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Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor

Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor

MOQ: 1
Preis: US $53
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
0445120313
Modell Nr.:
0445120313
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelpackungsgröße:
28X7X14.Cm
OE-NR.:
0445120313
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Material:
Stahl
Motorcode:
0445120313
Oeno.:
0445120313
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
Einzelnes Bruttogewicht:
1.000kg
Universelle Passform:
Ja
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 0445120313
Typ Kraftstoffeinspritzdüse
Fahrzeugmarke Dieselfahrzeug
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1 STÜCK
Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor
Verpackung & Versand

Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor

Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man DieselmotorDiesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man DieselmotorDiesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor

Unternehmensinformationen

Diesel Common Rail Einspritzdüse 0445120313 51101006154 für Man Dieselmotor


Diese robuste, elektronisch gesteuerte Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse (Teilenummer: 0445120313 / 0 445 120 313; gängige OE-Referenznummern sind 0986435532, 5254686, 2T2130201 usw.) ist präzisionsgefertigt. Sie ist hauptsächlich für ISB/QSB-Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 5,9 l und 6,7 l Hubraum für schwere Nutzfahrzeuge konzipiert und wird häufig in mittelschweren bis schweren Lkw, Überlandbussen, Baumaschinen und Stromerzeugungsaggregaten eingesetzt. Als Kernaktuator, der die Qualität der Dieselzerstäubung und die Puls-Einspritzzeit im Kraftstoffsystem steuert, ist er für die präzise Dosierung von Hochdruckdiesel und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel verantwortlich – was eine gründliche Vermischung mit der Ansaugluft für eine optimale Verbrennung ermöglicht.

Die Komponente ist nach Standards entwickelt und gefertigt, die "mikropräzise Passgenauigkeit" und "agile Reaktion im Millisekundenbereich" betonen. Das Kernregelventil und die Nadelventileinheit sind aus vergütetem Speziallegierungsstahl in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt und verfügen über hochpräzise geometrische Schleif- und reibungsarme Polierverfahren. Die Oberfläche ist mit einer dichten, ultraharte Beschichtung versehen, die interne Kratzer und Druckverlust durch Kraftstoffverunreinigungen wirksam verhindert. Nach der Installation werden Fahrer und Techniker sofortige Verbesserungen feststellen: knackige, saubere Kaltstarts und ein leiser, vibrationsfreier Leerlauf. Ob beim Erklimmen steiler Hänge, im Stop-and-Go-Verkehr oder auf langen Strecken, die Gasannahme ist scharf und empfindlich, liefert eine kräftige und sanfte Beschleunigung und reduziert gleichzeitig die Rußemissionen – was zu einer überlegenen Kraftstoffeffizienz und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.


Standardisierte intelligente Fertigung und strenge Qualitätskontrolle direkt ab Werk.Kostengünstige Beschaffung durch Eliminierung von Zwischenhändlermargen. Durch die Nutzung standardisierter Produktionsstätten für die End-to-End-Qualitätskontrolle und den Wegfall unnötiger Zwischenhändler stellen wir einen hochkonsistenten Einspritzdruck und Durchflussraten über alle Zylinder hinweg sicher. Dieser Ansatz senkt nicht nur die Wartungsbudgets, sondern liefert auch eine zuverlässige, robuste Leistung für den Fahrzeug- und Gerätebetrieb.

Strenge Tests auf digitalen Hochdruck-Dynamikprüfständen. Minderwertige Ersatzteile leiden oft unter Reaktionsverzögerungen und Druckentlastungsfehlern – was zu Motorfehlzündungen und Vibrationen führt – sowie unter verschwendeter Arbeitszeit und Kosten durch wiederholte Installation und Einstellung. Jede Einspritzbaugruppe durchläuft vor Verlassen des Werks eine automatisierte Prüfung; Durchflussraten und Dichtheit werden über verschiedene Druckbereiche in simulierten Hochtemperatur-, Hochdruckumgebungen präzise kalibriert. Dies gewährleistet eine "sofort einsatzbereite" Leistung und spart drastisch Zeit und Kosten für Installation und Abstimmung.

Großflächige Lagerhaltung und schnelle Versandreaktion. Fahrzeuge für den täglichen Pendelverkehr und den gewerblichen Transport sind Vermögenswerte mit hoher Auslastung; Kraftstoffsystemausfälle können zu kostspieligen Ausfallzeiten und Umsatzeinbußen führen. Unser Lagerbestand ist reichlich vorhanden, Bestellungen werden innerhalb von 24-48 Stunden nach Bestätigung verpackt und versendet. Dies reduziert die Logistikwartezeiten erheblich und hilft Flotten und Eigentümern, den Betrieb schnell wieder aufzunehmen und Verluste durch Fahrzeugausfallzeiten zu vermeiden.

