| OE-Nummer |
0445010671 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $289.32-340.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| OE-Nummer |
0445010671 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
Diese Hochdruck-Diesel-Common-Rail-Kraftstoffpumpenbaugruppe (Teilenummer: 0445010671 / 0 445 010 671; gängige OE-Kreuzreferenzen sind 0445010618, 0445010634, 0445010635, 0445010838, 0445010839, 12661059, 12638262, 12641847 usw.) ist präzisionsgefertigt. Entwickelt für die 6,6-Liter-V8-Turbodiesel-Plattform, die weit verbreitet in schweren Pickups und Nutzfahrzeugen wie dem Sierra 2500HD/3500HD, Silverado 2500HD/3500HD und Express 3500/4500 eingesetzt wird, dient sie als Kernenergiequelle zur Erzeugung von extremem Raildruck und zur Gewährleistung einer stabilen Kraftstoffzufuhr. Sie verdichtet effizient Niederdruck-Dieselkraftstoff und liefert ihn gleichmäßig an die Hochdruck-Kraftstoffrail, wodurch eine kontinuierliche und stabile Kraftstoffversorgung über alle Motordrehzahlen und Betriebsbedingungen gewährleistet wird.
Der Pumpenkörper besteht aus hochfestem Schmiedestahl, während der Kernkolben und die Regelventilspindel Präzisionshärtungs- und ultraharte, verschleißfeste Beschichtungsbehandlungen durchlaufen, um Kontaminationen und interne Druckverluste effektiv zu widerstehen. Nach der Installation werden die Benutzer eine deutliche Verbesserung der Leistungsabgabe feststellen: Kaltstarts sind schnell und reibungslos, der Leerlauf ist stabil und das Pumpengeräusch ist reduziert. Beim schweren Anhängerbetrieb oder bei Hochgeschwindigkeitsbeschleunigung ist die Gasannahme spürbar verbessert, was eine agile und reichliche Leistung bietet und somit die werkseitigen Fahrdynamiken und eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz wiederherstellt.
Direkte Fertigung ab Werk mit optimierter Kosteneffizienz während des gesamten Prozesses. Wir bieten eine One-Stop-Lösung für die Lieferung von Teilen nach hohen Standards und eliminieren Probleme wie umständliche Beschaffungsverfahren, übermäßige Zwischenaufschläge und inkonsistente Qualitätsabweichungen. Präzisionsfertigung über standardisierte Montagelinien gewährleistet eine hochkonsistente Ölzufuhrdruck- und Durchflussrate über alle Zylinder hinweg, liefert eine zuverlässige Leistung und hält die Wartungsbudgets unter Kontrolle.
Dynamische Druckprüfung unter allen Betriebsbedingungen und strenge Qualitätskontrollen. Um Probleme wie Schwankungen des Öldrucks, träge Beschleunigung und intermittierende Warnleuchten, die oft durch inkonsistente Komponentenqualität verursacht werden, zu beheben, durchläuft jede Hochdruckpumpe eine automatisierte Prüfstandprüfung, die reale Hochtemperatur- und Hochdruckbedingungen simuliert. Präzise Prüfung der Dichtheit und des Kraftstoffrücklaufvolumens über verschiedene Druckbereiche hinweg stellt sicher, dass die Einheit sofort einsatzbereit ist, was die Zeit und Kosten für Montage und Einstellung erheblich reduziert.
Groß angelegter, konsistenter Lagerbestand und schnelle Versandmöglichkeiten. Um Ausfallzeiten und Betriebsverzögerungen aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen bei Nutz- und Pendlerfahrzeugen zu minimieren, unterhalten unsere Distributionszentren einen ausreichenden Lagerbestand an wichtigen Spezifikationen. Bestellungen werden schnell bearbeitet und innerhalb von 24-48 Stunden versandt, wodurch Wartezeiten verkürzt werden und Flotten und Fahrzeughalter schnell wieder auf die Straße kommen.
