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Dieselbrennstoffinspektor 21028629 Bebe4f08001 Bebe4f02102 Bebe4f05001 Bebe4f02001 Common Rail Injector für Vo-lvo MD16 Us07
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
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Produktname
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Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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3 Monate
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Lieferzeit
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3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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After-Sales-Service
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Diese Spezifikation einer elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventilkomponente (Standardteilnummer: 21028629, gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationscodes umfassen 21028629P01, 20708600, 21340611, 85003963, 21582096 usw.) ist präzisionsgefertigt für schwere Lkw, Logistik-Güterkraftfahrzeuge auf Autobahnen und Hochleistungs-Dieselplattformen (wie D11 und D13 Serie 10,8 l/12,8 l großvolumige Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die üblicherweise in FH- und FM-Serien von schweren Sattelzugmaschinen und Baumaschinen verbaut sind). Als Mikromengen- und Ultrafeinsprüh-Ausführungseinheit des Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystems ist es für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel mit Millisekunden-elektronischer Steuerungsreaktion verantwortlich, was eine umfassende und gleichmäßige Vermischung von Kraftstoff und Ansaugluft für eine vollständige und effiziente Verbrennung fördert.
Das Produkt entspricht den Designspezifikationen "druckfeste Partikelverfeinerung und ultra-schnelle Millisekunden-Reaktion". Die interne Nadelventilbaugruppe und der Ankersteuerungsventilkern sind aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, anti-verkokenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Mechaniker und Flottenfahrer eine deutliche Leistungssteigerung erfahren: knackiges und schnelles Starten, wobei die starken Vibrationen und das Schütteln im Leerlauf bei niedriger Drehzahl nachlassen; unter Volllast bei hoher Geschwindigkeit oder auf steilen Anstiegen ist die Gaspedalreaktion fest und gleichmäßig, die Beschleunigung ist schnell und kontinuierlich, während der Rußausstoß deutlich reduziert wird, was zu einer zufriedenstellenden Gesamtkontrolle des Kraftstoffverbrauchs führt.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme, die aus traditionellen OEM- und mehrstufigen Vertriebsketten entstehen, wie z. B. kumulierte Toleranzprobleme bei der Teilepassung, ungleichmäßige Kraftstoffversorgung der Zylinder und potenzielle Hochdrucklecks, während gleichzeitig die Kosten für die Zwischenbeschaffung effektiv gesenkt werden.
Erzielter Wert: Nutzung einer selbstbetriebenen standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung hochkonsistenter Kraftstoffeinspritzmengen über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und sorgt gleichzeitig für eine robuste und zuverlässige Leistung des Fahrzeugbetriebs.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen, blockierende Druckentlastung, die zu Motoraussetzern und Vibrationen führt, sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen aufgrund minderwertiger Teile.
Erzielter Wert: Jeder Einspritzventil wird vor Verlassen des Werks auf einer Prüfbank automatisiert getestet. Durchflussrate und Dichtleistung werden unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Problem gelöst: Behebung der kostspieligen Verzögerungen und Arbeitsausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen, die zu Ausfällen und Stillständen bei Hochleistungs-Produktivitätswerkzeugen wie Baumaschinen und Nutzfahrzeugen führen.
Erzielter Wert: Unser Lagerzentrum hält ganzjährig einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Problem gelöst: Behebung des Problems des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, verursacht durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und des Schwefelgehalts in verschiedenen Regionen.
Erzielter Wert: Kernventilkomponenten verwenden hochfeste Speziallagerstahl und eine oberflächenkorrosionsbeständige Härtebehandlung, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Dies gewährleistet eine stabile Leistung auch unter rauen Umgebungsbedingungen und bei langem Betrieb unter hoher Last, wodurch zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparaturen vermieden werden.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 21028629 |
| Austauschbare Teilenummer | 21028629P01 / 20708600 / 21340611 / 85003963 / 21582096 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem (Common Rail) |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrobohrungsbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2000 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalwerkseitig hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,25 kg / Stück |
| Werkstestergebnisse | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtigkeitstests unter Volllastbedingungen |
Langstreckenlogistik und Autobahn-Transport: Schwere Sattelzugmaschinen legen kontinuierlich voll beladen auf interprovinziellen Autobahnen und Langstrecken-Hauptlogistikrouten zurück, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffversorgung und die Kraftstoffeffizienz stellt. Wenn Lkw-Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder Ruß aus dem Auspuffrohr bemerken, ersetzen Mechaniker die Ventile umgehend durch dieses hochpräzise Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, die Motorleistungsreserven sind vollständig wiederhergestellt, die Gasannahme ist zügig und der gesamte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird effektiv reduziert.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlasttransporte: Bauschutt-Lkw und Betonmischer starten und fahren häufig bergauf unter komplexen Straßenbedingungen und auf staubigen Baustellen. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz hochspezifizierter Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos zu bewältigen und effiziente und reibungslose Transportvorgänge zu gewährleisten.
A: Jeder Einspritzventil verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
A: Wir besitzen unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten ganzjährig einen großen Bestand dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfung unter Volllastbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufölmenge abdeckt. Diese strengen Prüfnormen gewährleisten, dass sie von Anfang an von höchster Qualität sind.
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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