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21371676 Bebe4d25002 Bebe4d25102 Iniettore Common Rail per Motore Camion Vo-lvo Med Power
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $171 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nome del prodotto | Iniettore di combustibile diesel di alta qualità |
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Dimensione | Dimensioni standard. |
| Pagamento | TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito |
| Vantaggi | Adatta perfettamente |
Questa specifica dell'unità di iniezione di carburante a pressione elevata a controllo elettronico (numero di parte standard: 21371676;Numeri di riferimento OE comuni e numeri di parti intercambiabili includono 21371676P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600, ecc.) è prodotta meticolosamente per camion pesanti, trattori merci a lungo raggio e piattaforme diesel ad alta potenza (come le serie D11 e D13 10.8L/12.8L motori diesel a sei cilindri in linea di grande cilindrata, comunemente montati su trattori stradali pesanti della serie FH e FM e su autocarri per macchine).Come nucleo chiave per la misurazione e l'esecuzione di spruzzi ultra-fini del sistema di alimentazione del carburante ferroviario comune ad alta pressione, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle atomizzate ultrafine con risposta di controllo elettronico a livello di microsecondi,promuovere una miscelazione completa e uniforme del combustibile e del flusso d'aria di aspirazione per una combustione efficiente e completa.
Il prodotto aderisce a un protocollo di progettazione di "raffinamento delle particelle resistenti ad alta pressione e risposta ultra-veloce a livello di microsecondi." L' assemblaggio interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola di controllo dell' armatura sono realizzati in acciaio speciale all' alluminio accuratamente selezionato.La superficie è coperta da un rivestimento resistente al coccaggio ad alta densità.prevenzione efficace dell'erosione precoce causata dalle impurità del gasolioDopo l'installazione delle parti, meccanici e conducenti avranno un notevole miglioramento delle prestazioni: avvio nitido e rapido,con la forte vibrazione e il tremore a bassa velocità completamente eliminati; in condizioni di corsa a velocità elevata o di pendenza ripida con carico pieno, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e liscia, l'accelerazione è rapida e potente e il fumo nero di scarico è significativamente ridotto,che si traduca in un'esperienza complessiva di controllo del consumo di carburante soddisfacente.
Risolti i problemi: risolve i problemi derivanti dalle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello, come i problemi di tolleranza accumulati nella corrispondenza delle parti, l'approvvigionamento irregolare di carburante alle bombole,e potenziali perdite ad alta pressione, riducendo efficacemente i costi intermedi di appalto.
Valore guadagnato: sfruttando una base di produzione standardizzata auto-operata per un controllo preciso end-to-end, eliminando i margini intermedi,e garantire volumi di iniezione di carburante altamente coerenti tra le bomboleCiò riduce i bilanci di manutenzione fornendo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Problemi risolti: risolve problemi quali ritardi di risposta, blocco del rilievo della pressione che porta a fallimenti del motore e vibrazioni,e spreco di tempo e denaro a causa del ripetuto smontaggio e regolazione causati da parti inferiori.
Valore acquisito: ogni iniettore viene sottoposto a prove automatizzate su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica.La velocità di flusso e le prestazioni di tenuta sono calibrate in condizioni simulate ad alta temperatura e ad altissima pressione, garantendo una fruibilità immediata al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle apparecchiature.
Risolto il problema:Risolvere i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovuti a malfunzionamenti del sistema di combustibile che causano guasti e arresti di strumenti di alta produttività come macchine da costruzione e veicoli commerciali.
Il nostro centro di stoccaggio mantiene un ampio magazzino di specifiche best-seller tutto l'anno.riduzione significativa dei cicli logistici e di consegnaQuesto aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Risolto il problema: affrontare il problema dell'usura precoce e della crisi del nucleo della valvola causata dalle variazioni della lubrificazione del gasolio e del tenore di zolfo nelle diverse regioni.
Valore apportato: i componenti della valvola centrale utilizzano acciaio ad alto tenore speciale e un trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla stanchezza e alla resistenza all'usura.Questo garantisce prestazioni stabili anche in ambienti difficili e un funzionamento prolungato a carico elevato, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniezione elettronica ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte standard OE | 21371676 |
| Numero della parte intercambiabile | 21371676P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motori diesel D11 / D13 serie 10.8L / 12.8L |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema elettronico di iniezione a alta pressione del Common Rail (Common Rail) |
| Materiale della valvola a ago centrale | Acciaio da cuscinetto spento di grado aerospaziale, lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento DLC indurito ad alta densità ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di microgravurazione dell'orizzonte iniettore | EDM Lavorazione a micro-orifici a scarica elettrica ad alta precisione |
| Pressione di lavoro massima | ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbrica originale di gomma fluorabile speciale resistente alle alte temperature e al gonfiore (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 1,25 kg / pezzo |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatizzati al 100% del flusso e della tenuta del banco in piena condizione |
Logistica a lungo raggio e trasporto su autostrada: i trattori semirimorchi pesanti viaggiano continuamente a pieno carico sulle autostrade interprovinciali e sulle autostrade a lungo raggio;impone esigenze estremamente elevate alla stabilità dell'approvvigionamento di carburante per motori e all'economia di carburanteQuando i camionisti notano una lenta accelerazione per il sorpasso, una potenza insufficiente per arrampicarsi sulle colline in marcia alta, o un fumo nero dal tubo di scarico,I meccanici sostituiscono prontamente le valvole con questa valvola di iniezione common rail ad alta precisioneDopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, le riserve di potenza del motore sono completamente ripristinate, la risposta dell'acceleratore è vigorosa,e il consumo complessivo di carburante per 100 chilometri è efficacemente ridotto.
Scenari di trasporto dei rifiuti di costruzione urbana e di trasporto pesante:I camion dei rifiuti da costruzione e i camion dei miscelatori di cemento partono e salgono spesso colline in condizioni stradali complesse e cantieri polverosiQuando i veicoli presentano difficoltà di avvio, forti vibrazioni a vuoto o un funzionamento irregolare del cilindro, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione di carburante ad elevate specifiche.Un controllo elettronico preciso dell'iniezione consente al motore di rilasciare istantaneamente un'elevata coppia a basse velocità, gestire senza problemi frequenti cicli di avvio-arresto e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto efficienti e fluidi.
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante le prove di fabbrica.Si raccomanda di utilizzare uno strumento diagnostico per inserire il codice di correzione nell'ECU del motore dopo l'installazione, al fine di ottenere un rendimento ottimale del carburante e una fluidità.
R: possiediamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un grande inventario di questo modello tutto l'anno.e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
A: Tutti gli iniettori sono sottoposti a montaggio in una stanza pulita di classe 100 e a prova su banco al 100% in condizioni di completo funzionamento, che coprono indicatori chiave quali sigillamento, volume pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico,e volume dell'olio di ritornoQuesti rigorosi standard di prova garantiscono fin dall'inizio una qualità superiore.
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi.Forniamo sostituzione rapida o assistenza tecnica post-vendita per garantire la vostra tranquillità quando si utilizzano i nostri prodotti.
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