diese strengen Prüfnormen stellen sicher, dass es sich von Anfang an um hochwertige Produkte handelt.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem Kundendienst?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Austausch oder technischen Kundendienst, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
