| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $265.32-285.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE Nr. | 4928348 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzer |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
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Dieser industrielle, schwere, elektronisch gesteuerte Diesel-Hochdruck-Common-Rail-Injektor (OE-Nummer: 4928348, gemeinsame austauschbare Nummern sind 4928348PX, 4088665, 4902827 usw.)) ist eine hochpräzise Brennstoffzufuhrsteuerungsanlage, die speziell für den Fernverkehr und dieDas Produkt ist für verschiedene leistungsstarke, elektronisch gesteuerte Dieselmotoren weit verbreitet und eignet sich hervorragend für den Einsatz in schweren Lkw für die Langstreckenlogistik.Maschinen für die Herstellung von Kraftfahrzeugen, Intercity-Passagierbusse und verschiedene spezielle Baumaschinen.
In Anlehnung an die Designphilosophie "ausgezeichnete Atomisation von Hochdruckpartikeln und präzise Steuerung auf Mikrosekundenniveau"," die innere Kernnadelventil-Anlage und die Armaturenventil-Kern durchlaufen eine hochpräzise geometrische Abgleichschleifen und ultra-niedrige Reibung PolierenDie Oberfläche ist mit einer hochdünstigen anti-Kok-gehärteten Beschichtung bedeckt, die es ermöglicht, leicht mit Partikelverschleiß unter komplexen Ölbedingungen umzugehen.Fahrer und Bediener werden ein völlig neues Fahrerlebnis erleben: der Zündvorgang startet knusprig und sauber, und die starken Vibrationen und Schüttelungen bei niedrigen Leerlaufgeschwindigkeiten werden vollständig beseitigt.Vollbelastung und Steigungen auf steilen Hängen oder bei Dauerbetrieb mit hoher Intensität, das Gaspedal und der Steuerhebel reagieren reibungslos und präzise und sorgen für eine gleichbleibende und stabile Leistung,die Abgasemissionen erheblich reduzieren und zu einer ausgezeichneten Gesamtkontrolle des Kraftstoffverbrauchs führen.
| Name der Parameter | Parameterwert |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Dieselmotor für Schwerlastfahrzeuge Hochdruck-elektronischer Common Rail-Injektor |
| Standardnummer des Bauteils | 4928348 |
| Zwischennummer | 4928348PX / 4088665 / 4902827 |
| Kraftstoffversorgungssystem | Elektronisches Hochdruck-Gemeinschaftsbahnsystem |
| Kernventil-Kernmaterial | Stahl aus hochhärtem, korrosionsbeständigem, speziellen Legierungsstahl |
| Verfahren zur Beschichtung von Nadelventilen | Hochdichte, extrem verschleißbeständige DLC-gehärteten Beschichtung |
| Technologie zur Bearbeitung mit Düsen | EDM, hochpräzise Bearbeitung mit elektrischen Entladungen in Mikrohöhlen |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Innere Dichtungsbauteile | Hochtemperaturbeständiges, geschwollenes Spezialfluorkautschuk (FKM-O-Ringe) der Originalgerätehersteller-Klasse (OEM) |
| Nettogewicht pro Einheit | Ungefähr 0,93 kg/Einheit |
| Verpackungsspezifikationen | Luftdichte rostfeste Plastiktüte + unabhängige stoßdichte Schwammpolsterung + robuster Außenkarton |
| Garantiezeit | 12 Monate verlängerte Garantieverpflichtung / 1-jähriger Fabriktechnischer Support |
Langstreckenlogistik und steile Bergsteigen: Im interregionalen LogistikverkehrLkw, die voll mit schweren Gütern beladen sind, müssen sich langfristig mit hoher Geschwindigkeit bewegen und kontinuierlich steile Hänge erklimmenDurch den Austausch des Kraftstoffinspritzers durch diesen Hochdruckinspritzer spüren die Fahrer deutlich, dass das Fahrzeug schneller aufsteigt und beschleunigt.die Leistung ist voll und nimmt nicht ab, wenn das Gaspedal gedrückt wird, und der Dieselkraftstoff wird vollständig verbrannt, was das Klettermoment verbessert und den Gesamtverbrauch effektiv reduziert.
Bauingenieurwesen und kontinuierlicher Betrieb von großen schweren Maschinen: Auf Baustellen mit hohem Staubgehalt und unwegsamem Gelände werden häufig schwere Maschinen unter starker Belastung betrieben.Dieser Treibstoffeinspritzer, mit seiner elektronischen Steuerungsreaktion auf Mikrosekundenebene und der Fähigkeit zur Ultraschall-Atomisierung,gewährleistet, dass der Motor auch bei drastischen Drehzahlschwankungen weiterhin ein hohes Drehmoment erzeugen kannDie reibungslose und kontinuierliche Wirkung des Verbundes verhindert vollständig Motorstallungen und Fehlzündungen und sorgt so für einen effizienten Baufortschritt.