| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $265.32-285.32 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Numer OE | 4928348 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
![]()
![]()
![]()
![]()
Ten przemysłowy, wytrzymały, elektronicznie sterowany wtryskiwacz common rail wysokiego ciśnienia do silników Diesla (numer OE: 4928348, powszechnie wymienne numery to m.in. 4928348PX, 4088665, 4902827) to ultraprecyzyjny zespół sterowania dopływem paliwa, specjalnie opracowany do transportu dalekobieżnego i pracy w warunkach wysokiej intensywności. Produkt ma szerokie zastosowanie w różnych silnikach Diesla z elektronicznym sterowaniem o dużej mocy i doskonale nadaje się do stosowania w ciężkich ciężarówkach logistycznych dalekobieżnych, wywrotkach inżynieryjnych o dużej ładowności, autobusach międzymiastowych oraz różnego rodzaju specjalistycznych maszynach budowlanych.
Kierując się filozofią projektowania "doskonała atomizacja cząstek pod wysokim ciśnieniem i precyzyjna kontrola na poziomie mikrosekund", wewnętrzny zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu kotwicy podlegają precyzyjnemu szlifowaniu geometrycznemu i polerowaniu o ultra niskim tarciu. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o wysokiej gęstości, zapobiegającą koksowaniu, co pozwala na łatwe radzenie sobie ze zużyciem cząstek w złożonych warunkach olejowych. Po zainstalowaniu tego nowego zestawu wtryskiwaczy paliwa, kierowcy i operatorzy doświadczą całkowicie odświeżonego wrażenia z jazdy: zapłon jest ostry i czysty, a silne wibracje i szarpnięcia na niskich obrotach biegu jałowego są całkowicie wyeliminowane. Przy pełnym obciążeniu i podczas podjeżdżania pod strome wzniesienia lub pracy w warunkach wysokiej intensywności, pedał przyspieszenia i dźwignia sterowania reagują płynnie i precyzyjnie, zapewniając stałą i stabilną moc wyjściową, znacznie redukując emisję spalin i zapewniając doskonałą kontrolę zużycia paliwa.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wtryskiwacz Common Rail wysokiego ciśnienia do silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 4928348 |
| Numer zamienny | 4928348PX / 4088665 / 4902827 |
| Układ zasilania paliwem | Elektroniczny układ Common Rail wysokiego ciśnienia |
| Materiał rdzenia zaworu | Utwardzana stal łożyskowa klasy lotniczej, odporna na korozję specjalna stal stopowa o wysokiej twardości |
| Proces powlekania zaworu iglicowego | Powłoka utwardzana DLC o wysokiej gęstości, ultra-odporna na zużycie |
| Technologia obróbki dyszy | EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów wyładowaniem elektrycznym |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Specjalny kauczuk fluorowy (O-ringi FKM) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie klasy OEM |
| Waga netto na jednostkę | Około 0,93 kg / szt. |
| Specyfikacje opakowania | Hermetyczna, odporna na rdzę plastikowa torba uszczelniona + niezależna amortyzująca wyściółka z gąbki + wytrzymały karton zewnętrzny |
| Okres gwarancji | 12-miesięczne przedłużone zobowiązanie gwarancyjne / 1-roczne wsparcie techniczne producenta |
Logistyka dalekobieżna i podjazdy po stromych zboczach: W transporcie logistycznym międzyregionalnym ciężarówki w pełni załadowane ciężkim towarem muszą pokonywać długotrwałe podróże z dużą prędkością i ciągłe podjazdy po stromych zboczach. Po wymianie wtryskiwacza na ten wysokociśnieniowy, kierowcy mogą wyraźnie odczuć, że zmiana biegów i przyspieszenie pojazdu są ostrzejsze, moc wyjściowa jest pełna i nie spada po naciśnięciu pedału przyspieszenia, a paliwo diesla jest w pełni spalane, co poprawia moment obrotowy podczas podjazdów i skutecznie zmniejsza ogólne zużycie paliwa.
Inżynieria budowlana i ciągła praca dużych maszyn ciężkich: Na placach budowy o dużym zapyleniu i trudnym terenie, ciężki sprzęt pracuje często pod dużym obciążeniem. Ten wtryskiwacz paliwa, dzięki swojej reakcji elektronicznego sterowania na poziomie mikrosekund i zdolności do atomizacji pod ultra-wysokim ciśnieniem, zapewnia, że silnik nadal może generować ciągły wysoki moment obrotowy nawet w obliczu drastycznych wahań prędkości obrotowej silnika. Płynne i ciągłe działanie zapobiega całkowicie gaśnięciu silnika i wypadaniu zapłonów, zapewniając efektywny postęp prac budowlanych.