| MOQ: | 1 |
| Preis: | 299 |
| Zahlungs-Methode: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
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Diese professionelle Hochdruck-Common-Rail-Dieselpumpe wurde für leichte Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeuge mit hoher Beanspruchung entwickelt und dient als druckstabilisierender Kern zur Aufrechterhaltung einer starken Zugkraft. Durch die Übernahme eines hochpräzisen digitalen Pumpensystems liefert sie rund um die Uhr einen konstant hohen Raildruck. Nach dem Austausch sind träge, hakelige Anfahrleistungen vollständig beseitigt, und das Gaspedal reagiert scharf und sanft. Selbst beim Bergauffahren mit voller Beladung entwickelt der Motor ein anhaltend starkes Drehmoment.
Gebaut mit einem werkseitig spezifizierten Widerstand des Saugregelventils (SCV), das die Drosselklappenstellung innerhalb von Mikrosekunden erkennt und präzise das Kraftstoffzufuhrvolumen in die Kolbenkammer einstellt. Ein optimiertes Kraftstoffdruckmanagement ermöglicht eine vollständige Kraftstoffzerstäubung und Verbrennung im Leerlauf, bei niedriger Geschwindigkeit und bei hoher Reisegeschwindigkeit, wodurch schwache Beschleunigung grundlegend behoben und schwarzer Abgasrauch drastisch reduziert wird.
Gewerbliche Flotten sind häufig Kraftstoff ausgesetzt, der mit Feuchtigkeit, Partikeln und schwefelarmem Diesel mit geringer Schmierfähigkeit kontaminiert ist. Kernkolbenbaugruppen sind aus hochfestem Präzisionswerkzeugstahl geschmiedet und werden mit einer mehrstufigen Tiefenkohlenstoffnitrierhärtungsbehandlung verarbeitet. Die ultra-reibungsarme äußere Schicht bietet eine überlegene Selbstschmierung, die mechanische Abrieb und interne Leckagen wirksam verhindert, um eine hohe Betriebszeit über den ganzen Tag zu gewährleisten.
Präzisions-Massenproduktion vollständig konform mit OE-Fabrikstandards. Kraftstoffeinlass-/Rücklaufanschlussabstand, Flanschschulterwinkel und Antriebswellenabmessungen entsprechen zu 100 % den Originalteilen. Elektrische Komponentenwiderstandswerte entsprechen vollständig den OEM-Anforderungen. Beim Einbau sind keine Kabeldurchtrennungen oder Sekundärmodifikationen erforderlich. Die ECU stellt nach dem Einbau sofort eine stabile Systemkommunikation her, löscht Warnleuchten, die durch ungleichmäßigen Öldruck verursacht werden, und eliminiert den geschwindigkeitsbegrenzten Notlaufmodus.
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Parametername |
Parameterwert |
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Produktname |
Hochleistungs-elektronische Common-Rail-Dieselpumpe für leichte Nutzfahrzeuge |
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Originalteilnummer |
294000-0571 / 2940000571 |
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Nissan OEM-Teilenummer |
16700-89T0J / 1670089T0J |
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Ersatz- / kompatible Teilenummern |
1K0b1-3800 / 1K0b13800 / 294000-0570 |
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Pumpensteuerungssystem |
HP3 / HP4 Elektronisches Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem |
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Hauptmaterialien |
Hochwertiger Präzisions-Schmiedestahl, hochbelastbarer Gusseisen, chemikalienbeständige Fluorkautschuk-Dichtringe |
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Druckregelkomponente |
Werkseitig spezifiziertes lineares elektronisches Saugregelventil (SCV) |
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Werkseitiger Inspektionsstandard |
100% vollständige strenge Prüfung unter allen Bedingungen, einschließlich Leerlauf, Volllast und Luftdichtheit auf digitalen Hochdruckprüfständen |
Diese elektronische Hochdruck-Common-Rail-Dieselpumpe passt für leichte Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeuge, die mit Isuzu 4JJ1 3,0L elektronischen Common-Rail-Turbodieselmotoren ausgestattet sind, einschließlich Nissan- und Isuzu-Modellen mit identischen Antriebssträngen:
· Isuzu Elf / N-Serie Leichte Lkw NHR / NKR / NPR 3,0 TD (4JJ1-Motorvarianten)
· Isuzu D-Max Hochleistungs-Pickup 3,0 TD mit 4JJ1-Motor
· Nissan Atlas Leichter Lkw 3,0 TD (Isuzu OEM-ausgestattete 4JJ1-Modelle)
· Allgemeine Baumaschinen: Hydraulikbagger, Gabelstapler und andere Einheiten, die mit industriellen Isuzu 4JJ1 Common-Rail-Motoren ausgestattet sind
Tipp zur professionellen Auswahl: Der Isuzu 4JJ1-Motor hat eine lange Produktionslebensdauer. Kraftstoffpumpen verfügen über aktualisierte Durchfluss-Codes für regionale Emissionsstandards (China NR III, China NR IV, Euro 4) und Leistungsabstimmungsiterationen. Die Teilenummer 294000-0571 weist ein sehr ähnliches Aussehen und teilweise Schnittstellen mit der späteren Serie 294000-1190 auf, trägt jedoch leicht angepasste SCV-Einspritzkurven. Um die volle Fahrzeugleistung zuverlässig wiederherzustellen, zerlegen und inspizieren Sie Ihre Originalpumpe vor der Bestellung, um die Teilenummer 294000-0571 oder den Nissan OEM-Code 16700-89T0J, der auf dem Gehäuse oder dem Typenschild eingeprägt ist, zu bestätigen.
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FAQs
1. Welche Qualität der Waren können Sie liefern?
A: Wir können Originalteile vom Originalwerk; OEM-Teile vom OEM-Werk und Aftermarket mit hoher Qualität von zuverlässigen Anbietern liefern.
2. Können Sie Musterbestellungen annehmen?
A: Ja, unser MOQ kann 1PC(SET) sein. Wir geben Kunden Muster kostenlos, Kunden zahlen nur die Versandkosten.
3. Was ist Ihre Verpackung? Akzeptieren Sie kundenspezifische Verpackungen?
A: Wir verpacken unsere Waren normalerweise in Kartons mit unserer eigenen Marke oder in neutralen weißen und braunen Kartons. Kundenspezifische Markenverpackungskartons sind nach Ihren Anforderungen akzeptabel.
4. Wie lange ist die Lieferzeit?
A: Normalerweise 5-8 Werktage per DHL UPS Fedex.
5. Wie lange ist die Vorlaufzeit?
A: Wir haben Lagerbestände für die meisten Teile, wir können Waren innerhalb von 24 Stunden liefern. Die genaue Lieferzeit hängt von den Artikeln und der Menge Ihrer Bestellung ab.
6. Wie garantieren Sie Ihren After-Sales-Service?
A: Strenge Inspektion im Produktionsprozess.
Wir senden Bilder des tatsächlichen fertigen Produkts vor dem Versand.Verkaufsleiterin: Tiff-
any YuanTel/Whatsapp: +86 15797370922E-Mail: tyuan028@gmail.com