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21371676 Bebe4d25002 Bebe4d25102 Common Rail Treibstoffspritzer für Vo-lvo Med Power Truck Motor
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Diese Spezifikation einer elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung (Standardteilnummer: 21371676; gängige OE-Referenz- und austauschbare Teilenummern umfassen 21371676P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600 usw.) wird sorgfältig für schwere Lkw, Fernverkehrstraktoren und Hochleistungs-Diesel-Plattformen (wie D11 und D13 Serie 10,8 l/12,8 l großvolumige Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die üblicherweise in FH- und FM-Serien von schweren Straßenlastwagen und Baumaschinen verbaut sind) hergestellt. Als Schlüsselkomponente für die Dosierung und ultrafeine Zerstäubung des Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystems ist es für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel mit mikrosekunden-schneller elektronischer Steuerungsreaktion verantwortlich, was eine umfassende und gleichmäßige Vermischung von Kraftstoff und Ansaugluft für eine effiziente und vollständige Verbrennung fördert.
Das Produkt folgt einem Designprotokoll von "druckfester Partikelverfeinerung und mikrosekunden-schneller ultraschneller Reaktion". Die interne Nadelventilanordnung und der Ankersteuerungsventilkern bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, anti-verkokenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine vorzeitige Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Mechaniker und Fahrer eine deutliche Leistungssteigerung erfahren: knackiges und schnelles Starten, wobei die starken Vibrationen und das Schütteln im Leerlauf bei niedriger Drehzahl vollständig beseitigt sind; unter Volllast bei hoher Geschwindigkeit oder bei steilen Steigungen ist die Gaspedalreaktion fest und gleichmäßig, die Beschleunigung ist schnell und kraftvoll, und der schwarze Rauch im Auspuff ist deutlich reduziert, was zu einer zufriedenstellenden Gesamtkontrolle des Kraftstoffverbrauchs führt.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme, die aus traditionellen OEM- und mehrstufigen Vertriebsketten entstehen, wie z. B. kumulierte Toleranzprobleme bei der Teilepaarung, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und potenzielle Hochdrucklecks, während die Zwischenbeschaffungskosten effektiv gesenkt werden.
Erzielter Wert: Nutzung einer selbstbetriebenen standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung hochkonsistenter Kraftstoffeinspritzmengen über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und sorgt gleichzeitig für eine robuste und zuverlässige Leistung für den Fahrzeugbetrieb.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen, Druckentlastungsblockaden, die zu Motoraussetzern und Vibrationen führen, sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen aufgrund minderwertiger Teile.
Erzielter Wert: Jeder Einspritzventil wird vor der Auslieferung auf einer Prüfbank automatisiert getestet. Durchflussrate und Dichtleistung werden unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwände erheblich spart.
Problem gelöst: Behebt kostspielige Verzögerungen und Arbeitsausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen, die zu Ausfällen und Stillständen bei Hochleistungs-Produktivitätswerkzeugen wie Baumaschinen und Nutzfahrzeugen führen.
Wert gebracht: Unser Lagerzentrum hält ganzjährig einen großen Bestand an Bestseller-Spezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Problem gelöst: Behebt das Problem des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, das durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und des Schwefelgehalts in verschiedenen Regionen verursacht wird.
Wert gebracht: Kernventile verwenden hochfeste Speziallagerstahl und eine oberflächenkorrosionsbeständige Härtebehandlung, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Dies gewährleistet eine stabile Leistung auch unter rauen Umgebungsbedingungen und bei langem Betrieb unter hoher Last, wodurch zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparaturen vermieden werden.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 21371676 |
| Austauschbare Teilenummer | 21371676P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem (Common Rail) |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrobohrungsbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2000 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalwerkseitig hochtemperaturbeständige und quellbeständige spezielle Fluorkautschuk (FKM O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,25 kg / Stück |
| Werksteststandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtheitsprüfungen unter allen Bedingungen auf der Prüfbank |
Langstreckenlogistik und Straßentransport: Schwere Sattelzugmaschinen legen kontinuierlich voll beladen auf interprovinziellen Autobahnen und Langstrecken-Hauptlogistikrouten zurück, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffzufuhr und die Kraftstoffeffizienz stellt. Wenn Lkw-Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr bemerken, ersetzen Mechaniker die Ventile umgehend durch dieses hochpräzise Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, die Motorleistungsreserven sind vollständig wiederhergestellt, die Gasannahme ist zügig und der gesamte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird effektiv reduziert.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlasttransporte: Bauschutt-Lkw und Betonmischer starten und fahren häufig bergauf unter komplexen Straßenbedingungen und auf staubigen Baustellen. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos zu bewältigen und effiziente und reibungslose Transportvorgänge zu gewährleisten.
A: Jeder Einspritzventil verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
A: Wir besitzen unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten ganzjährig einen großen Bestand dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfung unter allen Bedingungen auf der Prüfbank unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufölmenge abdeckt. Diese strengen Teststandards gewährleisten, dass sie von Anfang an von überragender Qualität sind.
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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