Spezialgehärtete Legierungs-Nadelventile mit verschleißfester Hartbeschichtung. In Regionen, in denen Dieselkraftstoff eine geringe Schmierfähigkeit oder einen hohen Schwefelgehalt aufweist – Faktoren, die häufig zu vorzeitigem Verschleiß und Ventilkleben bei Präzisionsteilen führen –, bieten wir eine überlegene Lösung. Unsere Kernkomponenten verwenden hochharte Speziallagerstähle und korrosionsbeständige Oberflächenbehandlungen. Diese Verbesserungen bieten eine außergewöhnliche Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit und gewährleisten eine stabile Leistung auch unter rauen Bedingungen und bei langem Betrieb unter hoher Last, wodurch die zusätzlichen Kosten für häufige Reparaturen reduziert werden.

Parametername Parameterwert
Produktname Schwere, elektronisch gesteuerte Common-Rail-Hochdruck-Einspritzdüse für Diesel
Standard-OE-Teilenummer 0445120313
Referenznummern 0 445 120 313 / 0986435532 / 5254686 / 2T2130201
Anwendbare Motorplattform ISB / QSB Serie 5,9 l & 6,7 l Dieselmotorplattformen
Kraftstoffversorgungssystem Elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common-Rail-System
Material des Kern-Nadelventils Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität / Korrosionsbeständige, hochharte Speziallegierung
Oberflächenbehandlung Hochdichte, ultra-verschleißfeste Hartbeschichtung
Düsennadelbearbeitung Hochpräzise EDM (Funkenerosion) Mikrolochbearbeitung
Maximaler Betriebsdruck ≥ 1800 bar
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtungskomponenten OEM-Qualität, hochtemperatur- und quellbeständige Spezial-Fluorkautschuk (FKM O-Ringe)
Nettogewicht (Einzelgerät) Ca. 0,68 kg / Einheit
Werkstesterstandards 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Durchflussraten und Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen


Schwerlastwagen für Fernverkehr und Logistik: Frachtwagen verkehren häufig auf Fernstrecken und befinden sich oft über längere Zeiträume im Zustand voller Beladung und kontinuierlicher Bergauffahrt. Wenn Fahrer eine träge Beschleunigung, unzureichende Leistung bei Bergauffahrten im hohen Gang oder einen erheblichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs feststellen, können Wartungstechniker den Satz umgehend durch diese hochpräzisen Common-Rail-Einspritzdüsen ersetzen. Nach der Installation baut sich der Einspritzdruck schnell und stabil auf, und die Beschleunigung unter Last wird kräftig und sanft, um Frachtaufgaben pünktlich und effizient zu erledigen. Baustellen und Schwermaschinenbetrieb: Mittelschwere bis schwere Baumaschinen und Muldenkipper auf Erdbewegungsbaustellen sind Herausforderungen wie hohe Staubbelastung und schwere Lasten ausgesetzt. Wenn Geräte träge starten, im Leerlauf stark vibrieren oder unter Last absterben, können Wartungsteams diese elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzbaugruppe installieren. Ihre präzise Kraftstoffzerstäubung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment zu liefern, was einen reibungslosen Betrieb bei häufigen Start-Stopp-Zyklen und Aufgaben unter schwerer Last gewährleistet und somit den Zeitplan des Projekts einhält.

F: Kann das Produkt nach der Installation sofort verwendet werden oder ist ein Korrekturcode erforderlich?
A: Jeder Einspritzdüse wird während der Werkstests ein eindeutiger Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code) zugewiesen. Wir empfehlen die Verwendung eines Diagnosegeräts, um diesen Code nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) einzugeben, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

F: Wie sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir betreiben unsere eigene Fabrik und große Lagerhäuser und halten ganzjährig erhebliche Lagerbestände für dieses Modell. Standardbestellungen werden in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet, während Großbestellungen schnell für die Produktion eingeplant werden können.

F: Wie werden Produktqualität und Leistung vor dem Versand sichergestellt?
A: Alle Einspritzdüsen werden in einer Reinraumumgebung der Klasse 100 montiert und zu 100 % auf Prüfständen unter allen Betriebsbedingungen getestet. Die Tests umfassen kritische Parameter wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Kraftstoffrücklaufmenge; unsere strengen Standards stellen sicher, dass jede versendete Einheit von höchster Qualität ist.

F: Wie lange ist die Garantiezeit und wie wird der Kundendienst gehandhabt?
A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie. Sollte innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund nicht menschlicher Faktoren auftreten, bieten wir einen schnellen Austausch oder technischen Support, um ein sorgenfreies Erlebnis zu gewährleisten.