Ventilkomponenten mit hoher Härte und Korrosionsbeständigkeit mit verschleißfesten Beschichtungen. Um vorzeitigen Verschleiß und Ventilkleben aufgrund schlechter Diesel-Schmierfähigkeit oder hohem Schwefelgehalt in bestimmten Regionen zu bekämpfen, sind kritische interne Verschleißteile aus hochwertigem Speziallegierungs-Lagerstahl gefertigt. Durch spezielle Oberflächenhärtungsbehandlungen bieten diese Teile eine überlegene Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit und behalten ihre Stabilität unter rauen Bedingungen und bei langer Dauerbetrieb aufrecht, wodurch die Lebensdauer erheblich verlängert wird.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe für schwere Pickups und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren |
| Standard-Teilenummer | 0445010671 |
| Kreuzreferenznummern | 0 445 010 671 / 0445010618 / 0445010634 / 0445010635 / 0445010838 / 12661059 / 12638262 |
| Kompatible Motorplattform | 6,6-Liter-V8-Dieselmotorplattform |
| Kraftstoffversorgungssystem | CP4 elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common-Rail-System |
| Pumpenkörpermaterial | Hochfester, hochdichter Schmiedestahl |
| Material der Innenkomponenten | Speziell gehärteter Lagerstahl / Verschleißfeste Beschichtung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 2000 bar (stationäre Ausgangsleistung) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Dichtungsmaterial | Hochtemperatur- und korrosionsbeständiges Spezial-Fluorelastomer (FKM) |
| Nettogewicht (pro Einheit) | ca. 5,10 kg |
| Qualitätsprüfstandard | 100% automatisierte Prüfstandverifizierung (Volllastdruck- und Durchflussprüfung) |
Schwerlast-Pickup-Anhängerbetrieb und Hochlasttransport: Große Pickups mit 6,6-Liter-V8-Dieselmotoren arbeiten oft unter anhaltend hoher Last beim Ziehen von schweren Wohnmobilen, Pferdeanhängern oder Baumaschinen. Techniker installieren diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe, wenn Fahrzeuge eine träge Beschleunigung oder eine verzögerte Kraftstoffdruckreaktion an steilen Anstiegen aufweisen. Nach der Installation ist der Hochdruckaufbau schnell und stabil, und die Beschleunigung unter schweren Lasten ist robust und reibungslos, was Sicherheit und Zuverlässigkeit bei Langstreckenfahrten gewährleistet. Intercity-Schwerlast-Lieferwagen und Logistiklieferungen: Große Nutzfahrzeuge verkehren häufig auf intercity-Strecken, oft im Stop-and-Go-Verkehr und müssen aus dem Stand heraus mit voller Ladung beschleunigen. Wenn Fahrzeuge langsame Kaltstarts, spürbare Vibrationen bei niedriger Geschwindigkeit oder intermittierende "Niederdrucköl"-Warnleuchten aufweisen, installiert das Wartungsteam umgehend eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit hoher Spezifikation. Dies stellt die Leistung wieder her, verbessert die Kraftstoffeffizienz und gewährleistet die operative Pünktlichkeit.
F: Kann die Kraftstoffpumpe nach Erhalt sofort installiert und verwendet werden? Ist eine Neukalibrierung erforderlich?
A: Die Druck- und Durchflusskalibrierung unter allen Betriebsbedingungen wird abgeschlossen, bevor das Produkt das Werk verlässt. Vorausgesetzt, die Kraftstoffleitungen sind sauber, kann die Einheit nach professioneller Installation (unter Einhaltung der standardmäßigen Drehmomentspezifikationen) und Entlüftung des Kraftstoffsystems sofort verwendet werden.
F: Was sind die Lieferzeiten und die Lagerverfügbarkeit für Großbestellungen?
A: Wir betreiben eigene Produktionsanlagen und Lager und halten das ganze Jahr über einen stetigen Lagerbestand dieses Modells. Standardbestellungen werden innerhalb von 24-48 Stunden nach Bestätigung versandt, während Produktionspläne für Großbestellungen schnell arrangiert werden können.
F: Welche Qualitätsprüfungen durchläuft das Produkt, bevor es das Werk verlässt?
A: Alle Produkte werden in einer Reinraumumgebung der Klasse 100 montiert und durchlaufen eine 100%ige dynamische Prüfstandprüfung bei hohen Temperaturen und extrem hohen Drücken. Wir überwachen rigoros den Druckaufbau, das Kraftstoffrücklaufvolumen und die Dichtleistung, um sicherzustellen, dass das Produkt die Qualitätsstandards für die Fahrzeuginstallation erfüllt.
F: Was ist die Garantiezeit für das Produkt?
A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie für dieses Produkt. Sollte während der Garantiezeit eine Fehlfunktion aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftreten, bieten wir schnellen After-Sales-technischen Support und Service, um Ihre Interessen zu schützen.